Unruhiger Leerlauf 325i
Hallo zusammen,
ich habe ein mehr oder weniger großes Problem und hoffe es kann mir jemand dabei helfen.
Ich habe meinen 325i seit ca.3 Wochen. Baujahr 2007 und 99000km gelaufen.
Am Anfang lief der Motor ohne Probleme und es gab nichts zu meckern.
Seit ca. einer Woche schwankt die Drehzahl im Lehrlauf und auch bei konstanter Drehzahl immer so um die 100 Umdrehungen (Leerlauf zwischen 600-750 Umdrehungen) Dies ist auch leicht spürbar an Schaltung und Lenkrad. Dies ist auch wenn ich die Drehzahl z.B. konstant bei 2000 Touren während der Fahrt halte (schankt zwischen 2000-2100 Umdrehungen)
- Ist wenn man auf sein Auto achtet echt nervig und beunruhigend!!!!
Mein Händler kann da leider wie immer außer auslesen des Fehlerspeichers nichts für mich tun :-(
Vielleicht hab Ihr eine Idee.
Vielen Dank vorab für die Infos.
Gruß
23 Antworten
ja das ist klar...nur ist bei mir schon seitdem ich den wagen habe nur ein temperaturfuhler eingebaut und kein lmm.und das ist die frage..kann man den einfach austauschen?
Hallo,
ich fahre einen E90 318i N46 von 2005 mit 160.000 KM. Der Wagen hat relativ große Drehzahlschwankungen im Leerlauf. -> geht bis runter auf 600 UPM -> Ruckeln -> Vibrationen. Ist echt nervig. Außerdem Rasselt der Motor a bissl. Steuerkette ist 33tkm alt. Ein neuer Kettenspanner 3 Tage. Deshalb ignoriere ich mal die Kette.
Man ließt aber fast nur von 6 Zylindern und Magnetventilen. Haben die 318/320i's dieses Problem mit den Magnetventilen gar nicht? Würde die morgen über Nacht in Bremsenreiniger stellen. Macht das Sinn?
Hallo,
Ich habe auch einen Problem und zwar ist passiert das beim fahren auf einmal was gewackelt hat habs am getriebe schalter gemerkt und dann auf einmal ging der drezahlmesser hoch und runter und die motorleuchte ist ausgeleuchtet, bin dann rechts ran gefahren motor abgestellt, habe dann 3 mal versucht das Auto anzupacken gingauch an aber motorleuchte ist angeblichen und der Drehzahlmesser ist höchste runter gegangen der motor hat dabei noch gewackelt.
Ist da jemand so waas ähnliches passiert??
MFG
Salvo5
So Freunde, ich war grad bei der Probefahrt & und hab mir den guten mal angeschaut. Der Innen als auch Außen sieht der Wagen unglaublich aus. Fast Neuwagenmässig.
Aber ich habe einige Bedenken...
1. wie gesagt der Innenraum ist unglaublich gut gepflegt. Fast sogar zu gut. Nur an den Griffen innen Plastik bisschen abgenutzt und die Gurte sehen sehr abgegriffen aus.
2. von 2006-2012 immer brav bei BMW gepflegt. Letzter Eintrag bei ~115.000km. 2014 Halterwechsel. Der hat seit dem Service bei 115.000km keinen Service mehr gemacht außer bei 06.2019 mit 135.000km aber nicht bei BMW sondern ATU!.
Das fand ich schon sehr fragwürdig.
VORALLEM, hat der jetzige Besitzer (der den Wagen seit 3-4 Monaten hat) das Auto nicht angemeldet! Angeblich weil seine Frau dann meinte, dass es Unsinn ist einen Coupe zu haben XDD. Das heißt es sind 2 Halter eingetragen und der jetzige hat den Wagen kaum bewegt. Vllt hat der eine eventuelle KM Manipulation zu spät gemerkt und wollte den dann schnell weggeben?! Ich bin überfragt, aber das ist mir schon sehr komisch.
Er hat aber viele Wagen meinte er, also brauchte er dem BMW nicht unbedingt
Auch, dass die Gurte so abgenutzt waren und der Rest top gepflegt war fand ich komisch...
3. Querlenker Bzw radaufhängung (weiß grad nicht welches von beiden das war sorry bin da nicht so begabt) war auf beiden vorderen Seiten neu aber die Stangen sagen unterschiedlich aus. Er hat gar keine Rechnungen!
Vage Vermutung: : Vllt hat der Vorbesitzer extra die Rechnung weggeschmissen damit da nicht der höhere KM stand deine steht?!
4. Motor war leider komplett gewaschen aber ich hab nichts schlechtes entdeckt, kein Ölschleim etc. Ölstand war auch top.
5. Unruhiger Lauf! Zugegeben der Motor war noch kalt und stand ja auch ewig rum, aber der Motor hat relativ stark geklackert (nicht von innen hörbar) aber auch der Innenraum hat leicht gewankt und selbst als der schon bei 80grad Öl temp angemacht habe hat der Drehzahlregler 1-2x hochgeregelt um 100-200 Umdrehungen und dann wieder runter. Hab gelesen das das LMM sein könnte. Weiß nicht wie ernst das ist. VANPS etc ist beim N52 ja eig selten problematisch.
6. WaPu ist noch nicht gemacht worden -.-
7. Der Verkäufer meinte jetzt 9.400€ und er macht vorher TÜV, Mikrofilter steht an, Bremsflüssigkeit nochmal und Ölwechsel. Wenn ich mir den überhaupt hole würde maximal 9200€ zahlen.
Ich weiß nicht...ist schon suspekt aber wenn der wirklich manipuliert wurde würde man das ja schon krasser sehen oder?... sollte ich mal den Gebrauchtwagen Check machen lassen und vllt fragen das die den Km stand überprüfen?
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Die Frage ist erstmal ob wirklich kein Service gemacht wurde oder es nur keinen Eintrag gibt. Mir wäre es allerdings zu dem Preis zu suspekt... 7 Jahre lang kein Service ist schon ne Ansage, egal wie wenig damit gefahren wurde. Unrunder Lauf ist beim N52 (vor allem wenn er kalt ist) wohl nicht so selten, meiner ist leider auch betroffen... Das kann etwas total simples sein (Fehlerspeicher auslesen!) oder etwas was du nie findest bzw. Nur mit unverhältnismäßig hohem finanziellem Aufwand. Das Klackern sind meistens die Hydrostößel, sollte allerdings nach ein paar Sekunden verschwunden sein.
Alles in allem würde ich die Finger davon lassen. Sagt dir ja auch schon dein Bauchgefühl 😉
Edit: habs gerade selber nicht geschnallt, du bist wohl im falschen Beitrag gelandet? Vielleicht kann das ein Mod verschieben?
Zitat:
@hendrik1994 schrieb am 15. Juni 2020 um 21:49:06 Uhr:
Die Frage ist erstmal ob wirklich kein Service gemacht wurde oder es nur keinen Eintrag gibt. Mir wäre es allerdings zu dem Preis zu suspekt... 7 Jahre lang kein Service ist schon ne Ansage, egal wie wenig damit gefahren wurde. Unrunder Lauf ist beim N52 (vor allem wenn er kalt ist) wohl nicht so selten, meiner ist leider auch betroffen... Das kann etwas total simples sein (Fehlerspeicher auslesen!) oder etwas was du nie findest bzw. Nur mit unverhältnismäßig hohem finanziellem Aufwand. Das Klackern sind meistens die Hydrostößel, sollte allerdings nach ein paar Sekunden verschwunden sein.
Alles in allem würde ich die Finger davon lassen. Sagt dir ja auch schon dein Bauchgefühl 😉
Edit: habs gerade selber nicht geschnallt, du bist wohl im falschen Beitrag gelandet? Vielleicht kann das ein Mod verschieben?
Danke erstmal für deine Antwort. Denkst du ich könnte mehr oder weniger preisgünstig den echten km stand mal überprüfen?
Weil wenn der nicht manipuliert ist, ist der Wagen wirklich im Traumzustand. Da kann man nicht meckern. Auch kein Rost, nichts großartig abgegriffen etc.. Auch von außen wurde immer von Hand gewaschen kaum, Kratzer gewaxxt etc. also ich war beim ersten Eindruck echt baff.
Und ja ich bin hier im falschen thread^^ Voll verpeilt sorry.
Ich reposte die Frage mal in meinem.
Grüße euch der beitrag ist schon ziemlichlang her ich habe aber zurzeitdie selben Symptome beim 325i e90 bj 2005 158000km und zwar drezahlschwankungen und unruhiger leerlauf. Habt ihr schon ne Lösung gefunden woran das liegt? Vielen dank in voraus
Zitat:
@Suarsei schrieb am 11. Dezember 2013 um 21:45:19 Uhr:
Vielen dank für die Hinweise... Werde das mal prüfen bzw. tauschen.
Und natürlich berichten;-)
Gruss
Magnetventile kontrollieren
Vielen dank werd ich demnächst machen
Zitat:
@Topi7474 schrieb am 8. Februar 2021 um 07:13:23 Uhr:
Magnetventile kontrollieren