turbo und kompressor einbau lohnt sich das
hi
Ich hab einen BMW e46 325ci, würde es sich überhaupt lohnen ein kompressor oder turbo einbauen zu lassen. wenn ja was würde das bringen.
und ne ich möchte mir kein auto kaufen mit mehr leistung 🙂
Beste Antwort im Thema
Lohnt sich eigentlich nicht, es sei denn man kann das alles selber einbauen, dann halten sich auch die Kosten in Grenzen. Das Kit bei G-Power für den M54 war mal im Angebot und kostete dort ~1700€ (nach Abzug einer Gutschrift die man auf den 2. Kompressor erhielt).
Das Kit war zum Selbsteinbau und ohne Abstimmung sowie Tüv-Abnahme. Also Billig ist der Spaß nicht und vor Allem wäre das nur die 1. Ausbaustufe und du hättest danach nicht einmal die Leistung vom 330i.
Auch wenn du es nicht hören willst, wenn dann kauf dir ein Auto mit mehr Leistung 😁
46 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vk18rs
@ Incognito: Ich hatte ja davor ein Thema gestartet für einen 330er kompressor oder turbo!?!?!?
Sorry mein Fehler das ich das nicht Klargestellt habeAngebot G-Power für 379Ps um die 10 Riesen
M3 leistung im 330i (349Ps) ca. 8.5 Scheine
M3 Leistung ist übrigens 343Ps 😉 Und meines Wissens nach ist der M3 auch noch einen Ticken schwerer als der normale 3er. Somit braucht es gar nicht die 343Ps um das gleiche Leistungsgewicht wie der M3 zu erreichen.
Selbst mit dem Kit für 333Ps dürfte man das gleiche Leistungsgewicht wie ein M3 haben. Und das kostet meiner Einschätzung nach keine 8.5 Scheine 😉
Aber wieso denn eigentlich immer Kompressor oder Turbo Umbau? M3 kaufen und Spaß haben! Alternativ wenn einem die 231Ps vom 330i zu wenig und der M3 zu teuer ist ein Alpina B3 S mit 305Ps oder einen E9x. Solche Umbauten kann man machen wenn man selbst viel davon versteht und selbst hand anlegen kann, bzw günstig an die Teile kommt. Andernfalls lohnt es sich in meinen Augen nicht.
"Aber wieso denn eigentlich immer Kompressor oder Turbo Umbau? M3 kaufen und Spaß haben! Alternativ wenn einem die 231Ps vom 330i zu wenig und der M3 zu teuer ist ein Alpina B3 S mit 305Ps oder einen E9x. Solche Umbauten kann man machen wenn man selbst viel davon versteht und selbst hand anlegen kann, bzw günstig an die Teile kommt. Andernfalls lohnt es sich in meinen Augen nicht."
Und dann von nem "nur" gechipten Astra OPC an der Ampel stehen gelassen werden oder wie?
Das alles ist nur ne Ansichtssache bei einem M3 machen sich einige auch gedanken über Zwangsbeatumung... Jedem das seine
Zitat:
Original geschrieben von vk18rs
"Aber wieso denn eigentlich immer Kompressor oder Turbo Umbau? M3 kaufen und Spaß haben! Alternativ wenn einem die 231Ps vom 330i zu wenig und der M3 zu teuer ist ein Alpina B3 S mit 305Ps oder einen E9x. Solche Umbauten kann man machen wenn man selbst viel davon versteht und selbst hand anlegen kann, bzw günstig an die Teile kommt. Andernfalls lohnt es sich in meinen Augen nicht."Und dann von nem "nur" gechipten Astra OPC an der Ampel stehen gelassen werden oder wie?
Das alles ist nur ne Ansichtssache bei einem M3 machen sich einige auch gedanken über Zwangsbeatumung... Jedem das seine
Ich bezweifle, dass ein "nur" gechipter Astra OPC einem M3 oder auch nur dem B3 S Probleme bereitet. Den normalen Astra OPC bezwinge ich sogar mit einem 330i.
Natürlich jedem das Seine, aber wenn man sich wirklich dafür interessiert, dann findet man sowohl G-Power als auch andere Quellen und kann dort ja nach dem Preis fragen 😉 Und dann ist das Thema für die Meisten eh schon wieder vom Tisch 😁
Und solche Vergleiche mit anderen Fahrzeugen machen doch eh erst auf Landstraßen oder auch mal auf der Autobahn Spaß 😉.
Zitat:
Original geschrieben von Habuda
Ich bezweifle, dass ein "nur" gechipter Astra OPC einem M3 oder auch nur dem B3 S Probleme bereitet. Den normalen Astra OPC bezwinge ich sogar mit einem 330i.Zitat:
Original geschrieben von vk18rs
"Aber wieso denn eigentlich immer Kompressor oder Turbo Umbau? M3 kaufen und Spaß haben! Alternativ wenn einem die 231Ps vom 330i zu wenig und der M3 zu teuer ist ein Alpina B3 S mit 305Ps oder einen E9x. Solche Umbauten kann man machen wenn man selbst viel davon versteht und selbst hand anlegen kann, bzw günstig an die Teile kommt. Andernfalls lohnt es sich in meinen Augen nicht."Und dann von nem "nur" gechipten Astra OPC an der Ampel stehen gelassen werden oder wie?
Das alles ist nur ne Ansichtssache bei einem M3 machen sich einige auch gedanken über Zwangsbeatumung... Jedem das seineNatürlich jedem das Seine, aber wenn man sich wirklich dafür interessiert, dann findet man sowohl G-Power als auch andere Quellen und kann dort ja nach dem Preis fragen 😉 Und dann ist das Thema für die Meisten eh schon wieder vom Tisch 😁
Und solche Vergleiche mit anderen Fahrzeugen machen doch eh erst auf Landstraßen oder auch mal auf der Autobahn Spaß 😉.
Bist du schon mal einen ASTRA OPC gefahren??? Oder bist du nur einem hinter gefahren der OPC aufkleber hatte. Original geht der OPC bisschen schlechter als der M3. Ich habe mit 305PS schon einige M Fahrer ärmer gemacht und auch AMG Fahrer. Ich glaube du solltest aufhören Playstation zu spielen. Du hättest ja sogar probleme einem Corsa OPC hinterherzu kommen🙂🙄
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von vk18rs
Bist du schon mal einen ASTRA OPC gefahren??? Oder bist du nur einem hinter gefahren der OPC aufkleber hatte. Original geht der OPC bisschen schlechter als der M3. Ich habe mit 305PS schon einige M Fahrer ärmer gemacht und auch AMG Fahrer. Ich glaube du solltest aufhören Playstation zu spielen. Du hättest ja sogar probleme einem Corsa OPC hinterherzu kommen🙂🙄Zitat:
Original geschrieben von Habuda
Ich bezweifle, dass ein "nur" gechipter Astra OPC einem M3 oder auch nur dem B3 S Probleme bereitet. Den normalen Astra OPC bezwinge ich sogar mit einem 330i.
Natürlich jedem das Seine, aber wenn man sich wirklich dafür interessiert, dann findet man sowohl G-Power als auch andere Quellen und kann dort ja nach dem Preis fragen 😉 Und dann ist das Thema für die Meisten eh schon wieder vom Tisch 😁
Und solche Vergleiche mit anderen Fahrzeugen machen doch eh erst auf Landstraßen oder auch mal auf der Autobahn Spaß 😉.
Ich kenne jemanden der einen Astra OPC fährt. Mit diesem bin ich schon des Öfteren mitgefahren und eben auch schon gegen ihn gefahren (Autobahn 80-250km/h oder Landstraßentripp (jedoch kein Rennen) z.b). Und ich hatte dort gegen ihn "gewonnen". Der ging aber zugegeben nicht schlecht, aber kein Wunder bei 240Ps.
Oder meinst du schon den Neuen Astra OPC? Gegen den dann natürlich nicht mehr, aber du hattest ja nur Astra OPC geschrieben 😉
Deinen Kommentar bezüglich Playstation spielen lasse ich mal unkommentiert, wirst du jetzt sicher auch überdenken!
Das mit der Playstation hab ich mir überdacht hätt ich mir sparen können. Dann kann dein Kumpel eben nicht fahren;-)
Zitat:
Original geschrieben von vk18rs
Das mit der Playstation hab ich mir überdacht hätt ich mir sparen können. Dann kann dein Kumpel eben nicht fahren;-)
Oder mein 330i läuft einfach gut. Sind ja immerhin auch nur 9 Ps Unterschied.
...und aber auch 300 kg mehr!!
Zitat:
Original geschrieben von vk18rs
...und aber auch 300 kg mehr!!
Nein!
Der Astra OPC hat ein Leergewicht von 1393Kg, mein E46 meines Wissens nach mit einem 75kg Fahrer und halbem Tank 1505kg.
Ist ja alles egal, ich weis das der Cabrio um die 1700wiegt...
schau dir die Videos an...
http://www.youtube.com/watch?v=uePHevREuOs&feature=relmfu
Vor allem die demütigung für den M3 Fahrer
Zitat:
Original geschrieben von vk18rs
Ist ja alles egal, ich weis das der Cabrio um die 1700wiegt...schau dir die Videos an...
http://www.youtube.com/watch?v=uePHevREuOs&feature=relmfu
Vor allem die demütigung für den M3 Fahrer
Ich glaube nur das was ich selbst gesehen, bzw getestet habe.
Und ich spreche hier auch nicht vom Cabrio, sondern von einer Limo, bzw einem Coupe. Und diese wiegen um die 1,5 Tonnen.
Zudem habe ich es wie gesagt selbst mal gegen einen Astra OPC getestet und diesen Vergleich gewonnen 😉
Aber egal, ist ja hier nicht das Thema.
Stimmt zurück zum Thema, du würdest für 50-80Ps mehr auch keine bis zu 5tsd. ausgeben oder?
Da ein guter freund von mir einen astra opc fährt muß ich jetz auch mal meinen senf dazu geben.
Subjektiv gesehen geht der opc deutlich besser als der 330er,aber wie gesagt nur gefühlt wegen dem turbo punch.
Wir haben schon oft duelle gehabt und der opc war am ende immer vorne.
Beispiel: Fliegender start ausm 1. oder 2. gang waren wir bis ca.120 gleich auf aber dann zieht der astra langsam aber sicher weg....aber wirklich nur langsam.
Endgeschwindigkeit war ich aber schneller 😁
Mein 330ci coupe geht schon echt gut muß ich sagen und schämen muß man sich ja nicht wenn man einem leichteren auto was auch noch mehr ps hat unterlegen ist.
Zitat:
Original geschrieben von vk18rs
Stimmt zurück zum Thema, du würdest für 50-80Ps mehr auch keine bis zu 5tsd. ausgeben oder?
Nein.
Wenn dann würde ich meinen 330i verkaufen und mir einen B3 S zulegen, bzw gleich direkt auf einen Z4 umsteigen, wo es ja auch noch den von Alpina gibt.
Ein M ist aktuell leider nicht drin.
Zitat:
Original geschrieben von Habuda
Nein.Zitat:
Original geschrieben von vk18rs
Stimmt zurück zum Thema, du würdest für 50-80Ps mehr auch keine bis zu 5tsd. ausgeben oder?Wenn dann würde ich meinen 330i verkaufen und mir einen B3 S zulegen, bzw gleich direkt auf einen Z4 umsteigen, wo es ja auch noch den von Alpina gibt.
Ein M ist aktuell leider nicht drin.
Z4 ist gut:-) bin mal einen sommer Z4M Cabrio gefahren ein tolles Auto. Der macht sogar mit der 2,5 Liter Maschine richtig spaß