Umschreibung von EURO 4 auf EURO 5 - BJ 2008/2009
Hallo wer hat schon seinen Audi 2,0 TDI CR auf Euro 5 umschreiben lassen ich habe meinen heute 10.11.08 zugelassen und in den Papieren ist Euro 4 eingetragen und auf der Zulassung konnte mir keiner weiterhelfen mugl
Beste Antwort im Thema
Hallo Mugl,
Hier ein Auszug aus der Auto-Bild die alle Fragen über Euro 5 beantworten dürften.
1. Wann wird die Abgasnorm Euro 5 Pflicht? Die Umstellung von Euro 4 hin zur Euro-5-Norm wird schleichend verlaufen. Beschlossen ist folgender Zeitplan: Alle Modelle, die ab dem 1. September 2009 neu auf den Markt kommen, müssen die Euro-5-Norm erfüllen. Für Autos, die bereits auf dem Markt sind, ist die neue Norm noch nicht verpflichtend. Für sie gelten die Abgaswerte erst ab dem 1. Januar 2011. Für Geländewagen gilt eine dreijährige Übergangsfrist, ehe auch sie Euro 5 erfüllen müssen. Für Besitzer älterer Autos ändert sich nichts, sie dürfen ihre Wagen weiterfahren. Ab dem 1. September 2014 müssen neu entwickelte Fahrzeuge die Euro-6-Norm schaffen.
2. Welche Schadstoff-Werte gelten für Euro 5? Besonders Diesel-Pkw sind von der neuen Norm betroffen. Sie dürfen nur noch 180 Milligramm Stickoxide (NOX) pro Kilometer ausstoßen, bei Euro 4 waren noch 250 Milligramm erlaubt. Und auch der Ausstoß von Rußpartikeln (PM) wird gesenkt: Statt 25 Milligramm pro Kilometer sind nur noch fünf Milligramm erlaubt. Bei Benzinern muss mit der Euro-5-Norm der Stickoxid-Ausstoß von 80 auf 60 Milligramm pro Kilometer sinken.
3. Was kommt eigentlich aus dem Auspuff? Man muss kein Chemiker oder Biologe sein, um zu wissen: Was da hinten aus dem Auspuff rauskommt, macht krank. Bei der Verbrennung von Benzin entstehen Kohlenstoffdioxid (CO2) und Kohlenstoffmonoxid (CO). Zudem verbrennt der in der Luft enthaltene Stickstoff mit Sauerstoff zu Stickstoffoxid. Weil mehrere Stickstoffoxide entstehen, wird das Gemisch als NOX bezeichnet. Diese NOX-Schadstoffe können Atemwegserkrankungen und Allergien auslösen, sind an der Bildung des Atemgifts Ozon beteiligt. Das Kohlenstoffmonoxid entsteht vor allem nach dem Start des Motors und im Leerlauf, ist ein hochgiftiges Gas. Das CO2 ist für die gegenwärtige Klimaerwärmung verantwortlich. Wegen der zunehmenden Verfeuerung fossiler Brennstoffe erwärmt sich die Erdatmosphäre, die Polkappen schmelzen.
4. Wie kann ich meinen Wagen auf Euro-5-Norm umschlüsseln lassen? Besitzer eines neueren Wagens erfahren unter Punkt 14 der Zulassungsbescheinigung 1, welche Abgasnorm ihr Fahrzeug erfüllt. Schafft das Auto die Euro-5-Norm, tragen dies die Zulassungsstellen in den Fahrzeugpapieren ein. Voraussetzung: Der Hersteller hat beim Kraftfahrt-Bundesamt dafür eine Typengenehmigung eingereicht.
5. Spare ich mit einem Euro-5-Auto Steuern? Nein, noch nicht. Für Sauber-Autos gilt die günstigste Einstufung "Euro 3 und besser". Aber es ist geplant, schadstoffarme Pkw steuerlich zu entlasten. Umwelt- und Finanzministerium verweisen jedoch auf die aktuelle Diskussion (siehe Frage 9). Zurzeit gelten bei der Kfz-Steuer drei Faktoren: Hubraum, Schadstoffklasse (Euro 1, Euro 2, ...) und Motorart (Diesel oder Benziner). Euro 5 eintragen zu lassen ist also (noch) ein rein formaler Akt.
6. Welche Autos erfüllen die Euro-5-Norm schon jetzt? AUTO BILD hat bei den Herstellern nachgefragt: Aufgrund der vorgezogenen Veröffentlichung der Euro-5-Regelung arbeitet die Industrie mit Hochdruck daran, alle Fahrzeuge, die für die neue Sauber-Norm infrage kommen, zu homologieren. Einige Fahrzeuge erfüllen Euro 5 bereits jetzt. Audi: A3 2.0 TDI, 140 und 170 PS; TT 2.0 TFSI, 200 PS, und TTS, 272 PS; A4 1.8 TFSI, 160 PS; 2.0 TDI, 120 und 143 PS; 2.7 TDI, 190 PS; 3.0 TDI, 240 PS; A5 2.7 TDI, 191 PS, und 3.0 TDI, 240 PS; Q7 3.0 TDI, 240 PS BMW: 118d, 143 PS, und 120d, 177 PS, 520d (Modelljahr 2009) Chrysler/Jeep/Dodge : alle Benziner außer Grand Cherokee SRT8; Diesel: Compass 2.0 CRD und 300 C 3.0 CRD Fiat : Bravo 1.6 Mulitjet 16V DPF, 105 und 120 PS; 500 (alle Motoren) Honda: Accord (alle Modelle und Motoren) Mercedes : E 300 Bluetec (rückwirkend seit Dezember 2007); Bluetec erfüllt bereits jetzt die BIN-5-Norm in den USA, die der künftigen Euro-6-Norm (ab 2014) entspricht Skoda: Superb 1.4 TSI, 125 PS; 1.8 TSI, 160 PS, DSG und 4x4; 2.0 TDI, 170 PS, 6-Gang, DSG und 4x4; 3.6 FSI, 260 PS, DSG und 4x4 VW: Tiguan TDI, 140 und 170 PS; Passat TDI, 140 und 170 PS; Passat CC TDI, 140 und 170 PS; Phaeton V6 TDI, 240 PS; Scirocco TDI, 140 und 170 PS
7. Soll ich beim Autokauf auf Euro-5-Modelle warten? Was hat es mit der Umlegung der Kfz-Steuer auf Schadstoff auf sich? Im Zweifelsfall - ja! Denn früher oder später werden Autos mit Euro 4 steuerliche Nachteile bekommen. Weil bei der Kfz-Steuer die Umstellung auf die Berechnung nach Schadstoffen kommen wird, sind Modelle, die eine strengere Abgasnorm erfüllen, auf jeden Fall zukunftssicherer. Vor allem bei den Diesel-Dickschiffen lohnt das Warten auf Euro 5. So bietet Mercedes in den USA schon heute die ML-, R- und GL-Klasse mit SCR-Kat an. Bei dieser Technologie werden Stickoxide im Abgas reduziert. Dem Abgas wird Ammoniak, gebunden in einer künstlichen Harnstofflösung (AdBlue), zugeführt. Im SCRKat findet die chemische Reaktion statt: Aus AdBlue und Stickoxiden wird Wasser und Stickstoff - das reicht für Euro 6.
8. Welche neuen Autos werden die Euro-5-Norm erfüllen? Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDM; Audi Q5 (alle Motoren); BMW 318d, 320d, 330d, 730d, 740i, 750i; Honda Accord Tourer (alle Motoren); Hyundai iX55, i20 1.6 CRDi (ab 2009); Lancia Musa 1.6 Multijet; Delta (alle Diesel); Mercedes GLK 280 und GLK 350, C 250 CDI; Opel Insignia (alle Motoren); Peugeot 407 HDi mit 6-Gang-Getriebe; Porsche 911 Carrera, Carrera S; Mazda 3 (ab 2009); Susuki Alto (ab 2009); Subaru Forester und Impreza mit Diesel; VW Golf (alle Motoren), Scirocco TSI.
9. Was hat es mit der Umlegung der Kfz-Steuer auf Schadstoff auf sich? Schadstoff statt Hubraum bei der Kfz-Steuer - darüber streitet die Politik seit einiger Zeit. Im Dezember 2007 hat die Koalition Eckpunkte zur Umstellung der Kfz-Steuer beschlossen. Ziel ist es, die Zahlungen an den Ausstoß von CO2 zu koppeln. Zurzeit liegt der Durchschnitts-Wert für den CO2-Ausstoß von neu verkauften Autos bei 170 Gramm pro Kilometer. Ab 2012 wird aber der von der EU festgelegte Grenzwert von 120 Gramm bindend. Ein Modell für eine neue Kfz-Steuer des Finanzministeriums sieht eine befristete Entlastung für Euro-5- und Euro-6-Autos vor.
10. Kann ich mit einem alten Auto auch Kfz-Steuern zahlen? Viele ältere Autos können mit einfacher Technik aus dem Zubehör von Euro 1 auf Euro 2 "befördert" werden. Die Firma Oberland-Mangold bietet einen Mini-Kat für Benziner und Diesel an, der beim Steuersparen hilft. Durch den Einbau eines Kaltlaufreglers können 300 Benzin-Fahrzeugtypen von Euro 1 auf Euro 2 umgerüstet werden.
Politiker aller Parteien zerbrechen sich den Kopf über eine Neuordnung der Kfz-Steuer. Ganz egal, was sie beschließen - gerecht wird es nie. Dass Autos weniger Abgase produzieren sollen, ist gut. Dass Besitzer alter Autos mit einer hohen Kfz-Steuer bestraft werden, ist fies. Warum schafft man diese Steuer nicht ab und legt sie auf den Spritpreis um? Dann müssen die zahlen, die viel fahren, deren Autos viel schlucken. Also die, die unsere Umwelt auch am meisten belasten.
Gruß Jörsch
304 Antworten
mein a4 2.0tdi geht leider nicht umzuschlüsseln. hier die mail von audi:
"Am 28. Juli 2008 wurde die neue Abgas-Verordnung EU5/EU6 im EU-Amtsblatt veroeffentlicht. Somit trat das Gesetz zur EU5 Norm zum
31. Juli 2008 in Kraft. Die EU5 Abgasnorm wird bereits heute von vielen Audi Modellen erfuellt. Somit werden die ersten Audi Fahrzeuge mit EU5 Abgasnorm seit dem 4. Quartal 2008 an Kunden ausgeliefert. Leider muessen wir Ihnen jedoch mitteilen, dass Ihr Audi A4 aus dem Modelljahr 2008 nicht auf die neue Abgasnorm EU5 umschluesselbar ist."
Ich geh mal davon aus das Audi bis zum 27 Juli 2008 nicht wußte das EU5 kommt 🙁 Anderst kann ich es mir nicht erklären, dass man ne komplette 2.0TDI CR Neuentwicklung macht und in der Werbung anpreist, und noch nie so viel Aufwand in einen Modellwechsel gesteckt hat und blablabla. Und dann verkauft man einfach spasseshalber mal den neuen A4 ein halbes Jahr lang mit EU4.
Und wie nennt sich das ganze dann: Deutsche PREMIUM Marke. Und als I-Tüpfelchen hängt man dem Kunde dann noch eine Nummerschildhalterrung mit "Vorsprung durch Technik" an die Karre.
Ich bin echt maßlos enttäuscht von Audi... 🙁
Nachdem mich wie schon geschildert die Audi-Hotline gebeten hatte, beide Zulassungsbescheinigungen zuzufaxen bekam ich ja ziemlich kurz darauf von einem Mitarbeiter aus Ingolstadt den Anruf, dass es mit der Umschlüsselung gut aussähe, ich mein aber ans Audi-Zentrum wenden soll.
Nachdem es nun ja scheinbar auch für EZ vor dem 4.11.08 eine Steuerbefreiung von einem Jahr geben soll, bin ich also ins AZ. Zunächst dachte der (sehr nette) KD-Meister, dass der Verkauf dies machen müsste. War dann nicht so. Er fragte einen KD-Kollegen und zusammen haben sie dann im Audi-System meine Umschlüsselungsbescheinigung ausgefertigt. War umsonst, habe also ein kleines Trinkgeld hinterlassen. Der KD-Meister war jedoch auch der Meinung, dass diese Bestätigungen bisher immer von Audi direkt kamen.
Heute mittag bin ich dann mit der Bescheinigung zur Zulassungsstelle und es war kein Problem, die Schadstoffklasse ändern zu lassen.
Nun werde ich dem Finanzamt mal ein paar Wochen Zeit lassen und hoffe auf eine Rückerstattung der für 2009 gezahlten KFZ-Steuer.
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
Nachdem mich wie schon geschildert die Audi-Hotline gebeten hatte, beide Zulassungsbescheinigungen zuzufaxen bekam ich ja ziemlich kurz darauf von einem Mitarbeiter aus Ingolstadt den Anruf, dass es mit der Umschlüsselung gut aussähe, ich mein aber ans Audi-Zentrum wenden soll.
Nachdem es nun ja scheinbar auch für EZ vor dem 4.11.08 eine Steuerbefreiung von einem Jahr geben soll, bin ich also ins AZ. Zunächst dachte der (sehr nette) KD-Meister, dass der Verkauf dies machen müsste. War dann nicht so. Er fragte einen KD-Kollegen und zusammen haben sie dann im Audi-System meine Umschlüsselungsbescheinigung ausgefertigt. War umsonst, habe also ein kleines Trinkgeld hinterlassen. Der KD-Meister war jedoch auch der Meinung, dass diese Bestätigungen bisher immer von Audi direkt kamen.
Heute mittag bin ich dann mit der Bescheinigung zur Zulassungsstelle und es war kein Problem, die Schadstoffklasse ändern zu lassen.
Nun werde ich dem Finanzamt mal ein paar Wochen Zeit lassen und hoffe auf eine Rückerstattung der für 2009 gezahlten KFZ-Steuer.
Woher kommt die Info, dass es auch für EU5-Fahrzeuge mit einer Neuzulassung vor dem 4.11.2008 eine Steuerbefreiung geben soll??
Habe ich da was verpasst???
Edit: habe es gerade selbst gefunden, dass dem so ist.
Jetzt muß ich nur schauen, wie ich das Auto umgeschlüsselt bekomme.
ist ein 2.0 TFSI mit 180 PS und EU4+ Aufkleber im Motrraum und .....7MB bei D.2
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
Nachdem mich wie schon geschildert die Audi-Hotline gebeten hatte, beide Zulassungsbescheinigungen zuzufaxen bekam ich ja ziemlich kurz darauf von einem Mitarbeiter aus Ingolstadt den Anruf, dass es mit der Umschlüsselung gut aussähe, ich mein aber ans Audi-Zentrum wenden soll.
Nachdem es nun ja scheinbar auch für EZ vor dem 4.11.08 eine Steuerbefreiung von einem Jahr geben soll, bin ich also ins AZ. Zunächst dachte der (sehr nette) KD-Meister, dass der Verkauf dies machen müsste. War dann nicht so. Er fragte einen KD-Kollegen und zusammen haben sie dann im Audi-System meine Umschlüsselungsbescheinigung ausgefertigt. War umsonst, habe also ein kleines Trinkgeld hinterlassen. Der KD-Meister war jedoch auch der Meinung, dass diese Bestätigungen bisher immer von Audi direkt kamen.
Heute mittag bin ich dann mit der Bescheinigung zur Zulassungsstelle und es war kein Problem, die Schadstoffklasse ändern zu lassen.
Nun werde ich dem Finanzamt mal ein paar Wochen Zeit lassen und hoffe auf eine Rückerstattung der für 2009 gezahlten KFZ-Steuer.
Soweit sogut - aber eine Rückerstattung wirst du wohl nicht erhalten.
Die Formulierung beim ADAC lautet ja:
"Wer vor dem 5.11.2008 bereits einen Euro-5-Pkw zugelassen hatte, zahlt ab 1.1.2009 ein Jahr keine Kfz-Steuer."
Meiner wurde z.B. Aug.2008 zugelassen, also werde ich im Aug.2009 einmalig von der Steuer befreit.
So versteh ich das jedenfalls.
Was für eine Gebühr hat die Zulassungsstelle bei dir verlangt?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von sooderso
Soweit sogut - aber eine Rückerstattung wirst du wohl nicht erhalten.Die Formulierung beim ADAC lautet ja:
"Wer vor dem 5.11.2008 bereits einen Euro-5-Pkw zugelassen hatte, zahlt ab 1.1.2009 ein Jahr keine Kfz-Steuer."Meiner wurde z.B. Aug.2008 zugelassen, also werde ich im Aug.2009 einmalig von der Steuer befreit.
So versteh ich das jedenfalls.
Was für eine Gebühr hat die Zulassungsstelle bei dir verlangt?
Quellen Rückerstattung:
http://www.bundesregierung.de/.../2008-11-12-kfz.htmlwww.adac.de/.../default.asp?...Die Formulierung des ADAC trifft doch auf mein Auto zu: EZ vor 5.11.08 und Euro5!
Ich habe knapp über 11 Euro bezahlt. Der Beamte hat mir nur einen neuen KFZ-Schein ausgestellt und den KFZ-Brief nur korrigiert. Ansonsten hätte es wohl über 30 Euro gekostet.
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
Quellen Rückerstattung:Zitat:
http://www.bundesregierung.de/.../2008-11-12-kfz.html
www.adac.de/.../default.asp?...Die Formulierung des ADAC trifft doch auf mein Auto zu: EZ vor 5.11.08 und Euro5!
Ich habe knapp über 11 Euro bezahlt. Der Beamte hat mir nur einen neuen KFZ-Schein ausgestellt und den KFZ-Brief nur korrigiert. Ansonsten hätte es wohl über 30 Euro gekostet.
Wo steht da was von Rückerstattung?
Natürlich fällt auch deiner in diese Regelung, jedoch wird es m.M.n. so sein, dass du im Okt.2009 einmalig keine Steuer zahlen brauchst.
Nix Rückerstattung.
Kollegen wer hat schon einen 2,0TDI mit 105 Kw und der Euro 5 Norm
denn heute hat mir Audi In mitgeteilt daß mein Fahrzeug Zulassung 10.11.2009 nicht auf EU 5 Umgeschlüsselt werden kann!mugl
Zitat:
Original geschrieben von turbokoenig
Woher kommt die Info, dass es auch für EU5-Fahrzeuge mit einer Neuzulassung vor dem 4.11.2008 eine Steuerbefreiung geben soll??
Habe ich da was verpasst???
Edit: habe es gerade selbst gefunden, dass dem so ist.
Jetzt muß ich nur schauen, wie ich das Auto umgeschlüsselt bekomme.
ist ein 2.0 TFSI mit 180 PS und EU4+ Aufkleber im Motrraum und .....7MB bei D.2
Antwort von Audi kam prompt: Umschlüsselung möglich, macht der Audi Partner!
Zulassung war 4. August 2008
Dann hab ich ja noch en Grund mehr mal zum 🙂 zu fahren. Werde dieses dann gleich morgen mal machen und mal hören was die sagen.
Gruß
Mal was aktuelles aus NRW:
Hab heute einen Steuerbescheid bekommen dass mein 1,8 TFSI (4.12.2008) bis zum 3.12.2010 steuerfrei ist.
Das Konjunkturprogramm ist also bereits angekommen...
Zitat:
Original geschrieben von sooderso
Wo steht da was von Rückerstattung?Natürlich fällt auch deiner in diese Regelung, jedoch wird es m.M.n. so sein, dass du im Okt.2009 einmalig keine Steuer zahlen brauchst.
Nix Rückerstattung.
In den Quellen steht doch explizit, dass die Befreiung
am 01.01.2009beginnt.
Da ich für 2009 bereits im voraus etwas entrichtet habe, ist das zurückzuerstatten.
Zitat:
Original geschrieben von turbokoenig
Antwort von Audi kam prompt: Umschlüsselung möglich, macht der Audi Partner!Zitat:
Original geschrieben von turbokoenig
Woher kommt die Info, dass es auch für EU5-Fahrzeuge mit einer Neuzulassung vor dem 4.11.2008 eine Steuerbefreiung geben soll??
Habe ich da was verpasst???
Edit: habe es gerade selbst gefunden, dass dem so ist.
Jetzt muß ich nur schauen, wie ich das Auto umgeschlüsselt bekomme.
ist ein 2.0 TFSI mit 180 PS und EU4+ Aufkleber im Motrraum und .....7MB bei D.2
Zulassung war 4. August 2008
Habe heute bei meinem Audi-Partner angerufen!
Allgemeine Ratlosigkeit, die wissen von nichts!
Ich habe den Kfz-Brief hingemailt und man will sich schlau machen😕
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
In den Quellen steht doch explizit, dass die Befreiung am 01.01.2009 beginnt.Zitat:
Original geschrieben von sooderso
Wo steht da was von Rückerstattung?Natürlich fällt auch deiner in diese Regelung, jedoch wird es m.M.n. so sein, dass du im Okt.2009 einmalig keine Steuer zahlen brauchst.
Nix Rückerstattung.
Da ich für 2009 bereits im voraus etwas entrichtet habe, ist das zurückzuerstatten.
Das ist die umständliche Variante der Regelauslegung.
Das würde ja bedeuten, dass die Behörde den prozentualen Anteil am Gesamtjahr berechnen und diesen zurücküberweisen müsste.
Und alle Betreffenden dann gleichzeitig am 01.01.2010 mit der nächsten Steuer belastet werden (und immer wieder am 01.01.).
Wir werden ja sehen, wie es läuft.
In der Gesamtbilanz sind doch beide Varianten finanziell identisch.
Warum sollte man nach der aufwendigen verfahren?
Zitat:
Habe heute bei meinem Audi-Partner angerufen!
Allgemeine Ratlosigkeit, die wissen von nichts!
Ich habe den Kfz-Brief hingemailt und man will sich schlau machen😕
War bei mir zunächst auch so. Audi verweist an Händler - Händler ist kurze Zeit ratlos.
Keine Sorge, das bekommen die schon gebacken. Nur Geduld 🙂. Im Notfall wird Dein Autohaus sicher bei Audi anrufen und dann werden die schon die erforderlichen Auskünfte bekommen.
Zitat:
Das ist die umständliche Variante der Regelauslegung.
Das würde ja bedeuten, dass die Behörde den prozentualen Anteil am Gesamtjahr berechnen und diesen zurücküberweisen müsste.
Und alle Betreffenden dann gleichzeitig am 01.01.2010 mit der nächsten Steuer belastet werden (und immer wieder am 01.01.).Wir werden ja sehen, wie es läuft.
In der Gesamtbilanz sind doch beide Varianten finanziell identisch.
Warum sollte man nach der aufwendigen verfahren?
Tja, diese Frage würde ich an die Politiker richten, die so etwas beschließen 😉.
Ich habe vorhin beim Finanzamt angerufen. Mir wurde bestätigt, dass das so abläuft wie ich es mir dachte. Die Rückerstattung dauert ca. 14 Tage.
Werde mich nochmals melden wenn neuer Bescheid und Rückerstattung da sind.