Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18005 Antworten
Bei mir nun keine Öltemperatur mehr im VC, ein paar Tage vor dem OTA Update war sie noch da.. (GTE)
Wie jetzt keine:
Menüpunkt weg? Nix zu fotografieren?
Drei Striche?
Der Komplette Menüpunkt ist verschwunden, es gibt bei mir nur noch die Kühlmitteltemperatur.
Vor den letzten OTA Updates hatte ich den Menüpunkt Öltemperatur zusätzlich. Bei kaltem Motor nur --- und ab ca 50°C dann den genauen Wert.
Zitat:
@ChanZerv schrieb am 28. November 2023 um 18:17:51 Uhr:
Der Komplette Menüpunkt ist verschwunden, es gibt bei mir nur noch die Kühlmitteltemperatur.
Vor den letzten OTA Updates hatte ich den Menüpunkt Öltemperatur zusätzlich. Bei kaltem Motor nur --- und ab ca 50°C dann den genauen Wert.
Oh interessant. Muss ich morgen gleich mal schauen ob das bei mir auch so ist.
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Meine Öltemperatur wird nach wie vor angezeigt.
Die Auswahl der anzuzeigenden Menüpunkte im VC kann doch im Infotainment konfiguriert werden. Vielleicht ist da jetzt nur der Haken weg?
Ich habe dann heute Morgen auch mal das Update laufen lassen. Bei mir kann ich keine Probleme feststellen.
Zitat:
@Zacki2 schrieb am 29. November 2023 um 06:29:23 Uhr:
Die Auswahl der anzuzeigenden Menüpunkte im VC kann doch im Infotainment konfiguriert werden. Vielleicht ist da jetzt nur der Haken weg?
Super, der Haken war wirklich weg. Vielen Dank für den Tipp! Der Wagen hat mehrere (aber nicht alle!) Einstellungen vergessen.
Tut er das nicht des Öfteren? Ganz oft vergisst das System eine eingestellte Geschwindigkeit, wo das Fahrzeug dann optisch/visuell warnt.
Das hätte eigentlich lt. VW mit dem letzten Update (bei mir 0841) weg sein sollen. Mein Händler hat mich gebeten, jetzt Buch zu führen. Bin da an einen engagierten Serviceberater geraten. Denke aber nicht, dass sich da noch etwas verbessert bei der Software.
Das bekommen die nicht mehr in den Griff. Diese Hoffnung habe ich aufgegeben.
Mit 841 ist es etwas besser geworden, aber dafür dann 2mal hintereinander in allen Varianten.😁
Habe mich damit abgefunden, da es nur hie und da auftritt - reproduzierbar ist es nicht.
Hatte ich unter 803 bzw. 809 allerdings auch nicht "täglich".
Mich wundert nur, dass lt. TPursch nun das offenbar auf die "andere" Linie auch "übergeschwappt" sein soll.
Bisher war das doch eher ein Thema der Linie H56/57 flfd. bei H12/22/25 flfd. hörte man dieses Thema eher nicht.
Ich wollte mir das eigentlich sparen, aber jeden Morgen hat das System vergessen wo ich auf dem USB Stick war und fängt bei A wieder an. Ein Graus.
Bei der neuen Kraxen auch wieder
Dachte du hattest das beim GTE MJ 20
Las vermehrt dass das beim MJ 23 wieder vorkommt
Was machen die?
Es lief Monate. Dann habe ich ein neues Verzeichnis hinzugefügt mit 10 MP3 Dateien. Uiuiui… Gescheitert.
Zitat:
@G6V2012-austria schrieb am 29. November 2023 um 21:00:06 Uhr:
….".Mich wundert nur, dass lt. TPursch nun das offenbar auf die "andere" Linie auch "übergeschwappt" sein soll.
Bisher war das doch eher ein Thema der Linie H56/57 flfd. bei H12/22/25 flfd. hörte man dieses Thema eher nicht.
Das Problem hatte auch die HW12 mit einigen Einstellungen, die sich immer mal wieder gelöscht haben. Nicht nur die Position des USB Stichs. Wurde zumindest bis SW0278 bei mir nicht gelöst.
Bei mir war oft die Durchsagelautstärke der Verkehrsmeldungen auf Null, aber auch andere Einstellungen mussten immer mal wieder neu gesetzt werden.