top Speed?
Hallo,
war gestern mit meinem CTR ,so ein bissel auf der AB unterwegs.....
Da die Autobahn frei war hab ich ein bissel mehr gas gegeben...
mitten beim beschleunigen hatte mich doch so ein golf
ausgebremst, dh er ist auf die 3te spur, vor mir gewechselt.....
da mich das so ein bissel annervte hatte ich lichthupe gemacht um ihn los zu werden.....
er führ dann auch wieder auf die zweite spur.....
mein problem war dann aber an dem golf4 vorbei zu ziehen
ich hatte den 5ten gang voll ausgefahren und dann in den sechsten geschalten....aber der golf kam nur in zeitlupe heran
das war natürlich voll peinlich, da mein ctr mit 4 leuten besetzt
war.......
am wetter kann es nicht gelegen haben, da bleuer himmel mit sonnenschein
ich kann mir aber net vorstellen das die 4 leute die der ctr bewegen musste der grund sind???
was meint ihr.... der golf sah net so aus als hätter er viel ps
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
Fakt ist aber PS bleiben PS....😉
Richtig, bloß wie lange liegt die Leistung an? Warum kackt ein ctr mit Zuladung ab und ein TDI lacht darüber?
Peak Leistung ist schön und gut, sagt aber bei weitem nicht alles aus.
hi @all
ich denk nicht das der ctr bei zuladung "abkackt", vielmehr ist es schwieriger ihn zu seiner ps-leistung in hohen drehzahlen zu bringen. ist er erstmal dort angelangt, wird er (im vergleich zu einem diesel) wieder gut ziehen.
wichtig ist einfach das raddrehmoment, nix anners.
ich sehe es jetzt ja bei meiner neuen familienkutsche. vorher den 200ps astra g opc, jetzt nen diesel. der motor hat zwar mehr nm, an den rädern kommt dies aber durch die lange übersetzung nicht so massiv an (zumindest ab 3.gang) wie vorher bei dem opc.
gruss
gurke
oh gurke nix mehr opc?
hast du auch nachwuchs bekommen!?
dann mal herzlichen glückwunsch!
grüße
Matze
ja, eine niedliche kleine hannah 🙂
da musste dann natürlich nen lastesel her....
gruss
gurke
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jepp da ist ein kombi schon praktischer als der astra!
aber ein zafira opc währe da auch ne spassige alternative obwohl ich auf das "LKW" feeling so garnicht stehe 🙂
grüße
Matze
Hallo,
hohes Gewicht und Drehzahlgieriger Motor passen auch nicht zusammen....weil es dann einfach an Schwung fehlt erstmal in den Bereich zu kommen wo er seine Vorteile entfalten kann.Deshalb merkst Du dem CTR dies ganz anders an als einem starken Diesel.
Dahre mal mit Hänger dann weißt Du Bescheid wo die Nm sich nützlich machen....dennoch bei gleicher Leistung und Leistungsgewicht ist der Benziner meist etwas flotter als der vergleichbare Diesel dem die Schaltpausen (Gangreichweite zu knapp) trotzdes mörderischen Antritts (reifen drehen durch /Traktion ) die Zeiten verhageln.
Obwohl meine Frau die Beschleunigung meines Audi 360Nm als nachdrücklicher empfindet als bei meinem Mazda RX-7 Sauger von 1983 so ist dieser mit nur 115PS und 149Nm schneller auf 100 (8,5 sec) als der Audi weil der 2 Gang sich bis 100 Ziehen lässt....beim Audi ist bei 80 Schluss.
Grüße Andy
den alten zaffi find ich net so dolle, der neue opc zaffi is nun doch nen bissel teuer im unterhalt als jetzt alleinverdiener. also die goldene mitte :-)
platz hat der vecci allemal genug, bei den fahrleistungen muß ich halt abstriche machen...
gruss
gurke
@andyrx
sicher passt das nicht zusammen, sonst hätten die lkw-zugmaschinen ja hochdrehende saugbenziner 🙂
gruss
gurke
Zitat:
Original geschrieben von Gurkenraspel
ja, eine niedliche kleine hannah 🙂
da musste dann natürlich nen lastesel her....
gruss
gurke
Herzlichen Glückwunsch!
Ist die Kleine schon sooo schwer, dass Du gleich 'nen "Lastesel" kaufen musst? 😁 - bitte net hauen...
Grüße der alte Mann