Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17846 Antworten
Guten Abend zusammen,
Bei meinem Passat B8 Buissenes FL von 06/2022 ich bin aktuell auf:
Hardware: H22
Software: 0306
Sollte ich da Update?
Habe gelegentlich das in CarPlay wenn ich Podcasts höre und in Waze( Navigation) eine Warnung ausgegeben wird danach der podweiter läuft aber kein Ton da ist…muss dann immer einmal in die Musik App gehen und dann wieder zu Podcast dann läuft alles wieder so wie es soll. Nervt aber gibt auch schlimmeres.
Sind die neueren denn stabil?
Wenn Du aktuell Probleme hast, würde ich das Update einfordern. Da Deiner noch recht neu ist und Du ja. Ggf. noch Connect an Laufen hast (36 Monate?!), würde ich es bei VW probieren.
Ja Connect läuft noch habe ihn erst im Oktober gekauft…dann frage ich mal beim freundlichen nach wenn ich die Rechnung der Leuten Inspektion und der Reparatur der Kupplung bekommen sollte…ansonsten warte ich lieber noch etwas 😁
Hi zusammen - ich hab eine Verständnisfrage:
Wenn ich We Connect Plus abonniere, kann ich nicht davon ausgehen, dass mir automatisch ein OTA Update fürs MIB (H22 @ 0278 > 0330) angeboten wird, richtig?
Hab den Karren (EZ 05/2021) jetzt knapp 2 Monate und bin bissl genervt von der „Performance“ des MIBs.
Möchte mir eigentlich gern den Weg zum Freundlichen „sparen“.
Ähnliche Themen
Das wird Nix. Hast recht. Und keine Ahnung ob die 0334 (?!) dann wieder OTA kommt.
Wenn du mit Performance die Geschwindigkeit meinst damit wirst du leben müssen, um es kurz zu fassen das System ist alt und langsam das ändern auch Updates nicht. Wenn es an anderen Sachen hängt dann können zum Teil Updates helfen zum Teil ist es VW like "stand der Technik".
Ja das MIB3 ist nicht wirklich das schnellste gewesen, auch wenn die neueren HW‘s nach meinen Empfinden ein müh performanter sind.
Zum OTA, müsstest Du zuvor auf die 324, ab dieser gab es das OTA auf 330. Beim Händler wird seit längerem direkt auf die 330 geflasht. Irgendwann in Q2/25 soll dann die neue 334 kommen, da vermute ich stark das es als OTA kommt.
Weiß jemand, ob es eine Möglichkeit gibt, im MIB3 selbst die Spritpreise von den nahegelegenen Tankstellen anzeigen zu lassen? In meiner Volkswagen-App sehe ich in der Karte automatisch die Spritpreise von den auf der Karte angezeigten Tankstellen. Wäre natürlich toll, wenn man das im Auto auch sehen würde. Im Audi A5 B10 habe ich gesehen, dass die Preise im Navi auf der Karte angezeigt werden. Gibt's die Möglichkeit auch in unseren "alten" B8?
ja ...
Bringt nicht viel, kann man also m.E. vergessen. Es werden Preise angezeigt, die mitunter schon Stunden alt sind. Somit unbrauchbar.
Zitat:
@8SoA6 schrieb am 18. April 2025 um 19:40:16 Uhr:Zitat:
Wenn du mit Performance die Geschwindigkeit meinst damit wirst du leben müssen, um es kurz zu fassen das System ist alt und langsam das ändern auch Updates nicht. Wenn es an anderen Sachen hängt dann können zum Teil Updates helfen zum Teil ist es VW like "stand der Technik".
Das ist wirklich bitter - bei der damaligen Probefahrt etc. ist mir das leider nicht wirklich aufgefallen - nun aber in „Real Life“ bin ich dezent genervt …
Zitat:
@NexsusXP schrieb am 18. April 2025 um 20:16:39 Uhr:Zitat:
Zitat: Ja das MIB3 ist nicht wirklich das schnellste gewesen, auch wenn die neueren HW‘s nach meinen Empfinden ein müh performanter sind. Zum OTA, müsstest Du zuvor auf die 324, ab dieser gab es das OTA auf 330. Beim Händler wird seit längerem direkt auf die 330 geflasht. Irgendwann in Q2/25 soll dann die neue 334 kommen, da vermute ich stark das es als OTA kommt.
Danke - dann wart ich noch bis 0334 raus ist und es die ersten Rückmeldungen aus der Community gibt, verschlimmbessern geht ja quasi immer …
Gibt es eigentlich mal wieder neue Karten? Meiner hängt trotz längeren Fahrten auf 01/25 …
Hier auch auf zwei Fahrzeugen noch 2501.
Wurde wohl auch eingespart, das ehemals monatliche Update.
Besonders schlecht, weil es ja auch Schilder etc enthält, die sich ja immer wieder mal ändern (warum auch immer).
Ebenfalls überall 25.1.
- 2020er B8
- 2021er Arteon
- 2022er T-Roc
- 2025er ID.7