Umfrage an die V6 Fraktion!
Hallo!
Aufgrund der Tatsache das sich meiner oberhalb von 210 km/h unheimlich auf 235-240 quält (da brauche ich wirklich einige Kilometer) wollte ich mal fragen was eurer bei Vollast oberhalb von 200 für einen Momentanverbrauch anzeig. Bei mir pendelt es umd 27l/100 km. Ansonsten zieht er sehr gut. Der LMM ist letztes Jahr getauscht worden. Mein MKB ist AQP.
Danke schonmal
62 Antworten
....
lol das ist ja mal wieder ein geiler threat! da mach ich doch gleich mit :-)
wenn man bei 210 km/h noch voll im beschleunigungsvorgang ist dann zeigt meiner auch so um die 26 l/100km an. ich habe es allerdings erst einmal an die 14l/100km im durchschnitt auf der autobahn geschafft. da hatte ich allerdings jede menge spass und ich hatte die linke spur für mich.
und jetzt mal zu den diesel freaks:
jemand meinte er wolle mal einen v6 mit einem auf 200 ps gechippten 1,9er tdi vergleichen... will ich auch mal ... allerdings wird der tdi wohl nicht so lange halten wie der v6 und es wird dann wohl auch kein seriöser tuner am tdi rumgebastelt haben.
ausserdem ist diesel zur zeit ja auch nicht gerade billig und was nutzt es mir wenn ich zwar günster tanken kann als ein benziner aber mehr steuern und eine teilweise höhere versicherung zahle? neue berechnungen zeigen doch, dass man mittlerweile wieder ordentlich kilometer im jahr fahren muss damit sich ein diesel wieder lohnt.
uuuund ich will doch auch keinen acker umpflügen! diesel gehört in nen traktor. :-) wer ständig auf nem trecker sitzt heißt treckerfritz!
solange es noch benzin zu kaufen gibt werde ich ihn verbraten.
so und jetzt gebts mir ihr dieselfritzen :-)
bitte nicht ganz so persönlich nehmen. jeder soll das fahren was er will. der threatersteller wollte nur wissen was das auto bei 210km/h verbraucht wenn man noch auf dem pedal steht und da muss hier keiner schreiben, das ein gechippter tdi schneller ist etc. macht euch doch nich immer wegen so einem scheiss heiss. wenn jemand meint er will v6 BENZINER fahren dann soll er doch, wenn er DIESEL fahren will dann soll er auch. schliesslich werden doch auch SDIs sowie 1,4er benziner verkauft. so und jetzt können alle ihre antwort überdenken und überlegen ob sie auf die frage des threaterstellers eingegangen sind.
um das mal so zu sehen, du bekommst den 1,9tdi schon auf 200ps aber das steht in relation zu den kosten um das ganze haltbar zu machen sehr hoch. man müsste da schon so ziemlich alles umbauen. bei der kupplung würd ich mir da weniger gedanken machen. die tdi kupplungen bei vw halten bei weitem mehr aus als die von den benzinern auch die v6 kupplung kommt da nich mit. aber der v6 würde den diesel trotzdem abhängen, dank drehzahl und bei v/max dank hubraum. benziner sind halt immer schneller als vergleichbare diesel. das kommt einem im diesel nur subjektiv so vor, weil die NM-bandbreite nicht so weit herausgezogen wird. da ist dann bei 4000-4500 u/min maximal ende. in der zeit zieht er gut, aber danach...
Nur noch kurz wegen der Kupplung, es ist eben genau andersum. Praktisch alle gechippten 150 PS TDI haben Probleme mit einer rutschenden Kupplung bekommen. Dagegen kenne ich 2 Fälle, wo ein V6 auf über 300 PS ungebaut wurde, anfangs noch mit originaler Kupplung, was auch gehalten hat. (Natürlich wurde dann doch eine verstärkte eingebaut, das ist klar).
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8,5s 0-100
217km/h vmax
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Wenn jemand die Werte des gechippten TDIs findet suche ich mal welche von einem Bi-Turbo V6. Der HGP Bi-Turbo im Leon hat eine eingetragende vmax von 307km/h.
Mal davon ab finde ich gerade bei gechipten Dieseln die Rußwolken die bei jedem Lastwechsel ausgestoßen werden sehr unschön.
Welcher Tuner gibt denn dem 1,9er 200PS?
Nachträglich nochmal die Werte des 2,5TDI (6Zylinder) aus dem A6(Limo) mit 180PS:
8,9s 0-100
221km/h vmax
Durchschnittsverbrauch 8l
http://www.wendland-tuning.de/index2.html
weiter unten sind zwei Presseberichte in PDF .
Das sieht ja interessant aus.
Habe mal die Werte aus dem Autobild Test genommen:
7,5s 0-100
235km/h vmax
80-120 (5/6) 7,4/11 (V6 7,9/10,5)
Böse ist allerdings der 0-200 Wert, der TDI braucht 43,4s (V6 33,9s).
Mit durchschnittlichen 8,9l/100km auch sehr durstig. Kostenpunkt (Preis Testwagen 36800€- Serienfahrzeug 21450€) = 15350€
Man beachte das bei fast gleicher Leistung (aber besserem Leistungsgewicht: 6,4kg/1PS statt 7,1kg/PS @ V6) der getunte TDI immernoch nicht schneller ist als der V6. Für nur 10000€ bekommt man bei HGP schon das 350PS kit(samt Einbau und TÜV).
ich versteh nicht warum man bei so nem thread immer gleich mit tdi´s ankommen muss! es geht um den v6 und fertig! TDI hat hier absolut nichts zu suchen. basta! und dann immer gleich mit chippen und 1.9 mi 200ps bla bla. wenn wir in unsere v6 n bi turbo einbauen dann seht ihr kein land mehr! und so geht es hin und her!
also bitte b eim thema bleiben! danke
Wieso muss man überhaupt so dumme vergleiche machen und rumprolen mit der Leistung... 😉 ? Dicker Eier ? Keine Freundin ? Sonst nix im Leben ?
sieht so aus! ich meine nur man sollte nicht immer irgend nen senf dazugeben der mit dem thema nichts zu tun hat!
Zitat:
Original geschrieben von Domis_golf
ich meine auch net mit meinem^^ gegen den neuen Audi A6 2.5 L TDI hast null Chance im Anzug und der nagelt kein bisschen,viel unterschied zu nem V6 hör ich net...
du mußt es ja wissen..kennst dich ja gut aus mit autos und bist sicher auch schon meinen v6 gefahren
hier mal für dich zum nachlesen:
2.0 TDI 103(140) 6-Gang Details 33.000,00
2.7 TDI 132(180) 6-Gang Details 36.700,00
2.7 TDI quattro 132(180) tiptronic Details 41.400,00
2.7 TDI(DPF) 132(180) 6-Gang Details 37.390,00
2.7 TDI(DPF) quattro 132(180) tiptronic Details 42.090,00
3.0 TDI quattro 165(225) 6-Gang Details 41.600,00
3.0 TDI quattro 165(225) tiptronic Details 43.600,00
3.0 TDI(DPF) quattro 165(225) 6-Gang Details 42.290,00
3.0 TDI(DPF) quattro 165(225)
das sind alle tdis, dies für den neuen a6 gibt...-komisch, wo ist bloß der 2.5er--- gibts gar nicht mehr... LOL
und nun mal zum alten a6:
A6 2.5 TDI
ST
D/T
2461 ---> Hubraum
85 (115) --->ps
5 ---> Zylinder
11,2 ---> null-100
195 ---> vmax
6,3 D
A6 2.5 TDI
ST
D/T
2461
103 (140)
5
9,9
208
6,0 D
A6 2.5 TDI
ST
D/T
2496
110 (150)
6
9,8
217
7,0 D
A6 2.5 TDI (2002)
ST
D/T
2496
114 (155)
6
9,7
219
6,9 D
A6 2.5 TDI (2003)
ST
D/T
2496
120 (163)
6
9,7
219
6,9 D
A6 2.5 TDI quattro
ST
D/T
2461
103 (140)
5
10,0
206
6,5 D
A6 2.5 TDI quattro
ST
D/T
2496
110 (150)
6
9,9
215
7,9 D
A6 2.5 TDI Tiptronic
ST
D/T
2496
132 (180)
6
8,9
221
8,1 D
selbst der schnellste dieser liste hat keine chance im abzug...
dann dein toller kommentar zum fahrspaß...wie willst du beurteilen, wieviel spass es macht einen 204ps v6 zu fahren?P??
@gora driver...
der vergleich bezog sich nur auf seinen 101ps tdi weil er geschreiben hat: WIR sehen uns dann beim anzug...
und den vergleich mit dem gechiptem tdi kannst du dir eh schenken, wenn du anfängst diesel mit benzinern zu vergleichen dann bitte richtig. zB 2.0TDI vs 2.0TFSI beide oringinal,,, -außerdem PRAHLEN wir nicht mit hohem verbrauch... es ging hier nur um tatsachen.was kann ich dafür das der soviel säuft??
und noch was: 204 ps benzin gegen 204 ps diesel---
machen wir das doch anders 150 - 150--> beide sind gleich schnell auf hundert, aber das wußtest du sicherlich
@Ralf781
wieso machst mich so blöd von der Seite an?Für mich gibts halt nur den TDI,weil er mir eben Spass macht!Gib du halt 1,25 aus und ich geb 1,04 aus und brauch auf 100km/ 5,0 Liter und du brauchst halt 15,0 Liter auf 100 km.Mir gefällt halt das Drehmoment unten raus was der Benziner halt nicht hat.Aber diese Diskusion artet aus und führt zu nichts,jeder hat halt seine Meinung..
Lg
Domi
Was für eine Vmax hat eigentlich der V6 im Fahrzeugschein stehen ?
Gruß
Lexe
Soll ja jeder fahren was er will, aber es ging noch immer um den V6, NICHT um den TDI. Und mit 15 Litern fahre ich meinen schon mal gar nicht, 9 Liter bei nicht mal normaler Fahrweise, eher schon "rassig" reichen. Im übrigen, Du bist den V6 echt noch nie gefahren, der hat sein Drehmomentmaximum bei 3200 Touren, also geht der in dem Bereich und natürlich darüber bis 6800 viel besser als jetzt z.B. Dein Golf, sorry, aber Schönreden oder träumen tun wir hier nicht über den TDI. 🙂
In diesem Sinne.
der v6 steht mit 235kmh im schein! und wie ich finde hat der v6 auch im unteren bereich genug drehmoment am start!