Umbau von 1,4 L auf 2,0 L
Hallo
bin vor kurzem noch mit meinem VW Golf IV 1,4 16V(AKQ) gefahren bis eines tages der motor laut klapperte und ich darauf hin der motor langsam auseinander nahm. Nach dem ich die Ölwanne abgebaut hatte und mal die bleul lager anschaute sah ich das das 4 bleullager auf 1 mm sich abgenuzt hatte und dann stellte ich natürlich auch noch fest das die kurbelwelle auch was abbekommen hat( leider zu viel).Wie ich von einem erzöhlt bekommen habe kann ich bei dem 1,4 l motor keine kurbelwelle wechseln, warum auch immer???
Also hab mir jetzt ein 2,0 l motor geholt und will also ein umbau machen.....""""!!!!!::!:!:!!!
Dafür brauche ich eure hielfe !! Was brauche ich alles für den umbau???? Kann mir einer bilder von eimem 2,0l Motorkennbuchstabe AQY im eingebauten zustand zeigen???
Danke schon im vorraus!!
MfG
GoldenEyes1987
Beste Antwort im Thema
Tja...dazu brauchst du so einiges...Kabelbaum, Getriebe (+Schaltseile), Bremsen, Fahrwerk, Tacho/Kombiinstrument, Motorsteuergerät, die Achsen, Kat und Lambdasonde, neuer Kühler, Kleinteile....wahrscheinlich habe ich noch etwas vergessen. Bitte korrigiert mich wenn dem so ist.....
Du hättest dir lieber den AZJ holen sollen.....aber jetzt ist es zu spät. Der AQY hat einen relativ unruhigen Leerlauf und braucht das eine oder andere Literchen Öl.
Ich habe hier ein Bild gefunden, aus einem anderen Thread. Ich werde das direkt verlinken: klick
89 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von zschepplin
Beinhaltet ESP nicht ASR?
jup.
Hallo
könnte mir jemand mit einer Pinbelegung vom Motorsteuergräte vom Golf IV 2,0 AQY weiter helfen.
Ohne die werde ich nicht weiter kommen können wäre danbar für jede hielfe!!!!
GoldenEyes
hallo
bin kurz vor dem ganz grossen moment, nähmlich den motor anzulassen!!!
Kann mir jemand sagen ob ich zwischen motor und getriebe noch ein abdeckblech brauche oder es offen bleibt????
Danke schon mal
grusss
GoldenEyes
zwischen?
Wo genau meinst du?
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Hi
danke hat sich erledigt hab es selber herausgefunden drotzdem Danke!!!!!
Grusss
GoldenEyes
hi,
bin kur vor dem ende...
Hab jetzt aber das Problem mit der Wegfahrsperre.. die blinkt !
Motor springt sofort an geht aber nach 2 sekunden wieder aus!!
Wie kann ich die Wegfahrsperre ausschalten !!
Hast Du am Tacho auch etwas geändert?
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Hast Du am Tacho auch etwas geändert?
Ja musste ja ein anders Tacho einabuen ! aber am Tacho selbst nicht!!
Dann passen die Schlüssel also auch nicht zur Wegfahrsperre (Tacho)?
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Dann passen die Schlüssel also auch nicht zur Wegfahrsperre (Tacho)?
Ja
Der tachop passt nur zum Motorsteuergerät aber net zum schlüssel!
Das heißt Du bräuchtest den Login für die Wegfahrsperre und könntest dann die Schlüssel an die WFS anlernen, sofern die Schlüssel zum Tacho passen.
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Das heißt Du bräuchtest den Login für die Wegfahrsperre und könntest dann die Schlüssel an die WFS anlernen, sofern die Schlüssel zum Tacho passen.
Und wie komme ich an den login?? und wie meinst du ob der schlüssel zum Tacho passt??
danke schon mal
An den Login kommst über VW oder jemanden mit VAGdashCom, die können die Schlüssel dann auch gleich anlernen.
Es gibt Immo2 und 3 Tachos natürlich passen die Transponder im Schlüssel nur zum jeweiligen Tacho.
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
An den Login kommst über VW oder jemanden mit VAGdashCom, die können die Schlüssel dann auch gleich anlernen.
Es gibt Immo2 und 3 Tachos natürlich passen die Transponder im Schlüssel nur zum jeweiligen Tacho.
Ja das wird dann aber teuer bei Vw.
Hast du VAGdashCom.?
oder kannst du mir sagen wie ich die WFS ausschalte