Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17691 Antworten
Oh Mann, Freitag war es mal wieder richtig toll...
Mein Chef ruft mich an, nach ca. 3 Min. Gespräch beendet --> er ruft direkt wieder an: ich höre ihn, er mich offensichtlich nicht. Einmal BT aus, wieder an (alles während der Fahrt...): diesmal konnten wir etwa 5 Minuten sprechen --> Gespräch beendet...
Habe ihn dann via Teams App angerufen, ging sofort wunderbar und ich habe ihn sogar richtig gut und viel besser als vorher "normal" verstanden. Leider war nach einigen Minuten wieder das Gespräch beendet...😠
Ich frage mich ob noch an einem Nachfolger für die 0330 gearbeitet wird, oder ob VW aufgegeben hat und das erst mit dem B9 (hoffentlich...) besser wird...😕
PS: Da mein Chef selber Tiguan fährt, kennt er die Thematik selbst zur Genüge…😁
PS2: Alles via Eierphone
Zitat:
@Naviupdater schrieb am 23. September 2024 um 22:48:51 Uhr:
Hat es schon jemand geschafft, die letzte Radiodatenbank von phonostar_de auf HW12 aufwärts zu installieren? Egal welcher Stick, es wird kein Update erkannt (FAT32 ist klar).Die Datei ist von 12/23 also eh alt, für HW56 aufwärts gibts wenigstens was Neueres von 07/24. Mir fehlen die Logos für HR3 Rhein Main.
Die derzeit angebotene Version 48b vom Dezember 2023 lässt sich auf H12/H22/H25 nicht installieren, siehe hier: https://www.motor-talk.de/.../senderlogos-t7020298.html?...
Die letzte funktionierende Version ist die .44 - falls Du diese noch herunterladen möchtest, kannst Du einfach den Downloadpfad manuell anpassen auf die 44.
Aber diese enthält auch nicht die HR3 Logos. Das liegt an der ziemlich unsinnigen Aufteilung von HR1 und HR3 in etliche noch regionalere Untersender...
Hallo in die Runde.
Ich wollte mal Fragen ob mir da jemand helfen kann. Ich wollte ein Navi Update machen (Müsste MIB3 sein) Datei von VW runtergehen wie es in der Anleitung steht auf einen USB C Stick geladen und eingesteckt. Doch nach tausenden an KM hat sich da nichts getan.
Was mache ich da falsch?
"Müsste MIB3 sein"?
Das muss zuerst mal geklärt sein.
Welche HW und SW ist es denn? Wie ist der aktuelle Stand des Kartenmaterials?
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Zitat:
@rumper schrieb am 25. September 2024 um 17:06:38 Uhr:
"Müsste MIB3 sein"?Das muss zuerst mal geklärt sein.
Welche HW und SW ist es denn? Wie ist der aktuelle Stand des Kartenmaterials?
Das war vor meinen Update bei VW
Release version: MOI3_EU_VWMQB_P1560P Software version: 0156
Karte ist die vorgängerversion die neuste ist glaube ich ja 11/23 zumindest wollte ich diese updaten.
Okay, der Softwarestand ist schon mal nicht so gut. Der sollte minimum 0278 sein damit das MIB3 fehlerfrei läuft.
Das aktuellste Kartenmaterial was man per Stick drauf bekommt hat den Stand 23.12
Am besten du lässt erstmal ein Update durchführen. Möglicherweise ist die OCU auch noch nicht auf Stand (143).
Das kannst du per VCDS, BT Dongle oder in der Werkstatt auslesen.
Was bedeutet eigentlich "vor deinem Update bei VW"?
Unmittelbare Antworten bedürfen im übrigen keiner Vollzitate.
So das ist aktueller Stand
Zitat:
Das aktuellste Kartenmaterial was man per Stick drauf bekommt hat den Stand 23.12
Aktueller Stand ist der 17.06.2024
Die Daten sind vom 17.06.2024, ja.
Das Kartenmaterial wird damit aber nur auf 23.12 upgedatet. Habs bereits gemacht.
Deine Karten sind ja nicht wirklich älter.
Wenn du das Navi dann nutzt musst du dir aber auch im Klaren sein, dass du keinerlei Verkehrsdaten bekommst und blind in jeden Stau usw. reinfährst.
Wenn du das wirklich nutzen willst kommst du um einen We Connect Plus Vertrag nicht herum und damit hast du dann auch immer aktuellste Karten.
Also wirkt sich das ganze auf die Verkehrsschilderung aus? Habe ja VKZ Erkennung aber auch wenn dort mal keine sind wird plötzlich auf eine andere Geschwindigkeit geschaltet mit ACC. Deshalb der Gedanke das Kartenmaterial zu Updaten, dass es evtl neue Positionierung der Schilder gibt.
Die Download Karten sind meist 6 Monate älter als das veröffentlichte Datum.
Aber auch mit aktuellem
Karten passen nicht alle Geschwindigkeiten, die aus der Karte gelesenen werden, da die Änderungen nicht automatisch in die Here Karten kommen.
Das Problem ist, dass die Geschwindigkeiten mit der Kamera von den Schildern gelesenen werden aber auch aus dem Kartenmaterial.
Mit dem WeConnect Plus hat man immer das neueste Kartenmaterial in der aktuell befahrenen Gegend. Aber Straßensperren oder Staus werden digital jeweils zu der Fahrt vom Server geladen und ohne WeConnect Plus wird ab MIB3 keinerlei Info verwendet, auch keine RDS Verkehrsdaten vom Radio.
Gut ich fahre eh nach Google Maps wegen dem Stau. Die Frage ist bleibt das Update auch erhalten oder wird das immer überschrieben wenn ich dur h die gegend fahre von we connect?
Dann könnte man es ja 1 Jahr holen und hat quasi ein Update oder wird das mit laufzeitende gelöscht?
Der letzte Stand der Karten bleibt erhalten wenn das Abo ausläuft.
Alles Klar vielen Dank. Nur aber zu meiner Frage.
Ich habe jetzt den Stick nach Anleitung mit den neuen Karten bespielt und eingesteckt. Dieser ist seit mehreren 100km angesteckt aber es passiert nichts.
Kann man das auch manuell starten. Also das Kartenupdate?
Nein starten kann man nichts nur abwarten. Ich lasse ihm einfach 3 Wochen stecken und dann ist es erledigt.