Untertourig fahren und Sprit sparen mit 1.9 TDI?

[Federspanner4743]

Hallo Mit-Opfer der Ölmultis :rolleyes:

angesichts der momentanen Dieselpreise stellt sich mir die Frage: schadet untrertouriges Fahren eigentlich dem Motor, oder kann ich mit dem TDI beispielsweise im 4. Gang Tempo 50 fahren?

Möge Euch der Sprit nie ausgehen :D

[Rostlöser2775]

Und ich hab heute für 1,119€ für den Liter Super getankt :D *mal unbedingt anmerken mußte*

[Rotherbach]

Moin,

Also unter "untertourigem" Fahren versteht der allgemeine Sprachgebrauch fahren UNTERHALT einer Drehzahl von 2000 /min. Der Fachmann versteht da ganz korrekterweise das Fahren UNTERHALB von 1000 /min und extremer.

Da wir HIER aber nunmal ein Forum von Autofahrern sind, und nicht von Motorenbauern. Kann man sehr gut beim normalen Sprachgebrauch bleiben.

Es reicht in meinen Augen, den Begriff in Anführungszeichen zu setzen. Wie Ich es generell pflege, um zu zeigen, das hier eine Umgangssprachliche Regelung verwendet wird.

Unterhalb von 1000 /min. oder unterhalb der Leerlaufdrehzahl WERDEN schlicht und einfach die wenigsten Fahren. Daher ist eine Diskussion darüber auch schlicht unnötig.

Wer mit einem Benziner Sparsam fahren will für den GILT besonders stark :

Beschleunigen mit Vollgas, Schalten bei 2000-2500 /min. --> Vermeidung des Drosselklappenverlustes. Dies gilt NICHT für FSI- oder Dieselmotoren. Hier hat das den GEGENTEILIGEN Effekt.

Nicht ausgekuppelt rollen, sondern einen Gang drin lassen um die Schubabschaltung auszunutzen. Diese funktioniert aber üblicherweise nur OBERHALB einer Drehzahl von 1500 /min, bei Betriebstemperatur UND nicht berührtem Gaspedal.

MFG Kester

[unitedgrey]

Beim Fahren Sprit sparen

 

· Achten Sie beim Autokauf auf verbrauchsgünstige Modelle und Motorisierungen.

· Vermeiden Sie Kurzstreckenfahrten, besonders mit kaltem Motor. Diese verbrauchen besonders viel Sprit!

· Erledigen Sie vor dem Starten alle wichtigen Handgriffe (anschnallen, Spiegel einstellen, Radio einschalten usw.).

· Starten Sie den Motor, ohne Gas zu geben und fahren Sie sofort los. Warmlaufen lassen ist bei heutigen Fahrzeugen nicht mehr erforderlich.

· Beschleunigen Sie zügig und schalten Sie frühzeitig (bevor 2.000 U/min erreicht sind) in den nächsten (oder übernächsten) Gang hoch. Dabei können sie Vollgas geben, ohne dass die Reifen durchdrehen.

· Fahren Sie immer im höchstmöglichen Gang. Niedertourig, aber nicht untertourig. Auch bergauf.

· Fahren Sie möglichst konstant, anstatt häufig zu beschleunigen und abzubremsen. Wichtig ist dabei ein ausreichender Abstand zum voraus fahrenden Fahrzeug. Ein guter Autofahrer bremst wenig.

· Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten. Bei 160 km/h verbraucht das Auto etwa 45% mehr als bei 120 km/h.

· Ausrollen lassen ist besser als bremsen. Wenn aber der Motor bremst, verbrauchen Sie überhaupt keinen Kraftstoff!

· Bei entsprechender Verkehrslage können Sie auch mal auskuppeln bzw. die Kupplung treten und den Wagen nur so rollen lassen. Dabei aber nicht die Zündung ausschalten!

· Stellen Sie den Motor auch bei kürzeren Standzeiten ab etwa 15 Sekunden ab. Besonders bei roten Ampeln, geschlossenen Bahnschranken und beim Schwatz mit Fußgängern.

· Schalten Sie Stromverbraucher wie Klimaanlage, Gebläse, Heckscheibenheizung usw. nur ein, wenn Sie diese auch tatsächlich brauchen. Denn das sind die leisen Spritfresser.

· Füllen Sie die Reifen immer bis zum höchst zulässigen Druck wie für das voll beladene Fahrzeug und überprüfen Sie ihn etwa alle 3 Monate.

· Unnötiger Ballast kostet Sprit! Dazu gehören Schneeketten, Sandsäcke, Werkzeugkästen usw.

· Montieren Sie Dach- oder Heckgepäckträger nach Gebrauch sofort wieder ab. Denn der Windwiderstand verbraucht ebenfalls zusätzlich Sprit.

· Geben Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig zur Inspektion.

· Vollsynthetisches Öl spart etwa 5% Sprit. Ebenso viel Ersparnis bringt der Einsatz von Leichtlaufreifen.