Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18005 Antworten
Ich nutze das Navi jeden Tag. Dann gebe ich das Gesuchte ein und Ruck zuck kommt das Ziel.
Was bei allen ist, die Bestätigung mit "OK". Das ist nicht immer aber doch öfter.
Fahrleistungen zwischen 40.000-70.000km im Jahr.
Die Probleme mit der Weltkugel hatte keiner so massiv wie hier oft genannt.
Wäre es ein gröberes Problem so würde VW bei uns aus dem Fuhrpark fliegen, so ist es 2017 Renault ergangen als es mit den gelieferten Megane und Talismann und Espace massivste Probleme gab.
Hmm was ist da los...
Ich habe jetzt nach 13 Monaten Passat Besitz tatsächlich von der VW Kundenbetreuung das erste Mal eine schriftliche Auskunft bekommen. Neben den üblichen Nebelkerzen ("Sie können ein Kartenupdate über USB machen" oder ich solle in den Systeminformationen die Update-Funktion nutzen (LOL)) haben sie auch ein Firmwareupdate für Ende Q1 2021 angekündigt. Ja, ja, ich weiß, glaube ich auch erst, wenn es wirklich da ist (und nicht wieder zurückgezogen werden muss), aber zumindest ist es eine schriftliche Aussage und nicht nur Gerüchteküche und Flurfunk.
Ich bitte von sinnbefreiten Kommentaren abzusehen, da wohl jedem bekannt ist, wie VW aktuell agiert. Mir geht es nur darum, die Information zu teilen und zu hoffen, dass das Update wirklich kommt.
Per App ist mein Auto maximal 4-5 Tage nach dem Abstellen erreichbar, danach ist die Karre vermutlich im Tiefschlaf. Ansonsten bekommt man auch die volle Bandbreite an Blödsinn angezeigt, wie alle Fenster offen und unverriegelt bis zu Standheizung kann nicht eingeschaltet werden und wenn man zum Auto kommt, läuft sie doch...
Die Software braucht so dringend ein Update wie die Wüste das Wasser...
P.S. Zwei Fragen
1. Hat es schon irgendjemand geschafft, ein Kartenupdate über USB zu machen?
2. Gibt es jemanden, bei dem die Updatefunktion unter Systeminformation schonmal ein zur Verfügung stehendes Update angezeigt hat?
Ich habe auch einen MJ20
Daher mal danke für die Info mit dem Update, ich bin gespannt was sich da tut.
Zu deinen Fragen:
1. Nie versucht, aber auch bis jetzt immer nur gehört das es nicht geht
2. Wenn mir an einer Kreuzung oder einem Bahnübergang wirklich langweilig ist, starte ich die Funktion hin und wieder (das ist vielleicht einmal alle 2 Wochen). Da ist bei mir noch nie irgendwas angekommen.
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Zitat:
@TPursch schrieb am 25. Februar 2021 um 15:13:26 Uhr:
Ich habe heute den "Live-Hack" des Naviziele-eingebens einmal ausprobiert und siehe da, es hat funktioniert. Ich hatte bis gestern Navi-Datenbank Version 20.9 und jetzt 20.11. Einfach In den Zielen Rom, Budapest, Bergen und einmal Vlissingen eingegeben und siehe da. Navi-Datenbankupdate. Klar, bringt mir jetzt nicht viel. Aber vielleicht interessant und die Bestätigung, weil es hier schon mal genannt wurde.
Das ist ja interessant das er „nur“ auf 20.11 und nicht auf 21.01 geht.
1. Nein
2. Nein
1. versucht und mehrfach gescheitert
2. die lokalen Updates der Karte kommen ohne Ankündigung, andere Updates wurden direkt beim Start bekannt gegeben und ich habe akzeptiert. Bei der Funktion selbst hatte ich nie Einträge
2. andere Updates habe ich in 3 Monaten nicht einmal gesehen
Zitat:
@Naviupdater schrieb am 26. Februar 2021 um 00:41:10 Uhr:
Die Software braucht so dringend ein Update wie die Wüste das Wasser...P.S. Zwei Fragen
1. Hat es schon irgendjemand geschafft, ein Kartenupdate über USB zu machen?
2. Gibt es jemanden, bei dem die Updatefunktion unter Systeminformation schonmal ein zur Verfügung stehendes Update angezeigt hat?
Welche Wüste hat bereits erfolgreich Wasser bekommen........duckundweg.......
1. Nein, in 16 Monaten nicht.
2. Nein
@Trekdriver
Vielleicht gibt es keine Änderungen für Europa in 21.01, weswegen 20.11 reicht.
Daher mal nach Moskau navigieren 😁
Gut, dann nehme ich jetzt mal Sydney, Shanghai und Mexiko-City. ;-)
Mein Händler hat mir für Mittwoch einen Termin gegeben um bei meinem Arteon MJ20 ein Update aufzuspielen.
Bin mal gespannt ob es eine neuere Version zur 156 dann gibt.
Es wird in der Werkstatt wahrscheinlich einfach nur die aktuellste Version "erzwungen" (20.11 , 21.01...), wenn er OTA nicht will. Aber die 156 wird sicherlich bestehen bleiben.
Die Karten bei mir sind aktuell, hier geht es um das System Ansicht und eventuell um eine Rückabwicklung.
Ein T6.1 Kunde wurde ebenfalls in die Werkstatt gerufen da ein Update verfügbar sei. Eventuell wurde etwas von VW veröffentlicht?