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Touareg für mich??? Brauche eure Hilfe/Ratschläge
Hallo zusammen,
ich werde in den nächsten Wochen meinen Audi TT verkaufen und überlege mir danach einen Touareg zu kaufen.
Ich finde den T-reg einfach ein schönes Auto. Ich bin kein Auto-Fachmann.
Ich möchte nicht mehr als 18.000,00 € ausgeben. Somit kommen nur Modelle aus den Jahren 2004-2005 in den Blick. max.km-stand unter 60.000 km.
Zu welchem Modell ratet ihr mir?
Welche Motorisierung?
welche erfahrungen habt ihr? diesel oder benzin?
Wie sind Importe aus den USA?
auf was sollte man bei älteren modellen achten?
Ich fahre nur wenig. Meine jährl. KM-Leistung beträgt zwischen 5000-7000 km.
also ich hoffe, es kommen einige ernst gemeinte ratschläge und keinen kommentare der sorte "18.000,00 € für ein t-reg?? hol dir lieber einen nissan...!"
ich brauche eure hilfe und hoffe sie hier zu erhalten...
also legt mal los...
viele grüße aus kölle
Beste Antwort im Thema
Also zuerst möchte ich gern Stellung zu den Aussagen von fabi221 nehmen.
Zu den "riesigen Aussenmaßen: A4 -> ca. 4,70m und 490l
A6 -> ca. 4,93m und 565l
Tuareg -> 4,75m und 551l
Die Daten habe ich jetzt mal den Seite von Audi und VW entnommen. Gerade der A6 bietet massig Platz. Beim Touareg sitzt man hinten eventuell nicht so toll, was aber nicht am Platz liegt, sondern eher am Aufbau und wie man sitzt.
Was man also am Platzangebot der genannten Modelle auszusetzen hat, weiß ich nicht. Da sollte man besser nach nem Transporter oder Crafter ausschau halten.......
Thema Motor: Der 2.5er TDI war gerade in den genannten Baujahren nur bedingt ein solides Triebwerk....
Und was soll ein ca. 70- 80.000 Euro Touareg V10TDI noch groß an Wert verlieren, wenn man diesen jetzt schon für
18.000 bekommt?In 5 Jahren ist er dann halt nur noch 10.000 Wert. Und? ist doch überschaubar ;)
Thema Zuverlässigkeit: Auch hier denke ich, liegst du falsch. Es gibt sehr wohl eine deutliche Qualitätssteigerung von den ersten Modelljahren zu den aktuellen. Natürlich kann man Pech haben und erwischt ein "Monatgsauto". Aber generell laufen die aktuellen (GP) deutlich weniger anfällig, als die "Alten". Wo hast du bitte diese Informationen her?
Nun aber zum eigentlichen Thema. Eine pauschal Aussage lässt sich hier so nicht treffen. Mal abgesehen von der jährlichen Fahrleistung, stellt sich die Frage, welche Eigenschaften an das Fahrzeug gestellt werden. Welche Kosten dürfen denn aufkommen? Ist die Steuer egal? Wie wichtig ist der Spritverbrauch?
Welche Fahreigenschaften muss das Fahrzeug besitzen (eher "sportlich" [ich weiß, ist relativ beim Touareg] oder Komfort)?
Bissl mehr Input wäre schon gut. Sonst schreibt man sich einen Wolf über Dinge, die du überhaupt nicht wissen willst.
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22 Antworten
Hallo, das grösste Problem dürfte der Preis sein. Meine Empfehlung wäre ein V6tdi FL, also ab 2007, und der ist mit bis zu 60TKM nicht zu haben. Erst recht nicht wenn eine gute Ausstattung gewünscht ist.
Ein gut ausgestatteter 2007er hatte einen Listenpreis von ca.70 Tausend und ist als Leasingrückläufer noch die Hälfte wert.
Vorherige Baujahre sollen gelegentlich elektronik Probleme gehabt haben und der recht preiswerte V10tdi kann seeeeehr teuer werden.
Soviel zum Thema.
Gruss
Alfred
erst einmal vielen dank, für die vielen tipps.
es ist sicher so, dass ich nicht der fähigste mann bin, um ein fahrzeug zu warten bzw zu reparieren.
aber mein kumpel ist angestellter in einer audi/vw/bald porsche :-) werkstatt
und genau auf diesem wege kriege ich auch jetzt schon meinen tt immer gewartet.
auch der tt ist nicht gerade günstig, was inspektionen und den ganzen kram angeht...
aber hier kennt auch keiner jemanden, der nen tt gerade zu verkaufen hat, oder??
chancen stehen wohl eher gering.
bei mobile.de sind die meisten immer von irgend welchen ominösen ausländischen landsmännern. oder aber us-importe....
aber immer gerne weitere tipps und ratschläge...
Zitat:
Original geschrieben von ro36
Hallo, das grösste Problem dürfte der Preis sein. Meine Empfehlung wäre ein V6tdi FL, also ab 2007, und der ist mit bis zu 60TKM nicht zu haben. Erst recht nicht wenn eine gute Ausstattung gewünscht ist.
Ein gut ausgestatteter 2007er hatte einen Listenpreis von ca.70 Tausend und ist als Leasingrückläufer noch die Hälfte wert.
Vorherige Baujahre sollen gelegentlich elektronik Probleme gehabt haben und der recht preiswerte V10tdi kann seeeeehr teuer werden.
Soviel zum Thema.
Gruss
Alfred
Das ist aber seehr optimistisch !Es gibt 6 Monate alte Werksdienstwagen unter 40000 €
Alex.
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
@axt: ich habe mich weder von dir angegriffen noch missverstanden gefühlt, sondern wollte lediglich hinweisen, dass es Menschen mit unterschiedlichen Begabungen gibt. All das sollte man eben beim Kauf eines Fahrzeuge berücksichtigen. Mann sollte immer sehr weiträuimig denken...
Gut. Wäre auch wenn es so wäre, nicht meine Absicht gewesen.
Natürlich sind die Begabungen immer unterschiedlich. Ich gebe zu, ich hab mich bissl zu sehr an den Lampen "verbissen", weil gerade dieses Beispiel für den Touareg schlecht gewählt ist.
Die Inspektion ist auch noch im "erträglichem" Rahmen, allerdings gibt es sehr wohl viele Dinge an so nem Touareg, die den Rahmen schon sprengen können. Da geb ich dir recht!
Zitat:
BTW: wenn man was liest, heisst das noch lange nicht, dass man es auch umsetzen kann oder wie sagte mein Vater immer: "mir ist einer lieber, der einmal in seinem Leben Holz gehackt hat als einer, der darüber 100 Bücher gelesen hat."
Auch hier geb ich dir recht. Allerdings musst du ja nicht gleich den Motor tauschen ;)
Kleinigkeiten, wie ein Lampenwechsel, kann jeder selber machen (auf den Touareg bezogen).
Zitat:
Trotz allem sind deine Hinweise berechtigt und ich will hier auch niemanden Angst machen, sondern nur auf mögliche Konsequenzen schon im Vorfeld hinweisen...denn auch dazu ist ein Forum dar.
Richtig.
Zitat:
Original geschrieben von ap11
Zitat:
Original geschrieben von ro36
Hallo, das grösste Problem dürfte der Preis sein. Meine Empfehlung wäre ein V6tdi FL, also ab 2007, und der ist mit bis zu 60TKM nicht zu haben. Erst recht nicht wenn eine gute Ausstattung gewünscht ist.
Ein gut ausgestatteter 2007er hatte einen Listenpreis von ca.70 Tausend und ist als Leasingrückläufer noch die Hälfte wert.
Vorherige Baujahre sollen gelegentlich elektronik Probleme gehabt haben und der recht preiswerte V10tdi kann seeeeehr teuer werden.
Soviel zum Thema.
Gruss
Alfred
Das ist aber seehr optimistisch !Es gibt 6 Monate alte Werksdienstwagen unter 40000 €
Alex.
Intressehalber hab ich mal geschaut, was mein 1 1/2 Jahre alter Touareg 3,6 -FSI noch wert ist. Unter ADAC.de kann man als Mitglied eine kostenlose Gebrauchtwagenbewertung online durchführen lassen, allerdings werden Sonderausstattungsmerkmale nicht berücksichtigt oder man kann Sie zumindest nicht eingeben...da kam bei einer Laufleistung von 32.000km ein Händlerverkaufspreis von gerade mal 27.000€ raus:eek::rolleyes:.
Gut wenn man noch die gute Ausstattung mit hinzurechnet, wird vlt. noch ein Tausender mehr, aber doll ist das nicht. Das entspricht bei einem Neupreis von 72.000€ einem Wertverlust von 62% in eineinhalb Jahren! Also werde ich den T-Reg wohl solange fahren müssen, bis er auseinanderfällt....:)
Zitat:
Original geschrieben von ro36
Vorherige Baujahre sollen gelegentlich elektronik Probleme gehabt haben und der recht preiswerte V10tdi kann seeeeehr teuer werden.
Soviel zum Thema.
Gruss
Alfred
Was meinst Du damit ? Die Steuern, der Verbrauch oder eher die Reparaturen ? Der Cousin meiner Frau ist werkstattmeister bei VW, d mach ich mit dem Golf auch alle Service..... Daher ist auch das eher Preiswert... KFZ-Steuern zahle ich nicht und der Diesel kostet momentan um die 92 Cent...
im reiferen alter kam der entschluss,zu einem kleinen opel-cabrio und einem 200 ps-volvo (beide älteren datums,aber bisher ohne grosse macken),endlich auch einmal den traum vom touareg zu erfüllen.Im mai 2009 kaufte ich über ebay einen amerikanischen reimport von sept.2004 und erstzulassung in amerika februr 2005.V 6 benziner mit laufleistung ca.35.000 km für 20.500,00 euro.Ausstattung amerikanisch komplett -man kann diese fahrzeuge beim händler daran erkennen,auch am format des hinteren nummernschildes und am tacho mit angaben in meilen und kilometer.Verkäufer war ok,kleinere macken am fahrzeug liessen auf eine etwas lieblose behandlung schliessen (scheibenwischer in kalifornischer sonne zerbröselt,kunststoff linke tür in den ausschnitten abgerieben,kleinere kratzer im lack),aber ich hatte ja auch kein neues auto gekauft.Der wagen war vom august 2008 nach umrüstung -kostete richtig geld - ca 4000 km gelaufen.Bei km ca 42ooo im juni stellte sich ein schnell zunehmendes quietschen aus richtung karosserieboden ein.
Die diagnose war erschütternd und teuer:defekte kardanwelle 651 euro + mwst.+einbau.Mit der dann noch durchgeführten inspektion waren 1949,70 euro zu bezahlen.Für den defekt der kardanwelle konnte mir keiner eine erklärung geben.Aufgefallen war noch ein defekt des soundsystemverstärkers,so dass beide voerderen türen nicht angesteuert werden.,in dem auta war eingebaut ein radie delta ohne traffic system.Der verstärker neu kostet 431,00 euro bei vw!An den wechsel auf ein radio delta mit verkehrsfunk und
@semeha,
irgendwie scheint dein Post unvollständig zu sein:rolleyes: