Und wieder, E10 Kraftstoff
Die letzten Diskusionen sind laut SuFu noch aus 2008. Jetzt kommt das Zeug definitiv. Wie siehts nun aus mit unseren Motoren. Laut ADAC kann das Ethanol schon bei einmaligem betanken eine unaufhaltbare Korosion bei Alu hervorrufen. Ich denke da also an den Alublockmotor. Hat sich BMW endgültig geäußert? Oder steht immer noch das dämliche Datum ab 1998 im Raum?
Beste Antwort im Thema
Leute, lest euch doch erstmal im Internet ein, bevor ihr Ethanol in den Himmel lobt. Google ist unser aller Freund. 🙂
Hier mal 2 Zitate von Tante Wiki.
Zitat:
Das Getreide, das nötig ist, um den 120 Liter fassenden Tank eines Geländewagens mit Ethanol zu füllen, reicht aus, um einen Menschen ein Jahr lang zu ernähren.
Zitat:
Der Weltjahresverbrauch an Erdöl lag 2008 bei 31,75 Mrd. Barrel, also 5,049 Billionen Litern. Unter Zugrundelegung einer Ertragungsmenge von 2500 l/ha und einem Energieäqivalent von 0,64 zu Benzin ergibt sich ein Flächenbedarf von 31 Mio. Quadratkilometern (zum Vergleich: Landfläche Afrika: 29,3 Mio. Quadratkilometer). Wenn man das Verhältnis von Energieeinsatz zu Ausbeute berücksichtigt und annimmt, dass die gesamte Energie für die Herstellung von Ethanol ebenfalls von Ethanol bereitgestellt werden soll ergäbe sich eine notwendige Anbaufläche von rund 120 Mio. Quadratkilometern oder 80 % der gesamten Landfläche des Planeten Erde, die für die Energieerzeugung auf derzeitigem Erdölniveau aufgewendet werden müsste.
So, nachdem ihr jetzt das zweite Zitat gelesen und verstanden habt, reden wir nochmal über Ethanol als Kraftstoff für unsere Fahrzeuge. Was mich persönlich an dem Beitrag bei Wiki stört, er zählt lediglich den Weltjahresverbrauch an Erdöl auf und vergleicht diesen mit Ethanol. Das ist Unsinn. Aus Erdöl wird nicht nur Benzin gewonnen, sondern auch Schweröl, Diesel und Stoffe für die chemische Industrie. Stoffe die Ethanol nicht ersetzen kann. Aber selbst wenn wir nur Benzin ersetzen wollten, die Anbauflächen reichen bei weitem nicht aus. Das ist eine Tatsache! Wacht endlich auf Leute, E10 und Ethanol allgemein soll euch vorgaukeln die Regierung hätte eine Lösung für unser Energieproblem, dem ist aber nicht so. Das was zur Zeit mit Ethanol betrieben wird ist ökologischer Unsinn hoch drei, und das wissen die auch. Seit nicht so dumm wie betriebswirt, hinterfragt die Entscheidungen die unsere Politiker für uns treffen und vertraut ihnen nicht blind. Das sind auch nur Menschen, Menschen die im Kapitalismus leben wie wir alle. Und was zählt im Kapitalismus? Geld, nichts weiter als Geld! Da wären wir wieder beim Thema Lobbyismus. Ethanol ist der völlig falsche Weg, denn das Zeug gibt es bereits seit den 80ern als E85. Warum fahren wir also
nach 30 Jahrennicht alle mit Autos die problemlos Ethanol verkraften? Warum gibt es so wenige E85 Tankstellen? Warum fahren wir nicht alle längst E30 oder E50? Weil es nicht funktioniert!
Die Brasilianer wollen uns erzählen, sie hätten bis zu 90Mio Hektar Anbaufläche für Ethanol. Das wären fast 10% der gesamten Fläche Brasiliens. Drei mal dürft ihr raten welche Fläche das betrifft. Jetzt sind wir wieder beim Thema Regenwald.
Und zum Thema Afrika sag ich nur eins. Wenn die wirlich unabhängig sein wollten, hätten sie es schon längst getan. Also hört auf die zu bemitleiden. Die werden seit Jahrzehnten von ihren Regierungen klein gehalten und veräppelt, während die Regierungen selbst in Schlössern wohnen und Luxus genießen. Thema Lybien, was wegen der Krise in Japan leider total untergeht. Oder sie bekämpfen sich gegenseitig, mit Waffen die von Geld gekauft wurden das für Lebensmittel bestimmt war. Wenn die also ihren Arsch nicht hoch kriegen, Pech gehabt. Europa hat die Feudalherrschaft auch nicht über Nacht und mit einem Augenzwinkern überwunden. Ägypten und Lybien sind ein guter Anfang. Der Rest wird hoffentlich bald folgen, ich kann es ihnen nur wünschen.
709 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 1,9lgurke
Zumindest an dieser Aral Tanke nicht.
Ich hab mich sowieso schon vorher gefragt, wie Aral das machen will mit den Zapfsäulen. Die haben ja nur 5 Stück nebeneinander. Und da Aral jeden Scheiß anbietet, Super, Super Plus, Ultimate, Diesel und Ultimate Diesel, sind alle 5 Zapfsäulen schon besetzt. Da ist kein Platz mehr für Super E5. 🙄
Mich würde mal interessieren, wieviel Aral bzw. auch Shell von den "Edelsprit"-Sorten absetzen...
Bei der Jet fällt Normal weg.
Super E5 soll ja schon ca. 4ct mehr kosten, dann ist Super Plus nicht mehr weit. 😉
Zitat:
Original geschrieben von chris230379
10% mehr als 5%, habe gelesen, dass BMW für ALLE Benziner eine Freigabe erteiltNatürlich können wir uns alle neue BMW Modelle kaufen und auch leisten.
Zum tausendsten mal,
ALLEBMW Modelle heißt
!!!ALLE!!!. Vom Urvater 2002 bis zum E90. Herrgottsakramentnochamol. 😠
@ Gerry08, das interessiert mich schon lange. Vor allem die 102 Oktan Brühe von Aral, die, wie ich jetzt gelesen habe, nichts bringt, weil unser Klopfsensor nur 100 Oktan erkennt.
} > < { - } > Ethanol greift Aluminium, Kunststoffe und Dichtungen an, < { - } > < {
Zitat:
Original geschrieben von 1,9lgurke
bei einmaligem betanken eine unaufhaltbare Korosion bei Alu hervorrufen.
BMW kann´s recht sein. 😉
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@Gurke:
Ich glaub beim E36 liegt die Obergrenze sogar bei nur ROZ 98...
Wie soll ein Klopfsensor speziell die Oktanzahl erkennen ?
Der macht nur das wozu der gedacht ist , nicht mehr und nicht weniger !
Sprit ist dem egal , der reagiert nur auf klopfen , wenn es denn vorhanden ist !
Vielleicht gibt es eine Grenze bis zu der er regelt/regeln kann. Keine Ahnung, hab das letztens hier im Forum gelesen.
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
Wie soll ein Klopfsensor speziell die Oktanzahl erkennen ?
Der macht nur das wozu der gedacht ist , nicht mehr und nicht weniger !
Sprit ist dem egal , der reagiert nur auf klopfen , wenn es denn vorhanden ist !
Der Klopfsensor erkennt nur ein Klopfen, da hast Du Recht.
Die DME verstellt den Zündzeitpunkt allerdings nicht beliebig nah an die Klopfgrenze, nur weil der Kraftstoff mehr als 98 Oktan hat 😉
-> Der Regelkreis "erkennt" die Oktanzahl
hat jemand schon iwo an einer tanke das E10 gesehen??
war eben bei shell tanken, habe da nachgefragt ob die schon E10 haben bzw wann es kommt weil da nix steht an den tanksäulen. als antwort kam: keine ahnung uns sagt niemand was in den tanks ist😕
Jop, ich war gestern bei OMV tanken, da steht jetzt an der großen Tafel Super E10 und Super plus / Super.
Preis war gestern für E10 1,41 und für Super Plus / Super 1,47.
Hab aber das normale getankt, nicht das E10. Ob die dann überhaupt noch Super Plus anbieten, weiß ich net.
Shell hier in Würzburg hat gesagt E10 kommt Mitte Februar und E5 Super fällt dann bei denen komplett weg.
Bisher habe ich ja oft dort die 1-2 Cent ADAC Rabatt genutzt, aber wenn irgendeine andere Tanke weiter Super E5 zu einem vernünftigen Preis anbietet werde ich dahin wandern.
Und in 5 Monaten mal sehen, ob sich hier reihenweise Leute mit kaputten Autos melden, und wenn nicht werde ich je nach Preis auf E10 wechseln.
Zitat:
Original geschrieben von SupraMaxxx
Jop, ich war gestern bei OMV tanken, da steht jetzt an der großen Tafel Super E10 und Super plus / Super.
Preis war gestern für E10 1,41 und für Super Plus / Super 1,47.
Hab aber das normale getankt, nicht das E10. Ob die dann überhaupt noch Super Plus anbieten, weiß ich net.
Das ist jetzt aber en Witz oder?!? Super und Super Plus
gleichviel?!?War nicht von 4 cent die Rede und nicht 6?!? Naja aber Super Plus muss doch angeboten werden was sollen sonst stolze Besitzer eines ///M oder eines anderen Sportwagens machen? 😁 Aber 6 cent ist echt dreist... Naja hier hab ich auch noch keine Tankstelle (Weder Aral noch Shell, JET, Kula oder Toom) mit E10-Plörre gesehn
Also auf der OMV Tafel stand es genauso....Super Plus / Super, und auf dem Zapfhahn stand nur Super Plus.
In Erlangen bei Aral hat heute Super 1,47 und Super Plus 1,53 gekostet, also denke ich mal, die machen ihre Tanks noch leer, und dann wird wohl eine von den 2 Kraftstoffsorten weichen müssen.
Genau das denke ich nicht. Ich denke wir werden verarscht. Die Absprache die vorher mit dem ADAC getroffen wurde, von wegen Super E5 bleibt erhalten, wird nicht eingehalten. Stattdessen wird beim Super Plus Super dazu geschrieben, da kommt aber weiterhin Super Plus aus dem Hahn, für 5-6 Cent mehr als Super E10. 😠 Ich bin stink sauer. 😠
Gestern bei Aral, E10 für 1,499, Super/Super Plus für 1549. An der OMV Tanke 2km weiter gabs Super E5 für 1,499 und Super Plus für 1,549. So, und jetzt soll mir Aral nochmal erzählen, die würden Super Plus zum Preis von Super E5 verkaufen. Dreiste Lüge.
Anscheinend wollen andere Tankstellen wie Shell und OMV das genauso machen, wenn ich die Posts von Hovi-Folko und SupraMaxxx lese. Ich werde den ADAC anschreiben, was die dazu sagen. Denn genau das sollte nicht passieren, das Autofahrer die kein E10 tanken können, gezwungen werden teures Super Plus zu kaufen.
Zitat:
Original geschrieben von tork987
als antwort kam: keine ahnung uns sagt niemand was in den tanks ist😕
Das finde ich besorgniserregend. Muß man jetzt bei jedem Tankvorgang ne Kraftstoffprobe ziehen, weil man bei nem Fehler in der Beweispflicht ist? 😕
Klick 🙂