Unterschied 3.0 V6 TDI BlueMotion mit 204 PS und 240 PS
Hallo Fans,
worin liegt im Fahrverhalten und in sonstigen markanten Dingen,
VW Touareg II, 3.0 V6 TDI BlueMotion, Aut.-Tiptr.
der Unterschied mit 204 PS zu 240 PS.
Beste Antwort im Thema
In Deutschland beträgt der Preisunterschied lediglich 2600 Euro. Die Besteuerung und Versicherung sind gleich.
Es scheint, dass 204 PS Version für andere Länder mit anderen Versicherungs-/Steuerstrukturen konzipiert wurde.
In Deutschland wird das schwächste Modell sicherlich keinen grossen Anteil am Touareg Verkauf haben.
50 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Q.D.I
Ich frag mich gerade welche Rolle das spielt wenn 2013 die Rot-Grünen Tempo 130 auf BABs festschreiben wie angedeutet 🙂Zitat:
Original geschrieben von insyder19
ich frag mich grad ob top speed wirklich 242 km/h bei V8 ist oder ob er doch 250 erreicht.mein A6 hat topspeed von 250, die erreiche ich aber fast nie, weil er ab 200 doch etwas lahm fährt, außer es geht etwas berg ab.
OT
Seit wann kann den die Opposition etwas festschreiben 😛
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
OTZitat:
Original geschrieben von Q.D.I
Ich frag mich gerade welche Rolle das spielt wenn 2013 die Rot-Grünen Tempo 130 auf BABs festschreiben wie angedeutet 🙂
Seit wann kann den die Opposition etwas festschreiben 😛
OT
tja, das hat man sich bis So in HH auf gefragt - jetzt weiss man es 😉
In HH gibt es keine Rot-Grüne Koalition und wird niergendwo mit 130 km/h gefahren.
Der letzte und immer noch aktuellen Beschluß sieht es vor,
s. http://www.welt.de/.../...PD_Beschluss_zum_Tempolimit_polarisiert.html
Bei den GRÜNEN wird 120km/h gefordert
http://www.gruene-bundestag.de/cms/archiv/dok/289/289072@de.html
Aber egal, ich wollte daraus kein neues Thema machen, nur andeuten das sich die Motorenfrage 2013 wenn es nicht zu einer Wiederwahl der Regierung kommt, etwas anders darstellt.
Rein vom Drehmoment ist dann wohl der kleine TDI die Variante die am meisten Sinn macht, mehr Leistung merkt man unter 120 oder 130 sowieso kaum.
Aber bis 2013 ist ja noch Zeit, der wird noch manches Plagiat kommen und gehen 😉
Und vielleicht gewinnt der Autofreundlichere alte Schröder(Scholz)-Flügel bis dahin ja wieder die Oberhand bei den Sozis. 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von Q.D.I
Rein vom Drehmoment ist dann wohl der kleine TDI die Variante die am meisten Sinn macht, mehr Leistung merkt man unter 120 oder 130 sowieso kaum.
Bitte nicht so pauschalieren......ja mein Opa mit 85 dem würde das reichen aber glaub mir es werden nach wie vor Fahrzeuge gekauft unabhängig von der Geschwindigkeitsbegrenzung.
Schau da nur mal in die Schweiz oder in die Staaten....
Zitat:
Original geschrieben von JokerSchulle
Bitte nicht so pauschalieren......ja mein Opa mit 85 dem würde das reichen aber glaub mir es werden nach wie vor Fahrzeuge gekauft unabhängig von der Geschwindigkeitsbegrenzung.Zitat:
Original geschrieben von Q.D.I
Rein vom Drehmoment ist dann wohl der kleine TDI die Variante die am meisten Sinn macht, mehr Leistung merkt man unter 120 oder 130 sowieso kaum.
Da stimme ich Q.D.I zu.
Jemand der ab und an mal einen Hänger zieht oder mit Beladung durch die Gegend fährt, wird Mehrleistung und -Drehmoment zu schätzen wissen. Wir reden hier von 36PS und 150NM.
Durch den Hubraum ist der kleine auch nicht sparsamer. Wer viele Km auf Landstraßen oder Autobahnen abspult, spart mit dem größeren V6 TDI sogar Kraftstoff.
Man sollte hier wirklich nicht pauschalisieren, da es auch vom Nutzungsprofil abhängt.