Umölen 5w30 auf 0w40

[XE-Ascona]

Hallo ,

kann ich meinen 330i beim nächsten Ölwechsel ohne Probleme vom Castrol 5w30 einfach so auf das Mobil1 New Life 0w40 umölen?

Habe das Castrol erst 5000km drin ,jedoch rät mir meine Werkstatt erneut zu wechseln da am Öldeckel Verkrustungen sind, und die sich durch das Öl lösen und zu Problemen führen können.

Daher der erneute Ölwechsel um die Ablagerungen auszuspülen.

MfG

[Spannungsprüfer48100]

🙂
Mobill 1 0-40er wird gehyped?
Nun ja ,mann kann es ausdrücken wie man möchte letztlich sind es ganz pragmatische Erfahrungswerte von Fahrern die zuvor das Castrol 5-30er gefahren sind und dann (wie ich) auf das Mobil 0-40er umgeölt haben.

[Achsmanschette6824]

Ja, in gewisser Weise wird's schon "gehyped", aber die Erfahrungen mit diesem Öl sind nicht nur sehr gut, sondern auch sehr breit gefächert. Es ist etabliert.

Und warum sollte man ein günstiges und gutes Öl nicht weiter verwenden und stattdessen etwas von LiquiMoly einfüllen? (mal als Beispiel für einen deutschen Hersteller). LiquiMoly fiel mir sehr negativ durch die Bettelwerbung auf, auf der Hannover-Messe Industrie fand ich an den Fachbesuchertagen nur Verkäufer an deren Stand vor, die mich freundlich auf die Techniker per Mail/Fon verwiesen und selber keine Fachfragen beantworten konnten außer mit ihrem Standard-Verkäufer-Blabla - denn insbesondere zu deren breiten Palette an Wundermittelchen hatte ich sehr viele Fragen, die ich da loswerden wollte.

Insgesamt ist mir Mobil1 allein vom unternehmen her sympathischer. Und wenn LiquiMoly ein Top-Öl-Hersteller wäre, würden auch deutsche Unternehmen wie VW, Mercedes, BMW und Porsche zu LM wechseln. Tun sie aber nicht.

Mobil1 ist der Lieferant für die Erstbefüllung bei Porsche.

Gruß, Frank

[Batterietester2423]

Ja, ich habe den Eindruck, dass die Befürwortung von Mobil1 etwas irrational verläuft. Früher sagten viele: Nur vollsynthetisches nehmen - wie beispielsweise Mobil1 0w40. Seit dem das "New Life" raus ist, welches ein SHC-Öl ist, ist vollsynthetisch nicht mehr so wichtig ist.

Naja, ich werde wohl das TITAN Supersyn Longlife SAE 5W-40 mit dem Mobil1 vergleichen. Dies sind 36,80€ für die Menge Öl, die bei einem Ölwechsel benötigt werden, im Vergleich zu den 60,80€ vom Mobil1.

Aber... letzten Endes haben die M54 Motoren ja auch kein Problem mit der Langlebigkeit, daher sind die Öldiskussionen eventuell hier etwas überbewertet.

[Achsmanschette6824]

Zitat:

Original geschrieben von ]{laus

Früher sagten viele: Nur vollsynthetisches nehmen - wie beispielsweise Mobil1 0w40. Seit dem das "New Life" raus ist, welches ein SHC-Öl ist, ist vollsynthetisch nicht mehr so wichtig ist.

Es ist sehr einfach herauszufinden was es mit der Bezeichnung "SHC" im Zusammenhang mit "Vollsynthetisch" auf sich hat.

Vergleiche dann auch die Anforderungen für den deutschen Markt an Ölen damit sie sich "vollsynthetisch" nennen dürfen.

Schau dann nochmal beim Mobil1-0W40 ob dort diese Kriterien erfüllt werden und warum nicht.

Finde dann heraus, ob es wirklich sinnvoll für Mobil1 die Zusammensetzung nur deswegen zu ändern, damit "vollsynthetisch" auf der Packung stehen darf.

Alle 20.000 km 60 Euro anstatt 40 Euro in Öl zu investieren finde ich nun nicht unbedingt so schlimm, dass ich ein anderes Öl ausprobieren müsste um eventuell festzustellen, das mir der Motor von innen zusifft.

Gruß, Frank