Traum und Wirklichkeit 320D 50tkm Wartung,Luft und Dieselfilterwechsel Erfahrungen und Eindrücke
Sicher wird das nicht der erste Bericht sein, aber auch nicht letzte, aber sicher ein Bericht von einem wie mich, der von seinem Fahrzeug begeistert ist:
Der BMW 3er eine Ikone. Der E46 vollendete Schönheit mit allen Tugenden die ein BMW haben muss. Schöne zeitlose Optik, Fahrdynamik, Qualität und souveräner Auftritt.
Ab 1998 fast immer Gewinner jeden Vergleichtests, auf den vorderen Plätzen, Fortsetzung der Merkmale eines BMWs. 1997 Das Jahr indem ich mein Führerschein bekam und mein Traum sich in Form des 3er BMWs realisiert hat. Internet zuhause über Modem. Alle details des neuen habe ich mir damals angeschaut. Mir damals fest vorgenommen. Dieses Auto wirst du mal kaufen.
2006: Es war endlich soweit, die finanziellen Möglichkeiten waren erst jetzt gegeben. Nahezu Neufahrzeug mit 5000km bei BMW gekauft. Das Neue Modell wr schon draußen. Aber der E46 bleibt weiterhin schöner. Kauf in Wuppertal. Wohnung in Berlin.
Abholung: Kennzeichen besorgt, zum ersten mal im Leben mit dem ICE gefahren. Es war einer dieser Tage wie nach einem intensivem Traum, wo man nicht genau weiß ob man schon wach ist oder noch träumt. Einer dieser Jugendträume wird wahr. Ich schaue mir das Auto an. Ich setze mich rein und denke: "JA! JAJAJA, das wollte ich und endlich habe ich es" Ich fahre Richtung Berlin und steigere allmählich die Geschwindigkeit. Bei ca. 220 schnurgerade Strecke um Berlin, man was für ein Traum.
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Seit diesem Tag sind nun 1,5 Jahre vergangen. Die Realität holt einen ein. Kratzer von Neidern. Unfallflucht. Nichtsdestotrotz, es geht um das Auto. Vom ersten Tag an bis jetzt absolut zuverlässiges Gefährt.
Dank dieses Forums einmal für Öl und Bremsflüssigkeitwechsel mit mitgebrachtem mobil1 150 euro bezahlt. Seitdem sind weitere 25tkm gefahren. Bremsen vorne nah an der Verschleissgrenze, Inspektionstermin ist fast da. Das Auto braucht etwas Pflege:
Bremsen, Luftfilter, Kraftstofffilter, Lederpflege und Leichte Politur. Auf in den Kampf.
Luftfilter wird anstrengend, die hinteren Schrauben sind schlecht zu erreichen. Ca eine halbe Stunde bis der Wechsel fertig wird. Der Filter war schon komplett schwarz und Fliegen, sogar kleine Steine sind im Gehäuse. Alles wurde ausgepustet. Bremsen haben noch ca 3mm drauf, egal,die neuen Textar Beläge werden eingebaut, vorher alles schön mit Drahtbürste gereinigt. Ich konnte diesen Warnkontakt retten und weiternutzen. Kraftstofffilter soll wieder für mehr Leistung sorgen. Außerdem wurde bei mir etwas(5l) Benzin getankt(lange Geschichte), deshalb dringend notwendig. Das ging unter der Hebebühne sehr schnell. Maximal 5 Minuten. Da war ich auch erstaunt. Nach dem Wechsel fühlt sich Auto noch souveräner an, nimmt besser Gas an und dreht williger hoch!
Mängel: Kupplung hat gerupft, 2. Gang war schwer einzulegen, Knistern am Armaturenbrett beim Lichtschalter, Gurt Fahrerseite ging schlecht zurück, Handbremse hat gequitscht beim Aussteigen, Lenkradleder schnell abgenutzt. Alles wurde bei 40.000 km kurz vor Ablauf der Gewährleistungsfrist kostenfrei und perfekt erledigt. Lenkrad und Kupplung ausgewechselt. Ich bin rundum zufrieden. Ich freue mich jeden Tag einzusteigen und zu fahren.
Wertverlust: Der E90 war draußen, es war schon ein Jahr zugelassen und hatte 5000 km drauf. Nach harten Verhandlungen konnte ich es damals für 26.000€ kaufen.Neupreis 42.000€ Nach fast 2 Jahren ist der Wertverlust zu verkraften. Zurzeit hat es einen Wert von ca. 21.000€. Besser 5000€ als 21.000€ Wertverlust zu erleiden.
Fazit: Es war die Beste und auch vernünftigste Entscheidung meines Lebens, da auch Euro4 brauche mir wegen Fahrverbots keine Sorgen machen und muß auch kein DPF installieren. Also auch eine Maßnahme die den Wert des Autos erhält.
Wer bis hier durchgehalten hat. Bravo
Beste Antwort im Thema
Sicher wird das nicht der erste Bericht sein, aber auch nicht letzte, aber sicher ein Bericht von einem wie mich, der von seinem Fahrzeug begeistert ist:
Der BMW 3er eine Ikone. Der E46 vollendete Schönheit mit allen Tugenden die ein BMW haben muss. Schöne zeitlose Optik, Fahrdynamik, Qualität und souveräner Auftritt.
Ab 1998 fast immer Gewinner jeden Vergleichtests, auf den vorderen Plätzen, Fortsetzung der Merkmale eines BMWs. 1997 Das Jahr indem ich mein Führerschein bekam und mein Traum sich in Form des 3er BMWs realisiert hat. Internet zuhause über Modem. Alle details des neuen habe ich mir damals angeschaut. Mir damals fest vorgenommen. Dieses Auto wirst du mal kaufen.
2006: Es war endlich soweit, die finanziellen Möglichkeiten waren erst jetzt gegeben. Nahezu Neufahrzeug mit 5000km bei BMW gekauft. Das Neue Modell wr schon draußen. Aber der E46 bleibt weiterhin schöner. Kauf in Wuppertal. Wohnung in Berlin.
Abholung: Kennzeichen besorgt, zum ersten mal im Leben mit dem ICE gefahren. Es war einer dieser Tage wie nach einem intensivem Traum, wo man nicht genau weiß ob man schon wach ist oder noch träumt. Einer dieser Jugendträume wird wahr. Ich schaue mir das Auto an. Ich setze mich rein und denke: "JA! JAJAJA, das wollte ich und endlich habe ich es" Ich fahre Richtung Berlin und steigere allmählich die Geschwindigkeit. Bei ca. 220 schnurgerade Strecke um Berlin, man was für ein Traum.
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Seit diesem Tag sind nun 1,5 Jahre vergangen. Die Realität holt einen ein. Kratzer von Neidern. Unfallflucht. Nichtsdestotrotz, es geht um das Auto. Vom ersten Tag an bis jetzt absolut zuverlässiges Gefährt.
Dank dieses Forums einmal für Öl und Bremsflüssigkeitwechsel mit mitgebrachtem mobil1 150 euro bezahlt. Seitdem sind weitere 25tkm gefahren. Bremsen vorne nah an der Verschleissgrenze, Inspektionstermin ist fast da. Das Auto braucht etwas Pflege:
Bremsen, Luftfilter, Kraftstofffilter, Lederpflege und Leichte Politur. Auf in den Kampf.
Luftfilter wird anstrengend, die hinteren Schrauben sind schlecht zu erreichen. Ca eine halbe Stunde bis der Wechsel fertig wird. Der Filter war schon komplett schwarz und Fliegen, sogar kleine Steine sind im Gehäuse. Alles wurde ausgepustet. Bremsen haben noch ca 3mm drauf, egal,die neuen Textar Beläge werden eingebaut, vorher alles schön mit Drahtbürste gereinigt. Ich konnte diesen Warnkontakt retten und weiternutzen. Kraftstofffilter soll wieder für mehr Leistung sorgen. Außerdem wurde bei mir etwas(5l) Benzin getankt(lange Geschichte), deshalb dringend notwendig. Das ging unter der Hebebühne sehr schnell. Maximal 5 Minuten. Da war ich auch erstaunt. Nach dem Wechsel fühlt sich Auto noch souveräner an, nimmt besser Gas an und dreht williger hoch!
Mängel: Kupplung hat gerupft, 2. Gang war schwer einzulegen, Knistern am Armaturenbrett beim Lichtschalter, Gurt Fahrerseite ging schlecht zurück, Handbremse hat gequitscht beim Aussteigen, Lenkradleder schnell abgenutzt. Alles wurde bei 40.000 km kurz vor Ablauf der Gewährleistungsfrist kostenfrei und perfekt erledigt. Lenkrad und Kupplung ausgewechselt. Ich bin rundum zufrieden. Ich freue mich jeden Tag einzusteigen und zu fahren.
Wertverlust: Der E90 war draußen, es war schon ein Jahr zugelassen und hatte 5000 km drauf. Nach harten Verhandlungen konnte ich es damals für 26.000€ kaufen.Neupreis 42.000€ Nach fast 2 Jahren ist der Wertverlust zu verkraften. Zurzeit hat es einen Wert von ca. 21.000€. Besser 5000€ als 21.000€ Wertverlust zu erleiden.
Fazit: Es war die Beste und auch vernünftigste Entscheidung meines Lebens, da auch Euro4 brauche mir wegen Fahrverbots keine Sorgen machen und muß auch kein DPF installieren. Also auch eine Maßnahme die den Wert des Autos erhält.
Wer bis hier durchgehalten hat. Bravo
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45 Antworten
ja igenau
Gruss Andy