TT-RS
Dann fang ich mal an ;-)
Wann und wie wird er wohl kommen ? :D
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Beste Antwort im Thema
Als OPF Fahrer würde ich mal ganz trocken behaupten: Es ist angerichtet und ihr seid hergerichtet :-)
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26692 Antworten
Nach dem Bild ist das 100%tig die Keramikbremse.
Nur weil das ein Demo Auto dran hat, heißt das aber nicht zwingend, dass sie nun für alle bestellbar sein wird.
Nach den ganzen Verzögerungen halte ich es aber für wahrscheinlich.
Zitat:
@lukim95 schrieb am 22. Mai 2017 um 08:55:33 Uhr:
Grüße zusammen. Ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber ich glaube, ich habe einen TTRS mit Keramikbremse gefunden. Ob die jetzt so Original ist, oder nachgerüstet kann ich leider nicht sagen. Bin mir aber wie schon gesagt nicht sicher ob es nicht doch die normale Bremse ist. Fahrzeug stand heute in Leipzig am Flughafen
Hast Du mal aufs Nummernschild geschaut?
Wenn der RS aus "IN" kommt, dann ist es eher ein Austauschwagen oder Demo-Wagen
Hatte ein kumpel von mir auch, durfte auch 2 Wochen mit der Ceramic rumfahren :)
also ich würde für den TTRS keine Keramikbremse nehmen, nachdem sich bereits 2x zwischen Bremssattel und Bremsscheibe kleine Steinchen (Rollsplit) gesetzt haben. Außer bösen Geräuschen ist da mit der Stahlbremse aber nix passiert.
Aber es wäre der Tod für jede Keramikscheibe und kostet dann richtig Kohle, da man beide Bremsscheiben auf eigene Kosten austauschen darf.
Was kostet so ein Paar Keramikscheiben -> 6- ... 7- ... 8.000 € :eek: ?
Zitat:
@Mudhenfighter schrieb am 22. Mai 2017 um 08:48:55 Uhr:
Bestellbarkeit TT RS noch im Mai. RS3 folgt 2. Hälfte Juni.
Nur zur Info, weil hier so viel gemunkelt wird :)
LG
Habe ja jetzt mitbekommen, dass es immer donnerstags ist im Konfigurator.
Heißt diese Woche noch?
Kennzeichen war "L", sprich Auto ist aus Leipzig. Stand auch ganz normal auf dem Parkplatz und nicht irgendwo groß präsentiert. Werbung war auch keine angebracht. Ich schließe es aber mal nicht aus, dass die einfach irgendwie nachgerüstet ist.
Zitat:
@olli190175 schrieb am 22. Mai 2017 um 11:42:05 Uhr:
Aber es wäre der Tod für jede Keramikscheibe und kostet dann richtig Kohle, da man beide Bremsscheiben auf eigene Kosten austauschen darf.
Was kostet so ein Paar Keramikscheiben -> 6- ... 7- ... 8.000 € :eek: ?
Material meinte doch mal jemand 4500 Euro pro Scheibe plus Einbau.
Aber ganz ehrlich darüber würde ich mir weniger Gedanken machen. Du klingst als wäre das der Regelfall mit Keramikbremsen, wirklich passieren wird das im Allteg aber extrem selten.
Zitat:
@olli190175 schrieb am 22. Mai 2017 um 11:42:05 Uhr:
also ich würde für den TTRS keine Keramikbremse nehmen, nachdem sich bereits 2x zwischen Bremssattel und Bremsscheibe kleine Steinchen (Rollsplit) gesetzt haben. Außer bösen Geräuschen ist da mit der Stahlbremse aber nix passiert.
Aber es wäre der Tod für jede Keramikscheibe und kostet dann richtig Kohle, da man beide Bremsscheiben auf eigene Kosten austauschen darf.
Was kostet so ein Paar Keramikscheiben -> 6- ... 7- ... 8.000 € :eek: ?
Ich glaube, inkl. Montage 10k!
Ich kenne doch einige, die bei ihren Wagen Ceramic fahren und hab da noch nie von diesen Schäden "Steinchen klemmt zwischen Scheibe/Belag und man darf wechseln" gehört...
Der einzig mir bekannte Fall war ein Bekannter, der mit seinem 458 speciale 2 Tage Trackday hinter sich hatte und dann einmal komplett erneuern dürfte...das ist waren dann 22k.
Da sind die 10k beim TTrs doch nen echter Schnapper :D
Offiziell gibt´s noch keine Keramikbremse und auch die Wühltischmodelle hatten alle keine Keramikbremse.
Muss also ´n Presse- oder Demonstrationsfahrzeug von Audi sein.
Zitat:
@lukim95 schrieb am 22. Mai 2017 um 12:12:52 Uhr:
Kennzeichen war "L", sprich Auto ist aus Leipzig. Stand auch ganz normal auf dem Parkplatz und nicht irgendwo groß präsentiert. Werbung war auch keine angebracht. Ich schließe es aber mal nicht aus, dass die einfach irgendwie nachgerüstet ist.
Hmmm...merkwürdig
Nachrüsten wenn dann nur unter der Hand !
Die gibt es offiziell nicht bei Audi
Alle anderen Fahrzeuge haben größere Durchmesser als 370mm
Zitat:
@Boo2 schrieb am 22. Mai 2017 um 12:13:59 Uhr:
Ich glaube, inkl. Montage 10k!
Ich kenne doch einige, die bei ihren Wagen Ceramic fahren und hab da noch nie von diesen Schäden "Steinchen klemmt zwischen Scheibe/Belag und man darf wechseln" gehört...
Der einzig mir bekannte Fall war ein Bekannter, der mit seinem 458 speciale 2 Tage Trackday hinter sich hatte und dann einmal komplett erneuern dürfte...das ist waren dann 22k.
Da sind die 10k beim TTrs doch nen echter Schnapper :D
Sieht dann unter Umständen so aus. :eek:
Zitat:
@olli190175 schrieb am 22. Mai 2017 um 12:22:43 Uhr:
Zitat:
@Boo2 schrieb am 22. Mai 2017 um 12:13:59 Uhr:
Ich glaube, inkl. Montage 10k!
Ich kenne doch einige, die bei ihren Wagen Ceramic fahren und hab da noch nie von diesen Schäden "Steinchen klemmt zwischen Scheibe/Belag und man darf wechseln" gehört...
Der einzig mir bekannte Fall war ein Bekannter, der mit seinem 458 speciale 2 Tage Trackday hinter sich hatte und dann einmal komplett erneuern dürfte...das ist waren dann 22k.
Da sind die 10k beim TTrs doch nen echter Schnapper :D
Sieht dann unter Umständen so aus. :eek:
Ooppsss...das war aber nicht nur ein kleiner Stein, oder??
die Keramikscheiben reagieren da recht sensibel auf äußere Einwirkungen.
Manchmal reicht es sogar schon, wenn man beim Radwechsel dagegen stößt, dass Teile des Keramikverbundes absplittern.
Im R8-Forum (nicht MT) hat jemand mal so ein Problem gehabt, dass sich auf der Rennstrecke ein Stein zwischen Bremssattel und Bremsscheibe gesetzt hat und diese natürlich entsprechend zerfetzt wurde.
Summa summarum stand der R8 ca. 13 monate in der Werkstatt. Das ganze ging dann sogar vor Gericht. Audi weigerte sich strikt, irgendwelche Kosten zu zahlen, u.a. mit dem Argument, dass der R8 kein Auto für die Rennstrecke sei, ... usw.
Will das nicht verallgemeinern. Nur wenn man den Schaden hat (was vermutlich relativ selten vorkommt), dann muss man mit immensen Kosten rechnen, die man ggf. mit einer Stahlbremse nicht hat.
Zitat:
@olli190175 schrieb am 22. Mai 2017 um 12:28:03 Uhr:
die Keramikscheiben reagieren da recht sensibel auf äußere Einwirkungen.
Manchmal reicht es schon, wenn man beim Radwechsel dagegen stößt, dass Teile des Keramikverbundes absplittern.
Ja, das ist bekannt!
Ausritte ins Kiesbett o.ä. Können auch tödlich für die Scheibe sein...
Ich hätte nur gedacht, das kleine steinchen, die sich eventuell zwischen Belag und Scheibe klemmen, eher kleine Ritzspuren hinterlassen
Ich würde Sie mir trotzdem bestellen , ich fand den Unterschied deutlich wahrnehmbar
Nicht zu vergessen die 13kg Ersparnis :)
wenn man es sich problemlos leisten kann, dann ist es auch kein Problem. ;)
Naja, notfalls kommt dann Plan B ;)