Umschreibung von EURO 4 auf EURO 5 - BJ 2008/2009
Hallo wer hat schon seinen Audi 2,0 TDI CR auf Euro 5 umschreiben lassen ich habe meinen heute 10.11.08 zugelassen und in den Papieren ist Euro 4 eingetragen und auf der Zulassung konnte mir keiner weiterhelfen mugl
Beste Antwort im Thema
Hallo Mugl,
Hier ein Auszug aus der Auto-Bild die alle Fragen über Euro 5 beantworten dürften.
1. Wann wird die Abgasnorm Euro 5 Pflicht? Die Umstellung von Euro 4 hin zur Euro-5-Norm wird schleichend verlaufen. Beschlossen ist folgender Zeitplan: Alle Modelle, die ab dem 1. September 2009 neu auf den Markt kommen, müssen die Euro-5-Norm erfüllen. Für Autos, die bereits auf dem Markt sind, ist die neue Norm noch nicht verpflichtend. Für sie gelten die Abgaswerte erst ab dem 1. Januar 2011. Für Geländewagen gilt eine dreijährige Übergangsfrist, ehe auch sie Euro 5 erfüllen müssen. Für Besitzer älterer Autos ändert sich nichts, sie dürfen ihre Wagen weiterfahren. Ab dem 1. September 2014 müssen neu entwickelte Fahrzeuge die Euro-6-Norm schaffen.
2. Welche Schadstoff-Werte gelten für Euro 5? Besonders Diesel-Pkw sind von der neuen Norm betroffen. Sie dürfen nur noch 180 Milligramm Stickoxide (NOX) pro Kilometer ausstoßen, bei Euro 4 waren noch 250 Milligramm erlaubt. Und auch der Ausstoß von Rußpartikeln (PM) wird gesenkt: Statt 25 Milligramm pro Kilometer sind nur noch fünf Milligramm erlaubt. Bei Benzinern muss mit der Euro-5-Norm der Stickoxid-Ausstoß von 80 auf 60 Milligramm pro Kilometer sinken.
3. Was kommt eigentlich aus dem Auspuff? Man muss kein Chemiker oder Biologe sein, um zu wissen: Was da hinten aus dem Auspuff rauskommt, macht krank. Bei der Verbrennung von Benzin entstehen Kohlenstoffdioxid (CO2) und Kohlenstoffmonoxid (CO). Zudem verbrennt der in der Luft enthaltene Stickstoff mit Sauerstoff zu Stickstoffoxid. Weil mehrere Stickstoffoxide entstehen, wird das Gemisch als NOX bezeichnet. Diese NOX-Schadstoffe können Atemwegserkrankungen und Allergien auslösen, sind an der Bildung des Atemgifts Ozon beteiligt. Das Kohlenstoffmonoxid entsteht vor allem nach dem Start des Motors und im Leerlauf, ist ein hochgiftiges Gas. Das CO2 ist für die gegenwärtige Klimaerwärmung verantwortlich. Wegen der zunehmenden Verfeuerung fossiler Brennstoffe erwärmt sich die Erdatmosphäre, die Polkappen schmelzen.
4. Wie kann ich meinen Wagen auf Euro-5-Norm umschlüsseln lassen? Besitzer eines neueren Wagens erfahren unter Punkt 14 der Zulassungsbescheinigung 1, welche Abgasnorm ihr Fahrzeug erfüllt. Schafft das Auto die Euro-5-Norm, tragen dies die Zulassungsstellen in den Fahrzeugpapieren ein. Voraussetzung: Der Hersteller hat beim Kraftfahrt-Bundesamt dafür eine Typengenehmigung eingereicht.
5. Spare ich mit einem Euro-5-Auto Steuern? Nein, noch nicht. Für Sauber-Autos gilt die günstigste Einstufung "Euro 3 und besser". Aber es ist geplant, schadstoffarme Pkw steuerlich zu entlasten. Umwelt- und Finanzministerium verweisen jedoch auf die aktuelle Diskussion (siehe Frage 9). Zurzeit gelten bei der Kfz-Steuer drei Faktoren: Hubraum, Schadstoffklasse (Euro 1, Euro 2, ...) und Motorart (Diesel oder Benziner). Euro 5 eintragen zu lassen ist also (noch) ein rein formaler Akt.
6. Welche Autos erfüllen die Euro-5-Norm schon jetzt? AUTO BILD hat bei den Herstellern nachgefragt: Aufgrund der vorgezogenen Veröffentlichung der Euro-5-Regelung arbeitet die Industrie mit Hochdruck daran, alle Fahrzeuge, die für die neue Sauber-Norm infrage kommen, zu homologieren. Einige Fahrzeuge erfüllen Euro 5 bereits jetzt. Audi: A3 2.0 TDI, 140 und 170 PS; TT 2.0 TFSI, 200 PS, und TTS, 272 PS; A4 1.8 TFSI, 160 PS; 2.0 TDI, 120 und 143 PS; 2.7 TDI, 190 PS; 3.0 TDI, 240 PS; A5 2.7 TDI, 191 PS, und 3.0 TDI, 240 PS; Q7 3.0 TDI, 240 PS BMW: 118d, 143 PS, und 120d, 177 PS, 520d (Modelljahr 2009) Chrysler/Jeep/Dodge : alle Benziner außer Grand Cherokee SRT8; Diesel: Compass 2.0 CRD und 300 C 3.0 CRD Fiat : Bravo 1.6 Mulitjet 16V DPF, 105 und 120 PS; 500 (alle Motoren) Honda: Accord (alle Modelle und Motoren) Mercedes : E 300 Bluetec (rückwirkend seit Dezember 2007); Bluetec erfüllt bereits jetzt die BIN-5-Norm in den USA, die der künftigen Euro-6-Norm (ab 2014) entspricht Skoda: Superb 1.4 TSI, 125 PS; 1.8 TSI, 160 PS, DSG und 4x4; 2.0 TDI, 170 PS, 6-Gang, DSG und 4x4; 3.6 FSI, 260 PS, DSG und 4x4 VW: Tiguan TDI, 140 und 170 PS; Passat TDI, 140 und 170 PS; Passat CC TDI, 140 und 170 PS; Phaeton V6 TDI, 240 PS; Scirocco TDI, 140 und 170 PS
7. Soll ich beim Autokauf auf Euro-5-Modelle warten? Was hat es mit der Umlegung der Kfz-Steuer auf Schadstoff auf sich? Im Zweifelsfall - ja! Denn früher oder später werden Autos mit Euro 4 steuerliche Nachteile bekommen. Weil bei der Kfz-Steuer die Umstellung auf die Berechnung nach Schadstoffen kommen wird, sind Modelle, die eine strengere Abgasnorm erfüllen, auf jeden Fall zukunftssicherer. Vor allem bei den Diesel-Dickschiffen lohnt das Warten auf Euro 5. So bietet Mercedes in den USA schon heute die ML-, R- und GL-Klasse mit SCR-Kat an. Bei dieser Technologie werden Stickoxide im Abgas reduziert. Dem Abgas wird Ammoniak, gebunden in einer künstlichen Harnstofflösung (AdBlue), zugeführt. Im SCRKat findet die chemische Reaktion statt: Aus AdBlue und Stickoxiden wird Wasser und Stickstoff - das reicht für Euro 6.
8. Welche neuen Autos werden die Euro-5-Norm erfüllen? Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDM; Audi Q5 (alle Motoren); BMW 318d, 320d, 330d, 730d, 740i, 750i; Honda Accord Tourer (alle Motoren); Hyundai iX55, i20 1.6 CRDi (ab 2009); Lancia Musa 1.6 Multijet; Delta (alle Diesel); Mercedes GLK 280 und GLK 350, C 250 CDI; Opel Insignia (alle Motoren); Peugeot 407 HDi mit 6-Gang-Getriebe; Porsche 911 Carrera, Carrera S; Mazda 3 (ab 2009); Susuki Alto (ab 2009); Subaru Forester und Impreza mit Diesel; VW Golf (alle Motoren), Scirocco TSI.
9. Was hat es mit der Umlegung der Kfz-Steuer auf Schadstoff auf sich? Schadstoff statt Hubraum bei der Kfz-Steuer - darüber streitet die Politik seit einiger Zeit. Im Dezember 2007 hat die Koalition Eckpunkte zur Umstellung der Kfz-Steuer beschlossen. Ziel ist es, die Zahlungen an den Ausstoß von CO2 zu koppeln. Zurzeit liegt der Durchschnitts-Wert für den CO2-Ausstoß von neu verkauften Autos bei 170 Gramm pro Kilometer. Ab 2012 wird aber der von der EU festgelegte Grenzwert von 120 Gramm bindend. Ein Modell für eine neue Kfz-Steuer des Finanzministeriums sieht eine befristete Entlastung für Euro-5- und Euro-6-Autos vor.
10. Kann ich mit einem alten Auto auch Kfz-Steuern zahlen? Viele ältere Autos können mit einfacher Technik aus dem Zubehör von Euro 1 auf Euro 2 "befördert" werden. Die Firma Oberland-Mangold bietet einen Mini-Kat für Benziner und Diesel an, der beim Steuersparen hilft. Durch den Einbau eines Kaltlaufreglers können 300 Benzin-Fahrzeugtypen von Euro 1 auf Euro 2 umgerüstet werden.
Politiker aller Parteien zerbrechen sich den Kopf über eine Neuordnung der Kfz-Steuer. Ganz egal, was sie beschließen - gerecht wird es nie. Dass Autos weniger Abgase produzieren sollen, ist gut. Dass Besitzer alter Autos mit einer hohen Kfz-Steuer bestraft werden, ist fies. Warum schafft man diese Steuer nicht ab und legt sie auf den Spritpreis um? Dann müssen die zahlen, die viel fahren, deren Autos viel schlucken. Also die, die unsere Umwelt auch am meisten belasten.
Gruß Jörsch
304 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
War bei mir zunächst auch so. Audi verweist an Händler - Händler ist kurze Zeit ratlos.Zitat:
Habe heute bei meinem Audi-Partner angerufen!
Allgemeine Ratlosigkeit, die wissen von nichts!
Ich habe den Kfz-Brief hingemailt und man will sich schlau machen😕Keine Sorge, das bekommen die schon gebacken. Nur Geduld 🙂. Im Notfall wird Dein Autohaus sicher bei Audi anrufen und dann werden die schon die erforderlichen Auskünfte bekommen.
Stimmt, jetzt geht´s doch.
Ich soll heute mit den Zulassungsbescheinigungen 1 und 2 vobeikommen, die erledigen das für mich auch mit der Eintragung in die Papiere (soll 30 Euro kosten).
Zitat:
Original geschrieben von mugl04
Kollegen wer hat schon einen 2,0TDI mit 105 Kw und der Euro 5 Norm
denn heute hat mir Audi In mitgeteilt daß mein Fahrzeug Zulassung 10.11.2008 nicht auf EU 5 Umgeschlüsselt werden kann!mugl
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von mugl04
Kollegen wer hat schon einen 2,0TDI mit 105 Kw und der Euro 5 Norm
denn heute hat mir Audi In mitgeteilt daß mein Fahrzeug Zulassung 10.11.2008 nicht auf EU 5 Umgeschlüsselt werden kann!mugl
Du kannst nicht jeden A4 2,0 TDI mit 105 kW über einen Kamm scheren. Von daher ist die Auskunft, wessen A4 mit Deiner Motorisierung Euro5 eingetragen bekommen hat für Dich vollkommen irrelevant.
Lies mal dieses Posting durch:
www.motor-talk.de/forum/euro-5-t2042005.html?page=2#post18727081
Zum Thema 2.0 TDI 105KW scheint dieser Post
http://www.motor-talk.de/.../euro-5-t2042005.html?page=2#post18731977
zu stimmen.
Bei mir steht im Motorraum Euro4plus.
Ich erhielt von meinem Händler die Mitteilung, dass meiner zur Umschlüsselung definitiv vorgesehen ist. Ich werde nochmal Nachfragen, wie nun der Stand der Dinge ist.
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An alle 2,7l TDI mt Besitzer, die Ihr Fahrzeug im Zeitraum Aug. 08 und später mit €4 zugelassen haben und auch umschlüsseln wollen:
Fragt eueren 🙂 nach der Bescheinigung der Typgenehmigung.
Ich war damit heute bei der Zulassungsstelle und es hat geklappt.
Wen es weiter interessiert kann hier genaueres dazu lesen.
Unisurfer
Die Info Hotline hat mich gestern angerufen und hat mir gesagt, dass meiner umzuschlüsseln geht. Warte jetzt nur noch auf die Bescheinigung und dann geht´s zum Straßenverkehrsamt. Hof mal das die das gebacken bekommen, da mein 🙂 keine Ahnung von der Sache hat. Ist für ihn das erste mal.
Zitat:
Original geschrieben von turbokoenig
Stimmt, jetzt geht´s doch.Zitat:
Original geschrieben von ampfer
War bei mir zunächst auch so. Audi verweist an Händler - Händler ist kurze Zeit ratlos.
Keine Sorge, das bekommen die schon gebacken. Nur Geduld 🙂. Im Notfall wird Dein Autohaus sicher bei Audi anrufen und dann werden die schon die erforderlichen Auskünfte bekommen.
Ich soll heute mit den Zulassungsbescheinigungen 1 und 2 vobeikommen, die erledigen das für mich auch mit der Eintragung in die Papiere (soll 30 Euro kosten).
Mein 🙂 hat alles für mich erledigt, es steht jetzt EU5 im Kfz-Brief und die Mitteilung an das Finanzamt erfolgt automatisch. Werde aber trotzdem nochmal beim Finanzminister nachfragen🙂😉, wegen der Rückerstattung!
Hallo, habe unter dem Punkt "was ist denn das für eine Sauerei von Audi" mich auch schon zu dem Thema geäussert.
Es stimmt wohl nicht, dass alle 8 k mit 143 PS Euro 5 erfüllen. Mir hat Audi mitgeteilt, das meiner (EZ 24.10.2008) nur Euro 4 erfüllt und nicht umgeschlüsselt werden kann.
Mich interessiert, seit wann Audi sich äußert, dass der 8k mit 143 PS TDI die Norm Euro 5 erfüllt
Alles ist hier wichtig, Presseartikel, Anzeigen, Briefe von Audi.
Falls Audi schon vor der Bestellung eines Autos damit geworben hat und das Auto nicht die Norm Euro 5 erfüllt, ist zu prüfen, ob zunächst Nachbesserung, später Schadenersatz oder Wandlung möglich ist.
Ich fühle mich nämlich schlichtweg verarscht von Audi. Preisen 87 Modelle als Euro 5 an. Meiner war dabei und jetzt heisst es "ätsch, stimmt nicht!"
Ganz schön frech bei 50.000 Euro Premium Autos!
Zitat:
Original geschrieben von loisi7
Hallo, habe unter dem Punkt "was ist denn das für eine Sauerei von Audi" mich auch schon zu dem Thema geäussert.Es stimmt wohl nicht, dass alle 8 k mit 143 PS Euro 5 erfüllen. Mir hat Audi mitgeteilt, das meiner (EZ 24.10.2008) nur Euro 4 erfüllt und nicht umgeschlüsselt werden kann.
Mich interessiert, seit wann Audi sich äußert, dass der 8k mit 143 PS TDI die Norm Euro 5 erfüllt
Alles ist hier wichtig, Presseartikel, Anzeigen, Briefe von Audi.
Falls Audi schon vor der Bestellung eines Autos damit geworben hat und das Auto nicht die Norm Euro 5 erfüllt, ist zu prüfen, ob zunächst Nachbesserung, später Schadenersatz oder Wandlung möglich ist.
Ich fühle mich nämlich schlichtweg verarscht von Audi. Preisen 87 Modelle als Euro 5 an. Meiner war dabei und jetzt heisst es "ätsch, stimmt nicht!"
Ganz schön frech bei 50.000 Euro Premium Autos!
Hallo,
dann mache ich mal den Anfang.
Der erste Bericht der mir damals in die Hände fiel war dieser. Vom 17.03.2008. Momentan versuche ich auch meinen 2.0 CD umzuschlüsseln und habe noch kein positives Ergenbnis. Mal sehen.
http://www.faz.net/.../...F810996A7DA586255~ATpl~Ecommon~Scontent.htmlGruß
Keve
das ist ja genial, 17.3.08 ist ziemlich früh und betrifft sehr viele Autos.
Hat hier jemand Zugang zum Audi Pressenetz und kann mal recherchieren, ob dort ein Artikel aus der ersten März-Hälfte vorliegt. Bitte dann gleich sichern und online stellen.
Bitte prüft noch einmal alle, die im fraglichen ZEitraum bestellt haben, ob ihr noch Unterlagen wie PRospekte etc. habt, die das Versprechen Euro 5 belegen.
Das ist ja ein erster Schritt, jetzt dranbleiben!!!!
Auch ich war gestern beim 😁. Mein A4 105KW TDI (09.2008) ist Stand gestern NICHT auf EU5 umschlüsselbar 🙄
Hi!
Gestern Post vom FA bekommen, rückwirkend vom 01.01.09 bis zum 31.12.09 ist mein 1.8TFSI (160 PS) steuerbefreit.
Da werd' ich ihn doch gleich einmal zum Waschen fahren... 😉
Zitat:
Original geschrieben von MHaddock
Hi!Gestern Post vom FA bekommen, rückwirkend vom 01.01.09 bis zum 31.12.09 ist mein 1.8TFSI (160 PS) steuerbefreit.
Da werd' ich ihn doch gleich einmal zum Waschen fahren... 😉
Gesetz ist Gesetz .............
Die Frage ist nur - Gibts ne Rückerstattung, wie hier manche denken?
Oder wirst du bei Jährung deiner EZ in diesem Jahr einmalig nicht belastet?
Bitte schreib mal, wenn du Kohle vom FA überwiesen bekommst.
Hi!
Zitat:
Original geschrieben von sooderso
Die Frage ist nur - Gibts ne Rückerstattung, wie hier manche denken?
Oder wirst du bei Jährung deiner EZ in diesem Jahr einmalig nicht belastet?
Bitte schreib mal, wenn du Kohle vom FA überwiesen bekommst.
Aus dem Schreiben geht hervor, daß von meiner schon bezahlten Steuer der Anteil vor dem 01.01.09 abgezogen, und das resultierende Guthaben erstattet wird.
Weiter: Nach Ablauf der Steuerbefreiung wird die Steuer neu festgesetzt.
Habe vor ein paar Tagen auch Post vom Finanzamt bekommen.
Mein 1.8 TFSI ist nach Umschlüßelung bis 02.12.2010 steuerbefreit.
Erstzulassung 03.12.2008. Also 2 Jahre.
Gruß Bebberl