Ultimativer XC60 2 Vorstellungsthread
V1P meldet als Erster Vollzug und Lieferung - bisher ohne Bildnachweis....vor lauter Freude hat er vermutlich keine Zeit zum knipsen.
Hier ist Deine große Chance, Deinen neuen XC60 2 zu zeigen - mit Bildern, und dann auch mit Gratulation.
Auf geht´s.... 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
einen "Vorstellungsthread" wie beim XC60 habe ich nicht gefunden 😕....darum als neues Thema....
Vor 3 Wochen konnte ich endlich meinen V60 abholen, blind bestellt im April, mit Zieltermin 1.10. da zu diesem Zeitpunkt mein alter V70 D4 auslief. Aufgrund diverser Kommunikationsprobleme zwischen unserem Fuhrparkmanagement, der Leasingfirma und dem Händler hat sich die Zulassung dann bis Ende Oktober verzögert.
Konfiguration:
D4 Inscription, MT, Pebble Grey, Leder schwarz, 18" Räder, Business Pro (mit HarmanKardon), Laderaumpaket, Lichtpaket, Winterpaket Pro, DAB+, Einparkhilfe vo+hi, Rückfahrkamera, Dachhimmel anhrazit. (Bilder anbei, letzte Chance mit den Originalfelgen - heute kamen relativ hässliche Alus für die WR drauf, die Auswahl beim Servicepartner für Leasingfahrzeuge ist noch sehr spärlich...)
Ja, ich weiss schon: keine elektrische Sitzverstellung (brauche ich nicht, habe die im V70 vielleicht 10mal genutzt), kein Assistenzpaket (will ich nicht, fahre lieber selber - darum auch Schalter).
Erste Erfahrungen nach 2000 km, Hälfte Autobahn, Rest Mix Landstrasse und Stadt. Oft im Vergleich zum Vorgänger, dem braven V70 D4:
- Motor: ist ja im Prinzip der gleiche Motor nur mit knapp 30 PS mehr....ist mehr als genug für das Fahrzeug, der D3 hätte es auch getan....sehr laufruhig, durchzugsstark. Aktueller Verbrauch etwas unter 7 Liter, hoffe das wird noch weniger, der V70 lag nach 70.000km bei 7 l/100km. AdBlue kann ich noch nichts sagen, zeigt immer noch "voll" an...
- Fahrwerk: das ist der grösste Fortschritt - mein V70 hatte als Linje Svart das "Zwangs"-Sportfahrwerk drin mit dem ich nie warm wurde - sehr hart, aber doch nicht wirklich präzise. Der V60 liegt dagegen satt auf der Strasse, ist komfortabler aber unglaublich präzise auch bei höheren Geschwindigkeiten. Leichtes Gerumpel an der Hinterachse aber das gehört offenbar beim Volvo dazu (hatte mein 850 und alle V70 und XC70 davor...)
- Karosserie: das war meine größte Sorge der Blindbestellung - reicht der Platz, ich hatte das Auto ja noch nie live gesehen geschweige denn drin gesessen. Nach der Preview im Juni war ich beruhigt. Vorne sitzt man deutlich tiefer als im V70, mehr "im" Fahrzeug. Nach den 3 Wochen hat man sich aber gewöhnt. Noch nicht gewöhnt habe ich mich an den "Tunnelblick" nach hinten, da war der V70 deutlich luftiger. Die Rückfahrkamera ist sehr empfehlenswert. Der Kofferraum ist deutlich kleiner, es fehlt gegenüber dem V70 an Tiefe (die Rücksitzbank steht flacher), und die Höhe ist geschrumpft. Die Breite ist gleich. Für mich aber ok, schließlich sind die Kinder aus dem Haus, für einen 2 Personen + 2 Hunde Haushalt absolut ausreichend. Die Rückbank bietet auch genug Platz, allerdings nur für 2 Personen, im V70 gingen notfalls auch mal 3. Das lose Gepäcknetz ist ein Krampf, die Lösung früher (integriert in Kassetten oder Gepäckrollo) war viel besser. Eventuell rüste ich das Gitter nach, hatte ich in den letzten 2 Autos. Verarbeitung gut, bis auf die billigen Plastikteile an der Mittelkonsole, das passt nicht zu dem edlen "Drift Wood". Das Rollo ist auch ziemlich haklig/fummlig, und mit dem berühmten parkhauskartenfressenden Schlitz habe ich auch schon Bekanntschaft gemacht 😠
- Bedienung: die größte Umstellung zum V70: statt Knöpfchensalat nun Wisch und Weg. Alles hat seine Vor- und Nachteile, ich bin auch noch nicht durch alle Menüs durchgedrungen, und mit der Sprachsteuerung kämpfe ich noch. Die wichtigsten Funktionen (Radio, Navi, Klima) sind aber schnell beherrschbar. Der Klang der HarmanKardon ist sehr gut. CarPlay ist eine Wissenschaft für sich, und lenkt ziemlich ab. Was nervt: die Navigation über GoogleMaps ist sicher besser als das eingebaute Navi wegen der Live Verkehrsdaten. Allerdings ist das Bedienfeld im Display zu klein, und die Navigation wird nicht im Fahrerdisplay angezeigt - das ist ganz schlecht. Was auch nervt: wenn man GoogleMaps startet, hängt sich das Volvo Navi quasi auf, man muss die Zielführung komplett abbrechen, das Ziel neu eingeben und die Zielführung neu starten. Es wäre schön, wenn man optional zwischen dem Navi und GoogleMaps hin- und herschalten könnte. Spotify geht ganz gut, und auch das Telefonieren über CarPlay ist sehr intuitiv mit Sprachsteuerung. Insgesamt bin ich mir aber nicht sicher ob ich CarPlay langfristig nutzen werde - das hängt sehr von den Erfahrungen mit dem eingebauten Navi ab. Ich übe noch mit dem "Heckklappenkick", zwischenzeitlich klappen 4 von 5 Versuchen. Das Lane Assist erinnert mich an meinen Fahrlehrer - immer schön Blinken beim Spurwechsel - ich dachte mir anfangs wer lenkt denn da so dagegen....jetzt blinke ich brav.
Alles in allem ein schönes Auto, schön zum Ansehen, sehr schön zu fahren, und sicher ist er auch noch. Heute schon erster City Safety Eingriff da jemand mir entgegenkam und links abbog - das fand der Volvo bedenklich und hat gebimmelt....aber noch nicht gebremst.
Was mich wahnsinnig nervt: mein Händler macht seit 3 Wochen mit VCG rum und bekommt das OnCall nicht zum laufen. Zunächst wurde es auf mich geschoben (meine Volvo ID ist falsch - was Quatsch war da ich seit 3 Jahren OnCall mit der App nutze), dann wurde zugegeben die Werkstatt hat bei der Auslieferungsinspektion was vergessen, ich müsste was installieren (was und wie konnte man mir aber nicht mitteilen) und jetzt wartet der Händler auf Nachricht von VCG, auch schon wieder eine Woche. Da bauen sie so ein tolles Auto und versemmeln die Customer Experience auf der letzten Meile....und ich bin seit 20 Jahren treuer Volvo Fahrer. Bei einem Umsteiger wäre es eventuell das erste und letzte Mal Volvo.
So fluche ich leise wenn ich am Abend nochmal zum Auto gehe um die Standheizung zu programmieren - an Stelle das gemütlich vom Sofa aus zu machen.... Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Fragen oder Kommentare - gerne!🙂
Ciao
Marvin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]
1722 Antworten
Zitat:
@Mivoc schrieb am 9. August 2017 um 18:41:46 Uhr:
Hallo an alle Neuwagenbesitzer, wenn ich mich nicht ganz schwer vertue, wurde doch bei der Premiere des kleinen Elchs irgendwas erwähnt dass die Waschdüsen beim XC60 unmittelbar an den Wischerblättern oder im Wischerarm integriert sein sollen, kann jemand davon vielleicht Fotos posten oder besser noch ein Video in Aktion?Schöne Grüße
Wenn Du zum 🙂 gehst dann kannst es Dir in natura ansehen. Nichts Neues aber wieder neu eingeführt.
Hier ist ein Bericht - wenn du runter scrollst kommt ein Bild der Scheibenwischer mit Erklärung
http://jalopnik.com/...-is-crazy-smart-right-down-to-the-wi-1795355474
Da ist er. 🙂
Schwarze Folie in matt, auch als Schutz für das Leasingfahrzeug. Zusätzlich wurden noch die Felgen lackiert und der Kühlergrill, die Fensterumrandung und die Dachreling etwas mit Folie nachgeschwärzt.
Freitag ist Übergabe.
Den XC70 abzugeben, fällt mir trotzdem sehr schwer. Das ist wirklich ein tolles Auto. 🙁
Hmm es geht also doch das ganze Chrom zu folieren... du bringst mich auf Ideen. schick.
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Zitat:
@Perro-y-Volvo schrieb am 13. September 2017 um 21:01:06 Uhr:
Da ist er. 🙂Schwarze Folie in matt, auch als Schutz für das Leasingfahrzeug. Zusätzlich wurden noch die Felgen lackiert und der Kühlergrill, die Fensterumrandung und die Dachreling etwas mit Folie nachgeschwärzt.
Freitag ist Übergabe.
Den XC70 abzugeben, fällt mir trotzdem sehr schwer. Das ist wirklich ein tolles Auto. 🙁
Magst du uns mal so eine Zahl in den Raum schmeißen was die Folierung gekostet hat ?
Mich würde vorallem interessieren was die Folierung der Chromteile gekostet hat
Folgende Kosten hatte ich für diese Folierung (netto):
Komplette Folierung 1.700 €
Zusätzliche Kosten:
Felgen 450 €
Fensterumrandung, Kühlergrill und Dachreling 500,00 €
Und diese Summen dafür, dass es nach Ersatzteilgrundierung aussieht. 😁😁😁
😁
Bei der Beleuchtung in der Halle kommt die Farbe nicht so gut rüber, es sieht im Original eher nach einem edlen, matten Grau aus.
Hauptsache mir gefällt es. 😉
Mein XC60 T5 Inscription ist heute beim 🙂 angekommen.
Übergabe ist am nächsten Mittwoch, dann gibt's auch eine detailierte Vorstellung mit besseren Bildern.
Aber vorab mal ein paar Schnappschüsse
Lackfarbe: Fusion Red
Interieur: Maroon belüftete Komfortsitze mit Charcoal Himmel
Zierleisten: Linear Lime
Das Warten hat bald ein Ende! Mein X60 T8 Inscription steht seit heute in der Werkstatt, dort montieren sie noch die AHK und machen ihn für die Ablieferung bereit.
IceWhite, Nappaleder Charcoal, Reifen 235/55 R19, Luftfahrwerk.
Ich melde mich, wenn er am nächsten Dienstag bei mir in der Garage steht!
Köbi
Interessant für mich wäre, die Verbrauchswerte von Euch zu erfahren, wenn Ihr den Wagen habt.
Meiner hat momentan über 3000 km gefahren, bin in Griechenland noch bis zm 20.Okt und fahre dann wieder zurück nach München.
Da ist dann alles dabei für den Drittelmix.
Momentan steht als Durchschnitt 6 Liter im Display, allerdings ware da auch 1000 km Autobahn dabei und seit 2 wochen verbrauche ich überhaupt keinen Sprit, weil alles Kurzstrecke. Und dadurch sinkt die Durchschnittsverbrauchangabe täglich.
Interessant wäre ein neuer Thread „Erfahrungen mit dem XCT8 TwinEngine“
OK, dann mach ich mal einen auf demnächst
Ich kann nur sagen: Freut Euch drauf! Ich habe jetzt seid Ende August ca 6.000 km auf den Tacho - ich habe noch nie ein besseres und komfortableres Auto gefahren.