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Unterschied alte 320i und aktuelle 320i Motoren?
Hallo,
der F30 bekam ja bekanntlich neue Motoren verbaut. Mir geht es speziell um den alten 320i und den aktuellen 320i welcher weniger verbraucht. Hat jemand schon beide gefahren und kann Unterschiede nennen?
Beste Antwort im Thema
@Booooom
Welche Motoren von welchen Modellen meint er wohl?! Du weißt ganz genau welche er meint, gibst hier aber eine selten dämliche Antwort. :(
Allgemein muss man sagen, dass das Niveau in diesem Forum extrem stark nachgelassen hat. Hier kommt meist nur noch Grütze aus den Tastaturen mancher User. Mit vernünftigem Forumstalk hat das oftmals kaum noch was zu tun.
@Torck
Zu den Motoren kann ich Dir selber auch nicht viel sagen. Das kann wirklich nur einer der beide gefahren ist. Die Fahrleistungen unterscheiden sich aber kaum. 0-100 km/h gleich und v-max minimal schlechter. Glaub kaum dass man im Alltag da etwas bemerkt. Laufruhe und Verbrauch wird der einzigste Unterschied sein.
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87 Antworten
Zitat:
@Booooom schrieb am 19. Dezember 2015 um 13:01:46 Uhr:
Ok, ich habe vmtl die Frage falsch interpretiert. Unter dem Aspekt, dass die Frage nur auf den F30 bezogen ist, ist sie eindeutig. Sorry.
Bisherige Foren in denen ich lese/schreibe haben meist nur eine generische 3er Sparte.
@Wylli
Kein Grund beleidigend zu werden... Ich bin neu hier und da kann sowas passieren. Werde mir künftig 3 mal überlegen irgendwo mitzuschreiben hier.
Ok verstehe, dann nehme ich an dieser Stelle auch mal wieder Gas raus. Hab gerade gesehen, dass Du ja tatsächlich neu bist. Entschuldige bitte meine etwas härtere Gangart, aber in letzter Zeit fällt mir es hier extrem auf, das Antworten teilweise nur noch Murks sind und da hat deine auch "perfekt" reingepasst.
Zitat:
@Flipper2001 schrieb am 19. Dezember 2015 um 14:20:48 Uhr:
In der aktuellen AMS ist übrigens ein Kombi Vergleichstest mit dem F31 LCI 320i, da hat der Motor im Vergleich vor allem zum Audi A4 Avant nicht so toll abgeschnitten. Wenn ich mich richtig erinnere, ca. 0,5 L Mehrverbrauch und von der Leistungscharakteristik im direkten Vergleich auch unterlegen.
Das hat mich auch regelrecht geschockt. Audi 8,8 l/100 km, BMW 9,4 l/100 km.
Andererseits: 428i in Autobild vom 10.12.2015: Testverbrauch 7,5 l/100 km. Sportverbrauch 9,1 l/100 km.
Zitat:
@Valvetronic schrieb am 21. Dezember 2015 um 20:52:46 Uhr:
Zitat:
@Flipper2001 schrieb am 19. Dezember 2015 um 14:20:48 Uhr:
In der aktuellen AMS ist übrigens ein Kombi Vergleichstest mit dem F31 LCI 320i, da hat der Motor im Vergleich vor allem zum Audi A4 Avant nicht so toll abgeschnitten. Wenn ich mich richtig erinnere, ca. 0,5 L Mehrverbrauch und von der Leistungscharakteristik im direkten Vergleich auch unterlegen.
Das hat mich auch regelrecht geschockt. Audi 8,8 l/100 km, BMW 9,4 l/100 km.
Andererseits: 428i in Autobild vom 10.12.2015: Testverbrauch 7,5 l/100 km. Sportverbrauch 9,1 l/100 km.
7,5 l/100 km beim 428i kann ich mir vorstellen. Den Verbrauch habe ich beim 328i jetzt im Winter auch.
Aber warum verbraucht der F31 LCI 320i 9,4 l/100 km?
Zitat:
@F30328i schrieb am 21. Dezember 2015 um 21:18:04 Uhr:
7,5 l/100 km beim 428i kann ich mir vorstellen. Den Verbrauch habe ich beim 328i jetzt im Winter auch.
Aber warum verbraucht der F31 LCI 320i 9,4 l/100 km?
Liegt wohl am Fahrer: Testverbrauch 428i in selbiger ams-Ausgabe: 9,8 l/100 km.
Dann weiß man was man von diesen Verbräuchen halten darf: Gar nichts.
Ich weiß nicht wie Ihr diese Verbräuche mit dem 328i hinbekommt. im X1 mit diesem Motor schaffe ich das kaum.
Ein 7 vorne schaffe ich höchstens mal Überland und auf der Autobahn wird es immer eine 9 vor dem Komma.
Ich schiebe ihn aber auch nicht bergab :D
Zitat:
@Torck schrieb am 19. Dezember 2015 um 07:44:17 Uhr:
Den alten Motor im 320i und den neuen Motor im 320i. Die Kürzel kenne ich nicht genau. Der alte Motor war ja mit einem Auspuff ausgestattet und der neue mittlerweile mit Doppelauspuff. Der Verbrauch hat sich auch nach unten gebessert.
Der alte Motor hieß N20, der neue hört auf den Namen B48. Auch wenn es so ausschaut, hat der Neue keinen Doppelauspuff, sondern lediglich zwei Endrohre, welche aus einem Auspufftopf stammen. Die prägnantesten technischen Unterschiede zwischen N20 und B48 sind, dass der B48 eine indirekte Ladeluftkühlung besitzt. Hierbei wird die verdichtete Luft nicht direkt über die Außenluft gekühlt, sondern durch ein Kühlmittel. Hierdurch verbessert sich das Ansprechverhalten des Motors. Der "Rest" ist sehr ähnlich, beide verfügen über Valvetronic, Doppel - VANOS und einen Twin Scroll - Turbolader. Der genannte TFSI - Motor des neuen Audi A4 ist aber moderner, denn dieser verfügt nicht nur über eine doppelte Einspritzung (direkt und indirekt), sondern auch über ein effizienteres Brennverfahren ("Miller - Zyklus").
Zitat:
@F30328i schrieb am 21. Dezember 2015 um 21:38:47 Uhr:
Dann weiß man was man von diesen Verbräuchen halten darf: Gar nichts.
So ist das.
In der Auto Bild lag der F3x niedriger als der Audi...
Ob der TFSI wirklich soviel moderner ist? Audi ist da ja sehr blumig...
Da gibt es noch viele andere gravierende Unterschiede zwischen N20 und B48. Zum Beispiel Closed-Deck vs. Open-Deck Konstruktion, Block aus anderem Material, die neue Motordämmung, Turbos im Ansaugkrümmer, zwei Ausgleichswellen und so weiter.
Interessant sind auch die getrennten Kühlsysteme. Der Turbo hat jetzt eine separate elektrische Kühlmittelpumpe. Dafür ist die Haupt-Kühlmittelpumpe wieder mechanisch.
Negativ zu erwähnen wäre noch das Mehrgewicht (gleicher Block für Diesel und Benziner) und die Steuerkette auf der Rückseite. Dafür gibt es aber anscheinend eine spezielle Wartungstechnik.
Im Prinzip ist es einfach ein komplett neuer Motor, lediglich der Hubraum ist bei beiden ca. 2 Liter.
Zitat:
@andi_sco schrieb am 22. Dezember 2015 um 11:53:49 Uhr:
Ob der TFSI wirklich soviel moderner ist? Audi ist da ja sehr blumig...
Natürlich stammen die Daten auch nicht von Audi.
2 Steuerketten auf der Getriebeseite, ein Erfolgsmodell, von den Dieselmotoren übernommen mit einer Garantie auf horrende Werkstattkosten, im Schadensfall
Pit 32, das ist eine ungewöhnlich BMW - kritisierende Anmerkung von Dir, wie kommt´s? Normalerweise gutheißt Du ja alles Neue, solange es von BMW stammt.
Oh, für Alles gilt das nicht.
Ich picke mir immer das Beste von Allem heraus :)
Hier gibts noch Infos zum Tausch der Steuerkette bei den neuen Motoren.