Türgriff bis zum Anschlag
Hallo zusammen.
Da es ja nicht langweilig werden soll habe ich direkt das nächste Problem.
Bei meinem A6 4b 1.9 TDI Avant muss ich von Innen den Türgriff der Fahrerür bis zum Anschlag öffnen, damit die Tür von Innen aufgeht und ich austeigen kann. Manchmal geht die Tür beim ersten mal öffnen bis zum Anschlag nicht direkt auf und ich muss 2-3 mal den Griff auf und zu bis zum Anschlag bewegen bis die Tür von Innen entriegelt.
Zentralverriegelung funktioniert tadelos und von außen geht die Fahrertür gut auf, nur von Innen nicht oder nur äußerst schlecht.
Was muss ich tauschen damit das Problem weg ist und die Tür wieder normal aufgeht bei ca. halben Hebelweg des Türgriffs von Innen?
Danke schonmal.
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18 Antworten
Es ist schlicht und einfach gesagt.....der Umgang mit dem Auto.... kein Glück oder so was.... schonende Fahrweise und das Auto einfach so behandeln wie es sich gehört.... der 4b ist schließlich kein Rennauto.... auch ein S6 und RS6 kann man pfleglich behandeln und man hat dauerhaft Freude dran.
Könnten alle Fahrer und Fahrerinnen die Probleme mit ihren A6 4B haben, also nicht in der Lage zu sein, ihr Auto ordentlich zu behandeln?
Oder einfach zu blöd einen 4B zu fahren?
Eventuell auch einfach vom Pech verfolgt?
Die Microschalter gehen offensichtlich kaputt, weil die Tür falsch auf und zu gemacht wird?
Na dann werde ich meinen Microschalter Namen geben und ab sofort mit ihnen sprechen.
Sehr aufschlussreich.
:D:D:D
Ist doch meist so, tauchen gehäuft Probleme an bestimmten Bauteilen auf dann sind irgendwo die Besitzer Schuld, weil man das Auto ja schlecht behandelt. Ich habe den 4B jetzt seit 2j und in der Zeit bestimmt noch mal den Kaufpreis von damals €3600,- in das Fahrzeug investiert.Davor wurde das Fahrzeug vom Vorbesitzer (72j alt) ausschließlich und nur bei Audi gewartet. Dieser hat in 12j, wo er in seinem Besitz war 260TKM draufgefahren und ist mit Vmax 130km über die AB geschlichen.Ich glaube daher nicht das mein Auto schlecht von Ihm oder jetzt von mir behandelt wurde/wird.Der 2,7 BiT wird bei mir NIE kalt getretten oder der Motor nach schnellen AB Fahrten abrupt abgestellt.Er bekommt jedes Jahr einen ordentlichen Service und wenn etwas kaputt ist, dann wird es umgehend rep. solange es sich Wirtschaftlich im Rahmen hält.
Ein Auto ist in erster Linie für mich persönlich gesehen ein Gebrauchsgegenstand was irgendwo zu funktionieren hat.Sicherlich hat jedes Fahrzeug auch seine Schwachstellen, worüber man dann auch reden kann und natürlich ist der 4B ja deswegen nicht schlecht...
hallo habe den selben fehler woran hat es gelegen?