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Umbau AAZ in T3
Hallo miteinander!
Bin neu iher und dies hier ist mein erster Eintrag(:
Ich hab in meinem T3 einen AAZ Motor drinnen! Jetzt hab ich nur ein Problem...wenn es kalt ist springt er sehr schwer an! Hab mittlerweile fast alles einstellen lassen, Pumpe bei Bosch...er ist komplett dicht...
hab aber grad eben bemerkt, dass die Einspritzpumpe 2 ele. Anschlüsse hat. Auf einem hängt ein Kabel dran, am anderen aber nicht.
Jetzt wollte ich fragen ob mir jemand sagen kann, was für Anschlüsse das auf der Einspritzpumpe sind und ob dies der Grund sein kann warum er sehr schwer im kalten Zustand anspringt! Mit kaltem Zustand meine ich wenns an die 0 Grad geht...(:
Die Einspritzpumpe hat ne mechanischen Choker, und der Anschluss den ich mein liegt genau auff der anderen Seite...auf so nem runden Ding...(:
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18 Antworten
Moin
Abgebrochen? Mit echter Bruchspur? Endoskop besorgen! Erst in die Vorkammer schauen!!! Eventuell liegt deine Kerze dort noch!
Moin
Björn
Zitat:
Original geschrieben von Friesel
Moin
Abgebrochen? Mit echter Bruchspur? Endoskop besorgen! Erst in die Vorkammer schauen!!! Eventuell liegt deine Kerze dort noch!
Moin
Björn
HE!!!
Nee...ich denk sie ist abgebrannt! Hat keine Bruchstelle sondern wie abgebröckelt!
Und weißt was das arge ist?!: Heute hab ich alle ausgetauscht, und noch eine war abgebrannt! Also mein Motor ist mit 2!!! Kerzen angesprungen....Hut ab, oder(:
Wahrscheinlich weil die ESP so falsch eingestellt war! Mir wurde gesagt, dass wenn sie sooo falsch eingestellt ist dass da einfach die Kerzen abbrennen!
Glaubst du das?
lG
JÜrgen
Moin
Und nein.
Wenn Kerzen abbrennen, dann kann es zwei Gründe haben. Sie wurden vom Einspritzstrahl getroffen, und das dauerhaft, oder aber dein Motor hatte einen Ölschlag. Sprich er hat mal Öl in die Brennräume bekommen. Zumeist ist dann auch der Motor hin. Zumindest hatten wir es zweimal so.
EIn völlig falsch eingestellte Pumpe würde entweder keine Leistung zurfolge haben, oder aber ein tierisch nagelnden Motorlauf. Aber die Kerzen werden davon eigentlich absolut nicht beeinträchtigt.
Entweder du weißt etwas über einen Ölschlag bei deinem Motor oder aber beim Kopf, oder aber du läßt mal deine Düsen prüfen. Oder aber du machst einfach neue Kerzen rein und schaust mal was passiert.
Kannst auch mit weiterfahren. Dier kerzen schmelzen, werden förmlich vaporisiert wenn sie ständig von Diesel getroffen werden. Hast du also schon bald wieder Startprobleme, dann schau dir die Kerzen nochmal an. Sind sie wieder verbrannt, dann mußt du deine Düsen neu abdrücken lassen. Dieselsend ist da ein guter Tip.
Du sagst ja das er ansonsten sehr gut läuft und keine außerordentlichen Verbräuche von Öl und Wasser hat, daher: sei guter Dinge!
Moin
Björn