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Turboschaden oder Motor hin ?

BMW 3er E91
Themenstarteram 3. Februar 2020 um 8:44

Moin Leute !

Ich hab ein Thema, dass mich zum verzweifeln bringt.

Also:

Ich habe mir ein BMW 320d E91 BJ. 2005 mit 280.000km gekauft.

Er zeigte immer nach ein paar Kilometern fahrt die Fehlermeldung „Partikelfilter“ an.

Ich bin damit maximal 2 kurze Fahrten gefahren, der Vorbesitzer scheinbar länger.

Ich hab mir einen Reiniger gekauft und per tool32 den partikelfilter regeneriert.

Alles super, keine Fehlermeldung mehr und der Wagen zog wieder voll durch.

Ca. 1000km später (3 Tage später) gab der Turbo während der Fahrt auf, sprich keine Leistung mehr.

Ich bin mit kaputten Turbo im niedrigen Drehzahl Bereich ca 2km bis zur Ausfahrt weiter gefahren, von dort an abgeschleppt.

Vor dem Abschleppen hab ich die Motorhaube geöffnet, weil er hinten aus dem Auspuff stark blau gequalmt hat und beim Blick unter die Motorhaube sah man, dass der Partikelfilter/ Katalysator geglüht hat (scheinbar hat sich das Öl entfacht und gebrannt).

Gut, zuhause angekommen, eine neue bodengruppe besorgt und rein. Bei den verdichtergehäusen ist alles mit Dornen geführt, dass man die vtg Steuerung nicht falsch einbauen kann.

Alles wieder zusammen und sieze da, der Wage lief wieder. (Kat wurde nicht getauscht)

Habe ihn dann 15 min im Stand laufen lassen um das Öl rausbringen zu lassen.

Nun wollte ich ein Probefahrt machen, beim kuppeln und Gas geben vor dem anfahren, drehte der Motor plötzlich hoch, in den drehzahlbegrenzer... nach ca 10 Sekunden Vollgas, ging der Motor dann mit einem jaulenden turbogeräusch aus.

Er startet nicht mehr......

Jetzt hab ich den Turbo wieder ausgebaut und festgestellt, dass minimal Öl an der Krümmer Dichtung zu finden war und ein wenig Öl im Turbo (abgasgehäuse).

Habe die Bodengruppe zerlegt und keinen defekt festgestellt am Turbo.

Also meine Vermutung ist, dass der Motor platt ist......

Nun ist meine Frage an euch:

Hatte sowas schonmal jemand ? Hat jemand eine Vermutung, was die Ursache vom hochdrehen des Motors ist ?

Und hat jemand eine Vermutung, was jetzt für Folgeschäden entstanden sein können ?

Ich hab noch eine Beobachtung gemacht: vor dem Ausbau, hat der Stellmotor immer wieder ein bisschen die vtg Steuerung getätigt. (Zündung war aus, aber recht zeitnahe ausgeschaltet)

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16 Antworten

Da hat dir der Vorbesitzer ja eine Grotte hinterlassen!

 

Grüße vom Armani-Biker...

Zitat:

@Matze_Lion schrieb am 3. Februar 2020 um 15:55:15 Uhr:

Der Motor ist im Arsch.Hier in dem Video waren es ca. 3-4 sek.

https://www.youtube.com/watch?v=X0X2mz5-CK0

https://www.youtube.com/watch?v=hxyq4sP7cv8

Alter Schwede, da stellts mir ja meine Zehennägel hoch....was für ein unglaublich impotentes Geräusch der Motor da von sich gibt....heilige Scheiße!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich bin schockiert und für heute impotent :-D muss ich erstmal verarbeiten...

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