traktion...oder: jetzt kauf ich nen allrad!!!
tach!
ich musste mich die letzte stunde so dermaßen über den sch*** heckantrieb aufregen, dass cih kurz davor bin, den bmw zu verkaufen!
nein spass... heckantrieb macht schon sehr viel spass! 😁
aber habt ihr auch teilweise so extreme probleme? bei uns kommt der winterdienst nicht mehr hinterher, d.h. es liegt echt überall richtig viel schnee und matsch auf teilweise vereistem untergrund. ich komme echt nicht die geringste steigung hinauf, hab gerade an zwei "bergen" wieder rückwärts runter gemusst, sogar hinter dem schneepflug hatte ich keine chance!
und den relativ steilen kurzen berg zu meiner wohnung rauf musste ich dreimla mit schwung und dann komplett durchdrehenden rädern rauf...
an der fahrpraxis liegts nicht, auch im zweiten und dritten und gefühlvoll untertourig etc. ... hilft alles nix.
was sind eure erfahrungen? wenn das jetzt mein arbeitsweg wäre, könnte ich laufen oder busfahren 😁
auch gewicht im kofferraum half nix!
sperrdiff? naja extrem teuer,aber wenns echt weiterhilft?!? wer hat eins?
achja, und hat einer schonmal probiert, schneeketten zu montieren? ich bin grad kläglich dran gescheitert, ok waren auch so billig-dinger...
gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Trinitii
Nützt aber auch nicht viel wenn solche du solche Idioten (vorwiedend solche mit Wackeldackel auf der Hutablage...) vor dir hast die den berg mit 30 km/h hochzuckeln und immer anhalten wenn ein LKW oder Bus entgegen kommt obwohl da fast 2 Autos dran vorbei passen...
Manchmal würd ich echt gern anschieben aber dafür ist mir meine Stoßstange zu schade...ich mein Vorsicht ist gut, vor allem im Winter aber man solls echt nicht übertreiben 🙄
Boah, da kann ich 'ne Tirade beisteuern!!1!1 *narf*, *lufthol*
Ich gebe zu, kein sonderlich geduldiger Mensch zu sein. Ok, wenn der vor mir wegen des Wetters nicht schneller fahren will: geschenkt, dann fahr ich solange hinterher, bis ich 'ne vernünftige Chance bekomme. Ich werd mosern, ihn eine Muschi nennen, aber ok: jeder wie er sich's zutraut. Wenn die Leute eher zu langsam in eine Kurve gehen soll mir das nur recht sein - wenn sie quer liegen, sind sie noch mehr im Weg.
Aber!!!! Was soll ich von den Triefnasen halten, die auf einer doppelspurigen, völlig freigeräumten Ausfallstraße in halbversetzter Formation mit vierzig (!) km/h dahinzuckeln?! Können die sich nicht auf eine sch... Spur verkrümeln?! Es nervt wirklich unglaublich, weil man durch solche Bummelei in der Stadt keine einzige grüne Welle mehr bekommt. Man steht an jeder Ampel! Und warum zur Hölle fahren Leute an der Ampel los, sehen, dass die nächste in 500m rot ist und vergessen schlagartig, wo das Gaspedal ist (rechts, ja rehechts, das Pedal unten im Fußraum, da wird's schneller) Die tuckern dann mit 20 km/h - mit zwanzig!! - auf die nächste Ampel zu?! Was soll das? da seh ich über 20L Momentanverbrauch! Der vertrödelt nicht nur seinen, sondern auch meinen Sprit, der ***. Ganz zu schweigen davon, dass sicher ein paar mehr noch gern von der vorigen Kreuzung runter wollen!
Das hier jeden Morgen der Berufsverkehr eher ein Verkehrsinfarkt ist, wundert mich seit heute Abend wirklich nicht mehr. Meine Fresse, so viel Schnee liegt hier im Tal der Ahnungslosen nun auch nicht. Und wer sich das Fahren bei dem Wetter nicht zutraut, soll die DVB benutzen! Was bin ich froh, dass ich zur Arbeit laufen kann. Der "Schnell"-Einkauf heute Abend hat mir echt für Monate gereicht.
Hat jemand noch was blutdrucksenkendes für mich?
131 Antworten
Also gute Winterreifen mit ordentlich Profiltiefe helfen schon ernorm viel bei dem Wetter. Das ist eiegtnlich das wichtigste.
Habe erst diesen Winter neue Goodyear UG 7+ aufgezogen und bin zufrieden 🙂
Übrigens: Wer ASC+t in seinem E36 hat, braucht für den Winter kein Sperrdifferenzial um besser vorran zu kommen. Das ASC+t wirkt durch Abbremsung der Räder wie ein elektronisches Sperrdiff.
Grüße
😁ja eben.die ultra grip sind der hammer.bis jetzt jeden berg hochgekommen mit den dingern.
Mahlzeit zusammen!
Auch ich komme aus dem Tal der Ahnungslosen und bei uns liegt gut Schnee! Der Räumdienst kommt wie immer nicht hinterher und dementsprechend sieht es auch auf den Hauptverkehrswegen aus.
Was "Wandlerautomatik" da so von sich gegeben hat, kann ich echt bestätigen....es gibt leider viel zu viele Leute auf den Straßen die sich das Fahren bei diesem Wetter nicht zutrauen, aber dennoch unterwegs sind! Sobald man auch nur minimalst ins Rutschen kommen, heist es gleich..."Ah, scheisse Glatteis...da kann man nicht fahren, am besten stehen bleiben!!!"....ich versteh das nicht!
Der Verkehr kommt weniger durch die großen Massen an Schnee zum erliegen, sondern viel mehr durch die extrem übervorsichtige Fahrweise vieler Autofahrer.
Versteht mich nicht falsch, vorsichtige Fahrweise ist wichtig und notwendig, aber wenn mans übertreibt geht eben gar nichts mehr!
Und wenns ins andere Extrem geht, sind es auch meiner Erfahrung nach, eher die Audis, also die Quattrofraktion.
Diese Damen und Herren scheinen wirklich in einer eigenen Welt zu leben! Gute Traktion und vorankommen ist das eine...aber wenns ans Bremsen geht sind se wie "Du und Ich"...den für besseren Grip auf Eis und Schnee beim Bremsen hat auch Audi noch kein Mittel gefunden.... :P
Von daher kann ich nur sagen, Leute, seit vernünftig, nicht Rasen und auch nicht Schleichen....angepasst an das Wetter Fahren bedeuten eben, es in beide Richtungen zu optimieren 🙂
Grüße und schönen 4. Advend!
Also ich fahre selber einen 325 tds und ich habe keine Probleme. Ich komme jeden hügel rauf und musste noch nie zurückschieben. Ich verstehe es echt nicht das manche Leute so daher kommen
sagen: "He wie fahrst du den BMW da kommst a ja ned vom Fleck!" Aber alles Blödsinn habe neue Winterreifen und bin zufrieden.
Tipps: Sehr viel Gefühl und und ein ruhiges Verhalten beim Gasgeben.
Ähnliche Themen
😁das vorurteil mit bmw im winter hält sich hart.
Ist ja Lustig, aber die VAG und Audis sind schon etwas extrem. Liegt wohl an den vielen Helferlein.
Arbeitskollege hat nen GTI 5 mit DSG, hat auch gemeint, er merkt die schlechten Straßenverhältnisse eigentlich nicht.
Da lob ich mir den e36, da merk ich wenigstens noch, wenn´s mich versetzt. Letzten Montag war so ein Tag, 5:30 Uhr losfahren, 30km zur Arbeit. Geräumt haben se, nur gestreut nicht, der nette Effekt von vereisten Straßen.
Aber Traktionsprobleme hatte ich noch nie, Beschleunigung ist meist Besser als bei den Frontfräsen, dann kommt halt kurz das Heck, ASC-T sei Dank. Nur vorm Untersteuern habe ich auch Respekt, weil wenn man´s merkt, ist ´s meist schon zu spät.
Das mit dem unetrsteuern stimmt allerdings coupe-sprinter.
Allerdings muss ich sagen, dass man das eigentlich relativ schnell im Gefühl hat mit welcher Geschwindigkeit man bei welcher Witterungslage durch die Kurven fahren kann, ohne dass man gerade durch in den Graben schießt. Im zweifelsfalle halt immer etwas langsamer als zu schnell... 😁
Aber hier scheinen viele vom ASC-T überzeugt zu sein, kann man das irgendwie nachrüsten? Weil ich hatte heut früh um 5 bei 3-5cm Neuschnee auf ungeräumten Strassen, Steigungen von teils mehr als 12% und nicht mehr ganz so tollen WR doch schon ganz schön mit dem Heck zu kämpfen... 😁
Zitat:
Original geschrieben von flipflopSpike
Aber ich muss sagen die Quattroantriebe von Audi sind absolut genial!
Aber da ich ja spaß haben will, fahr ich ja Bmw😉
Nicht wirklich, das xDrive soll deutlich besser sein.
Zitat:
Original geschrieben von Trinitii
Das mit dem unetrsteuern stimmt allerdings coupe-sprinter.
Allerdings muss ich sagen, dass man das eigentlich relativ schnell im Gefühl hat mit welcher Geschwindigkeit man bei welcher Witterungslage durch die Kurven fahren kann, ohne dass man gerade durch in den Graben schießt. Im zweifelsfalle halt immer etwas langsamer als zu schnell... 😁Aber hier scheinen viele vom ASC-T überzeugt zu sein, kann man das irgendwie nachrüsten? Weil ich hatte heut früh um 5 bei 3-5cm Neuschnee auf ungeräumten Strassen, Steigungen von teils mehr als 12% und nicht mehr ganz so tollen WR doch schon ganz schön mit dem Heck zu kämpfen... 😁
Ist wohl leider nicht so einfach und relativ teuer. Vielleicht kann einer einen Erfahrungsbericht geben.
Zitat:
Original geschrieben von christoph_e36
Ich weis das es bei Schnee und Steigungen anders ausieht. Aber wieso hast du Probleme. Ich denke ASC+T wird doch etwas helfen?
Ich weiß auch nicht warum. Wenn die Strasse frei ist hab ein jucken im Fuß, geb etwas mehr Gas, bis der Bock schief steht und ich ein Grinsen im Gesicht habe. Ich muss ma damit in die Werkstatt 😁
Zitat:
Original geschrieben von Schorre28
Ich weiß auch nicht warum. Wenn die Strasse frei ist hab ein jucken im Fuß, geb etwas mehr Gas, bis der Bock schief steht und ich ein Grinsen im Gesicht habe. Ich muss ma damit in die Werkstatt 😁Zitat:
Original geschrieben von christoph_e36
Ich weis das es bei Schnee und Steigungen anders ausieht. Aber wieso hast du Probleme. Ich denke ASC+T wird doch etwas helfen?
Hehe das jucken im Fuß hat wohl jeder bei solchen Autos 😁
Macht halt einfach tierisch Spaß. Haste diese Woche Zeit zum Driften, falls nochmal Schnee kommt?
Wetter.com sagt bis Weihnachten mehr Regen als Schnee voraus. Im Garten liegt noch ein bisserl 😁
Wenn es tatsächlich nix mehr wird, dann halt Silvester in Stuttgart.
Dann müssen wir uns halt Schnee zusammensuchen und uns ne Driftbahn machen 😁
Ich hab diese Woche zuviel Freizeit....
😁gestern abend war der riesen parkplatz wieder meine.500meter lang und 200 meter breit.keine bordsteine.nur 4 lichtmasten zum slalomdriften😛
Da braucht man eigentlich net lange diskutieren, beim Anfahren an leichten Steigungen hat der BMW aufgrund des fehlenden Übergewichtes auf der Antriebsachse immer einen leichten Nachteil gegenüber Frontlern - nicht gravierend viel, aber es reicht um manchmal über hängen-bleiben oder nicht zu entscheiden.
Übrigens sehr amüsant die Jungs hier, die über die Audis schimpfen, gleichzeitig aber selber die halbstarken spielen mit Drifts usw und meinen ihr BMW is ja das perfekte Winterauto...
Zitat:
Original geschrieben von Homunculus
Da braucht man eigentlich net lange diskutieren, beim Anfahren an leichten Steigungen hat der BMW aufgrund des fehlenden Übergewichtes auf der Antriebsachse immer einen leichten Nachteil gegenüber Frontlern - nicht gravierend viel, aber es reicht um manchmal über hängen-bleiben oder nicht zu entscheiden.Übrigens sehr amüsant die Jungs hier, die über die Audis schimpfen, gleichzeitig aber selber die halbstarken spielen mit Drifts usw und meinen ihr BMW is ja das perfekte Winterauto...
😁was hat driften mit halbstark zutun. zuhause bei mit meiner frau sonntags abends vor der klotze sitzen das nenn ich leben😁 so wilde sachen machen.schwiegereltern besuchen.vielleicht nen schweinischen witz erzählen beim kaffeetrinken.🙄