Umschreibung von EURO 4 auf EURO 5 - BJ 2008/2009
Hallo wer hat schon seinen Audi 2,0 TDI CR auf Euro 5 umschreiben lassen ich habe meinen heute 10.11.08 zugelassen und in den Papieren ist Euro 4 eingetragen und auf der Zulassung konnte mir keiner weiterhelfen mugl
Beste Antwort im Thema
Hallo Mugl,
Hier ein Auszug aus der Auto-Bild die alle Fragen über Euro 5 beantworten dürften.
1. Wann wird die Abgasnorm Euro 5 Pflicht? Die Umstellung von Euro 4 hin zur Euro-5-Norm wird schleichend verlaufen. Beschlossen ist folgender Zeitplan: Alle Modelle, die ab dem 1. September 2009 neu auf den Markt kommen, müssen die Euro-5-Norm erfüllen. Für Autos, die bereits auf dem Markt sind, ist die neue Norm noch nicht verpflichtend. Für sie gelten die Abgaswerte erst ab dem 1. Januar 2011. Für Geländewagen gilt eine dreijährige Übergangsfrist, ehe auch sie Euro 5 erfüllen müssen. Für Besitzer älterer Autos ändert sich nichts, sie dürfen ihre Wagen weiterfahren. Ab dem 1. September 2014 müssen neu entwickelte Fahrzeuge die Euro-6-Norm schaffen.
2. Welche Schadstoff-Werte gelten für Euro 5? Besonders Diesel-Pkw sind von der neuen Norm betroffen. Sie dürfen nur noch 180 Milligramm Stickoxide (NOX) pro Kilometer ausstoßen, bei Euro 4 waren noch 250 Milligramm erlaubt. Und auch der Ausstoß von Rußpartikeln (PM) wird gesenkt: Statt 25 Milligramm pro Kilometer sind nur noch fünf Milligramm erlaubt. Bei Benzinern muss mit der Euro-5-Norm der Stickoxid-Ausstoß von 80 auf 60 Milligramm pro Kilometer sinken.
3. Was kommt eigentlich aus dem Auspuff? Man muss kein Chemiker oder Biologe sein, um zu wissen: Was da hinten aus dem Auspuff rauskommt, macht krank. Bei der Verbrennung von Benzin entstehen Kohlenstoffdioxid (CO2) und Kohlenstoffmonoxid (CO). Zudem verbrennt der in der Luft enthaltene Stickstoff mit Sauerstoff zu Stickstoffoxid. Weil mehrere Stickstoffoxide entstehen, wird das Gemisch als NOX bezeichnet. Diese NOX-Schadstoffe können Atemwegserkrankungen und Allergien auslösen, sind an der Bildung des Atemgifts Ozon beteiligt. Das Kohlenstoffmonoxid entsteht vor allem nach dem Start des Motors und im Leerlauf, ist ein hochgiftiges Gas. Das CO2 ist für die gegenwärtige Klimaerwärmung verantwortlich. Wegen der zunehmenden Verfeuerung fossiler Brennstoffe erwärmt sich die Erdatmosphäre, die Polkappen schmelzen.
4. Wie kann ich meinen Wagen auf Euro-5-Norm umschlüsseln lassen? Besitzer eines neueren Wagens erfahren unter Punkt 14 der Zulassungsbescheinigung 1, welche Abgasnorm ihr Fahrzeug erfüllt. Schafft das Auto die Euro-5-Norm, tragen dies die Zulassungsstellen in den Fahrzeugpapieren ein. Voraussetzung: Der Hersteller hat beim Kraftfahrt-Bundesamt dafür eine Typengenehmigung eingereicht.
5. Spare ich mit einem Euro-5-Auto Steuern? Nein, noch nicht. Für Sauber-Autos gilt die günstigste Einstufung "Euro 3 und besser". Aber es ist geplant, schadstoffarme Pkw steuerlich zu entlasten. Umwelt- und Finanzministerium verweisen jedoch auf die aktuelle Diskussion (siehe Frage 9). Zurzeit gelten bei der Kfz-Steuer drei Faktoren: Hubraum, Schadstoffklasse (Euro 1, Euro 2, ...) und Motorart (Diesel oder Benziner). Euro 5 eintragen zu lassen ist also (noch) ein rein formaler Akt.
6. Welche Autos erfüllen die Euro-5-Norm schon jetzt? AUTO BILD hat bei den Herstellern nachgefragt: Aufgrund der vorgezogenen Veröffentlichung der Euro-5-Regelung arbeitet die Industrie mit Hochdruck daran, alle Fahrzeuge, die für die neue Sauber-Norm infrage kommen, zu homologieren. Einige Fahrzeuge erfüllen Euro 5 bereits jetzt. Audi: A3 2.0 TDI, 140 und 170 PS; TT 2.0 TFSI, 200 PS, und TTS, 272 PS; A4 1.8 TFSI, 160 PS; 2.0 TDI, 120 und 143 PS; 2.7 TDI, 190 PS; 3.0 TDI, 240 PS; A5 2.7 TDI, 191 PS, und 3.0 TDI, 240 PS; Q7 3.0 TDI, 240 PS BMW: 118d, 143 PS, und 120d, 177 PS, 520d (Modelljahr 2009) Chrysler/Jeep/Dodge : alle Benziner außer Grand Cherokee SRT8; Diesel: Compass 2.0 CRD und 300 C 3.0 CRD Fiat : Bravo 1.6 Mulitjet 16V DPF, 105 und 120 PS; 500 (alle Motoren) Honda: Accord (alle Modelle und Motoren) Mercedes : E 300 Bluetec (rückwirkend seit Dezember 2007); Bluetec erfüllt bereits jetzt die BIN-5-Norm in den USA, die der künftigen Euro-6-Norm (ab 2014) entspricht Skoda: Superb 1.4 TSI, 125 PS; 1.8 TSI, 160 PS, DSG und 4x4; 2.0 TDI, 170 PS, 6-Gang, DSG und 4x4; 3.6 FSI, 260 PS, DSG und 4x4 VW: Tiguan TDI, 140 und 170 PS; Passat TDI, 140 und 170 PS; Passat CC TDI, 140 und 170 PS; Phaeton V6 TDI, 240 PS; Scirocco TDI, 140 und 170 PS
7. Soll ich beim Autokauf auf Euro-5-Modelle warten? Was hat es mit der Umlegung der Kfz-Steuer auf Schadstoff auf sich? Im Zweifelsfall - ja! Denn früher oder später werden Autos mit Euro 4 steuerliche Nachteile bekommen. Weil bei der Kfz-Steuer die Umstellung auf die Berechnung nach Schadstoffen kommen wird, sind Modelle, die eine strengere Abgasnorm erfüllen, auf jeden Fall zukunftssicherer. Vor allem bei den Diesel-Dickschiffen lohnt das Warten auf Euro 5. So bietet Mercedes in den USA schon heute die ML-, R- und GL-Klasse mit SCR-Kat an. Bei dieser Technologie werden Stickoxide im Abgas reduziert. Dem Abgas wird Ammoniak, gebunden in einer künstlichen Harnstofflösung (AdBlue), zugeführt. Im SCRKat findet die chemische Reaktion statt: Aus AdBlue und Stickoxiden wird Wasser und Stickstoff - das reicht für Euro 6.
8. Welche neuen Autos werden die Euro-5-Norm erfüllen? Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDM; Audi Q5 (alle Motoren); BMW 318d, 320d, 330d, 730d, 740i, 750i; Honda Accord Tourer (alle Motoren); Hyundai iX55, i20 1.6 CRDi (ab 2009); Lancia Musa 1.6 Multijet; Delta (alle Diesel); Mercedes GLK 280 und GLK 350, C 250 CDI; Opel Insignia (alle Motoren); Peugeot 407 HDi mit 6-Gang-Getriebe; Porsche 911 Carrera, Carrera S; Mazda 3 (ab 2009); Susuki Alto (ab 2009); Subaru Forester und Impreza mit Diesel; VW Golf (alle Motoren), Scirocco TSI.
9. Was hat es mit der Umlegung der Kfz-Steuer auf Schadstoff auf sich? Schadstoff statt Hubraum bei der Kfz-Steuer - darüber streitet die Politik seit einiger Zeit. Im Dezember 2007 hat die Koalition Eckpunkte zur Umstellung der Kfz-Steuer beschlossen. Ziel ist es, die Zahlungen an den Ausstoß von CO2 zu koppeln. Zurzeit liegt der Durchschnitts-Wert für den CO2-Ausstoß von neu verkauften Autos bei 170 Gramm pro Kilometer. Ab 2012 wird aber der von der EU festgelegte Grenzwert von 120 Gramm bindend. Ein Modell für eine neue Kfz-Steuer des Finanzministeriums sieht eine befristete Entlastung für Euro-5- und Euro-6-Autos vor.
10. Kann ich mit einem alten Auto auch Kfz-Steuern zahlen? Viele ältere Autos können mit einfacher Technik aus dem Zubehör von Euro 1 auf Euro 2 "befördert" werden. Die Firma Oberland-Mangold bietet einen Mini-Kat für Benziner und Diesel an, der beim Steuersparen hilft. Durch den Einbau eines Kaltlaufreglers können 300 Benzin-Fahrzeugtypen von Euro 1 auf Euro 2 umgerüstet werden.
Politiker aller Parteien zerbrechen sich den Kopf über eine Neuordnung der Kfz-Steuer. Ganz egal, was sie beschließen - gerecht wird es nie. Dass Autos weniger Abgase produzieren sollen, ist gut. Dass Besitzer alter Autos mit einer hohen Kfz-Steuer bestraft werden, ist fies. Warum schafft man diese Steuer nicht ab und legt sie auf den Spritpreis um? Dann müssen die zahlen, die viel fahren, deren Autos viel schlucken. Also die, die unsere Umwelt auch am meisten belasten.
Gruß Jörsch
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Hallo Gestern Anruf von Audi man arbeitet an einer neuen SW für den 2,0 TDI vieleicht bis Ende 09
für Euro 5 aber der CO ausstoß wird dadurch nicht reduziert also keine vergünstigte KFZ Steuer!😕
Hallo,
habe heute wieder bei Audi die Anfrage für EURO 5 gestellt mal schauen wie der stand ist. Habe EURO 4.
Viele Grüße
War heute bei meinem Audihändler,man kann jetzt den 2,0TDI 143 PS von Euro 4 auf Euro 5 umchlüsseln durch eine Software die auf gespielt werden muß.
Dann zur Zulassungstelle und schon ist das Auto auf Euro 5 zugelassen.
Bj.06.2008
Sollte man aber ein Chiptuning haben. Ist das nicht zu empfehlen. Den dann gehen die Daten verloren.
Bei einigen Fahrzeugen braucht man keine neue Software auf zu spielen sondern es reicht die Bescheinigung vom Hersteller.
So die Aussage von meinem Audipartner.
Treten durch diese Software irgendwelche benachteiligungen auf?
Also am FZG Leistungsmäßig? was ist dieses update genau..was macht der mit dem motor damit dieser eu5 gerecht wird!
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Hallo,
gibt es solch ein Update auch für den 1,8TFSI (160PS) ?
Meiner ist EZ April 2008, bis jetzt war eine Umschlüsselung auf Euro 5 nicht möglich.
Zitat:
Original geschrieben von lover18gue
Treten durch diese Software irgendwelche benachteiligungen auf?
Also am FZG Leistungsmäßig? was ist dieses update genau..was macht der mit dem motor damit dieser eu5 gerecht wird!
[/quoteDavon hat mir mein Audipartner nichts gesagt. Da ich aber ein Chiptunig habe was Super ist. Und ich mit dem Partner darüber gesprochen habe werde ich auf dessen anraten dieses Softwär Änderung nicht aufspielen lassen. Erst wenn der Wagen verkauft wird. Sollte der Käufer nicht das Chiptunig haben wollen.
Frag einfach bei deinem Audipartner nach den nicht alle brauchen eine Software Änderung. Kommt auf die Bauzeit vom Fahrzeug an.
mfg.
Zitat:
Original geschrieben von driveroo000
Hallo,gibt es solch ein Update auch für den 1,8TFSI (160PS) ?
Meiner ist EZ April 2008, bis jetzt war eine Umschlüsselung auf Euro 5 nicht möglich.
Bei Typschlüssel 0588/AGO (Deiner?) und der Variante LCDHBF1 / FAV..............7MB brauchst Du kein Update und kannst auf Euro5 umgeschlüsselt werden.
Hallo zusammen,
meiner ist EZ 18.12.2008 und wird nächste Woche auf mich privat angemeldet, er läuft momentan noch auf das Autohaus. Was brauche ich, damit ich den Wagen beim Ummelden direkt umschlüsseln lassen kann.
Habe 0588 AGR00007, die Software war vor kurzem als ich wegen einer Garantiereparatur in der Werkstatt war laut Aussage des Mitarbeiters noch auf dem neuesten Stand.
MFG
Auf der Liste, die ich vom 🙂 bekommen habe, steht kein AGR😕
Am besten beim🙂 nach der Euro5-Umschlüsselung fragen, dort sollten sie es wissen.
Hallo GolfTDI144,
wenn Deiner für Euro 5 qualifiziert ist bekommst Du vom Audi Händler eine ähnliche Liste wie angehängt. Die einfach zur Zulassung mitnehmen.
Gruß
Oli
Zitat:
Original geschrieben von Horatio C.
Bei Typschlüssel 0588/AGO (Deiner?) und der Variante LCDHBF1 / FAV..............7MB brauchst Du kein Update und kannst auf Euro5 umgeschlüsselt werden.Zitat:
Original geschrieben von driveroo000
Hallo,gibt es solch ein Update auch für den 1,8TFSI (160PS) ?
Meiner ist EZ April 2008, bis jetzt war eine Umschlüsselung auf Euro 5 nicht möglich.
...und wenn ich diesen Typschlüssel nicht habe habe ich keine Möglichkeit Euro 5 zu bekommen?
Ohne Typschlüssel kein Auto?
Der Typschlüssel steht in den Fahrzeugpapieren!
Zitat:
Original geschrieben von Horatio C.
Ohne Typschlüssel kein Auto?
Der Typschlüssel steht in den Fahrzeugpapieren!
...das ist mir klar,
aber was ist wenn mein Typschlüssel nicht auf der Liste für die Euro 5 Umschlüsselung auftaucht?
Habe ich keine Möglichkeit durch Umbau/Nachrüstung/Update... doch Euro 5 eingetragen zu bekommen?
Dann sieht es schlecht aus, da kann nur der🙂 helfen. Oder es gibt eben kein Euro5.
Was hast Du denn für einen A4? Diesel oder Benzin?
0588 / AGR = A4 / B8 2.0 TDI 105 kW