TSS Tuning
Hey, kennt jemand von euch die Internetseite vom Team TSS Tuning, sind die Teile von denen empfehlenswert und was habt ihr für Erfahrungen gemahct, ich würde mir evtl. ein Bodykit für mein Civic bestellen wollen, damit es am ende mehr oder weniger so aussieht 😁
(anstatt weis vllt. rot^^)
Beste Antwort im Thema
@TE und Pete: Es ging mir rein darum, (in leicht ironischer Art und Weise) darauf aufmerksam zu machen, dass man von dem subjektiven Empfinden einen lahmen FK1 zu fahren absolut nicht auf das "lahme" Fahrverhalten der anderen Civics schließen kann. Selbstverständlich ist Geschwindigkeit zu einem gewissen Maß auch subjektiven Einflüssen unterlegen. Und natürlich ist auch mein CTR bei weitem nicht das Ende der automobilen Fahnenstange, da gibt es soooo viele schnellere. Darum geht es aber auch gar nicht. Eine unbedarfte Aussage, dass alle Civics lahm seien, ist nicht mal mehr in der Region "subjektive Wahrnehmung" wahr. Es ist einfach Quark. Aber bitte, einfach immer schön vom "kleinen" 1.4er auf alle anderen Motoren schließen.
Und mal zum leidigen Thema Spritverbrauch. Fahre mal einen der ach so tollen Turbos im Spaßbereich und somit auch im letzten Viertel des Drehzahlbandes. Was passiert? Genau, sie saufen. Auch wer es nicht wahr haben will, kann nicht verhindern, dass das alte Motto "Turbo läuft, Turbo säuft" immer noch gilt. Die modernen Turbos sind so abgestimmt, dass sie im Eurotest extrem wenig verbrauchen und schon ein bisschen Leistungsabfrage mehr geht der Spritverrbauch hoch. Besonders die VW-Turbos liegen stets weiter über der Werksangabe, als so manch andere Motoren. Aber bitte, nun hackt ihr mal wieder auf mir und der Meinung rum.
Jedem das Motorkonzept, dass er mag. Kein Problem. Aber es gibt NICHT DAS EINZIG wahre Konzept.
Grüße
52 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Warum sollte es auch anders sein, schließlich haben beide die identische Leistung!Zitat:
Original geschrieben von Matze316
aber nur die 140 Diesel PS, der Benziner machte mir auch den lahmen Eindruck...drehen bis sich da was bewegt....und das dauert trotzdem und kostet Sprit
Mal ne Leistungskurve gesehen? Oder mehrere? Anscheinend nicht. Wenn die beim Einlegen niedrig ist und richtig spitz wird bist du sehr wohl langsamer.
Zitat:
Original geschrieben von MadMax
Wer bist Du und was hast Du mit dem echten Pete gemacht - so ´nen Schmusekurs kennen wir nicht von ihm! 😁Zitat:
Original geschrieben von Pete Pike
Alles relativ. Also der Fairness halber. Was dem einen reicht, ist dem anderen zu wenig. Was der eine schön findet, findet der andere evtl. übertrieben. Kein Grund sich so anzumachen 😉Edit: an Post über mir --> ahhh da isser wieder, scheint wieder alles okay zu sein! 😉
😁
@TE und Pete: Es ging mir rein darum, (in leicht ironischer Art und Weise) darauf aufmerksam zu machen, dass man von dem subjektiven Empfinden einen lahmen FK1 zu fahren absolut nicht auf das "lahme" Fahrverhalten der anderen Civics schließen kann. Selbstverständlich ist Geschwindigkeit zu einem gewissen Maß auch subjektiven Einflüssen unterlegen. Und natürlich ist auch mein CTR bei weitem nicht das Ende der automobilen Fahnenstange, da gibt es soooo viele schnellere. Darum geht es aber auch gar nicht. Eine unbedarfte Aussage, dass alle Civics lahm seien, ist nicht mal mehr in der Region "subjektive Wahrnehmung" wahr. Es ist einfach Quark. Aber bitte, einfach immer schön vom "kleinen" 1.4er auf alle anderen Motoren schließen.
Und mal zum leidigen Thema Spritverbrauch. Fahre mal einen der ach so tollen Turbos im Spaßbereich und somit auch im letzten Viertel des Drehzahlbandes. Was passiert? Genau, sie saufen. Auch wer es nicht wahr haben will, kann nicht verhindern, dass das alte Motto "Turbo läuft, Turbo säuft" immer noch gilt. Die modernen Turbos sind so abgestimmt, dass sie im Eurotest extrem wenig verbrauchen und schon ein bisschen Leistungsabfrage mehr geht der Spritverrbauch hoch. Besonders die VW-Turbos liegen stets weiter über der Werksangabe, als so manch andere Motoren. Aber bitte, nun hackt ihr mal wieder auf mir und der Meinung rum.
Jedem das Motorkonzept, dass er mag. Kein Problem. Aber es gibt NICHT DAS EINZIG wahre Konzept.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
@TE und Pete: Es ging mir rein darum, (in leicht ironischer Art und Weise) darauf aufmerksam zu machen, dass man von dem subjektiven Empfinden einen lahmen FK1 zu fahren absolut nicht auf das "lahme" Fahrverhalten der anderen Civics schließen kann. Selbstverständlich ist Geschwindigkeit zu einem gewissen Maß auch subjektiven Einflüssen unterlegen. Und natürlich ist auch mein CTR bei weitem nicht das Ende der automobilen Fahnenstange, da gibt es soooo viele schnellere. Darum geht es aber auch gar nicht. Eine unbedarfte Aussage, dass alle Civics lahm seien, ist nicht mal mehr in der Region "subjektive Wahrnehmung" wahr. Es ist einfach Quark. Aber bitte, einfach immer schön vom "kleinen" 1.4er auf alle anderen Motoren schließen.Und mal zum leidigen Thema Spritverbrauch. Fahre mal einen der ach so tollen Turbos im Spaßbereich und somit auch im letzten Viertel des Drehzahlbandes. Was passiert? Genau, sie saufen. Auch wer es nicht wahr haben will, kann nicht verhindern, dass das alte Motto "Turbo läuft, Turbo säuft" immer noch gilt. Die modernen Turbos sind so abgestimmt, dass sie im Eurotest extrem wenig verbrauchen und schon ein bisschen Leistungsabfrage mehr geht der Spritverrbauch hoch. Besonders die VW-Turbos liegen stets weiter über der Werksangabe, als so manch andere Motoren. Aber bitte, nun hackt ihr mal wieder auf mir und der Meinung rum.
Jedem das Motorkonzept, dass er mag. Kein Problem. Aber es gibt NICHT DAS EINZIG wahre Konzept.
Grüße
Perfekt Knight! Daumen hoch und nen grünen dafür 😉
Achja zur Erinnerung: 1,4 TSI, 170 PS Verbrauch ab 200km/h - 17-18 Liter Super Plus..
@Pipe:
Lass mal die Vorurteile über meine Person, aber das unterstreicht halt nun mal wieder dein achso "hohes" Niveau!
Meine Aussage war darauf bezogen, wenn man das komplette Drehzahlband der beiden Fahrzeuge ausnutzt, denn dafür ist es auch gedacht, oder etwas nicht? 🙄
Und da ist es eben fakt ist, da beide 140 PS haben und inetwa das gleiche wiegen -der Diesel sogar noch etwas mehr-, dass sie sich nichts geben/nehmen.
Der Praxistest hats ja sogar bestätigt!
Und Leistungskurve hin oder her, interessiert in diesem Fall nicht!
@Night:
Nicht nur, dass der Turbo obenrum säuft wie sau, sondern dass da auch nicht mehr viel kommt, ergo auskotzen!
Es gibt nicht schrecklicheres bei einem Motor, als das "Auskotzen" bei hohen Drehzahlen kurz vorm Begrenzer...
Aber das ist halt nun mal der Turbocharakter den man mögen muss, ich jedenfalls mag ihn nicht, erinnert zu sehr an einen Diesel...🙄
@Zeiti:
Ne, oder? 😁
Ähnliche Themen
@R: Doch, frag mal Philipp..Der hatte übrigens Glück, vor ein paar Wochen hat der Käufer der Krücke angerufen. Turbo im Eimer! 😉 Sorry@OT.
Zitat:
Original geschrieben von Zeiti0019
@R: Doch, frag mal Philipp..Der hatte übrigens Glück, vor ein paar Wochen hat der Käufer der Krücke angerufen. Turbo im Eimer! 😉 Sorry@OT.
Hat er mir doch letztes mal erzählt, als wir uns über die Mühle unterhalten haben und du dir deine Mass reingekippt hast! 😉
edit: argl sorry fürs wiederbeleben, dachte der thread wär neuer 😰
Zitat:
Original geschrieben von JeggaManJack
der civic kann ehrlich auch krass abgehen ! manchmal fahr ich auch im 3ten gang ein paar minuten mit drehzahl bis zu 5000 und so, das ist voll geil, und dann nach halbe stunde tank leer und so, aber das macht mir nix aus weil ich millionär bin, uhh das ist...das macht so spaß hier !!!
du schreibst dich aber auch ins dilirium oder?
wieso sind ALLE civics lahm? klar sind deine 100PS zu wenig für 1,3 tonnen leergewicht um damit irgendwen zu verblasen.
bei 140PS sieht die sache aber schon anders aus. und da reden wir noch nicht mal vom FN2 (ich glaube das sagt dir nix deshalb nennen wir ihn Type R) der *überraschung* auch ein Civic ist.
und weil du irgendwo meinstest ein VW mit aufgeklebtem GTI logo verbläst dich verrat ich dir ein geheimnis.
das GTI logo macht den golf nicht schneller, dafür wär wichtig was unterm logo drunter steckt.
ein 170PS TSI wird dich verblasen, mit oder ohne logo.
ein 90PS TDI wird sich da schon schwer tun auch wenn er das logo oben hat. (wobei gegen den 1.4er wird sogar der eine chance haben...)
Zitat:
Original geschrieben von definger
edit: argl sorry fürs wiederbeleben, dachte der thread wär neuer 😰
Zitat:
Original geschrieben von definger
du schreibst dich aber auch ins dilirium oder?Zitat:
Original geschrieben von JeggaManJack
der civic kann ehrlich auch krass abgehen ! manchmal fahr ich auch im 3ten gang ein paar minuten mit drehzahl bis zu 5000 und so, das ist voll geil, und dann nach halbe stunde tank leer und so, aber das macht mir nix aus weil ich millionär bin, uhh das ist...das macht so spaß hier !!!
wieso sind ALLE civics lahm? klar sind deine 100PS zu wenig für 1,3 tonnen leergewicht um damit irgendwen zu verblasen.
bei 140PS sieht die sache aber schon anders aus. und da reden wir noch nicht mal vom FN2 (ich glaube das sagt dir nix deshalb nennen wir ihn Type R) der *überraschung* auch ein Civic ist.und weil du irgendwo meinstest ein VW mit aufgeklebtem GTI logo verbläst dich verrat ich dir ein geheimnis.
das GTI logo macht den golf nicht schneller, dafür wär wichtig was unterm logo drunter steckt.
ein 170PS TSI wird dich verblasen, mit oder ohne logo.
ein 90PS TDI wird sich da schon schwer tun auch wenn er das logo oben hat. (wobei gegen den 1.4er wird sogar der eine chance haben...)
so siehts aus😎