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Tipps für neuen Clio Grandtour?
Hallo,
meine Frau braucht ein neues Auto und interessiert sich für den aktuellen Clio Grandtour. Leider haben wir keinerlei Erfahrungen mit dem Auto. Gibt es etwas, worauf wir beim Konfigurieren besonders achten sollten?
Ist z.B. der 90 PS Tce ausreichend, um halbwegs entspannt auch mal einen Lkw auf der Landstraße zu überholen und auf der Autobahn 130+ km/h fahren zu können, ohne dass die Geräuschkulisse überhand nimmt?
Und wechselt Renault auch im Sommer die Modelljahre? Falls ja, sind die Online-Konfigurationsprogramme schon auf dem neuen Stand?
Wir sind dankbar für alles, was uns helfen könnte, unnötige Fehlentscheidungen zu vermeiden.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@micha1100 schrieb am 8. August 2015 um 11:55:59 Uhr:
meine Frau braucht ein neues Auto und interessiert sich für den aktuellen Clio Grandtour. Leider haben wir keinerlei Erfahrungen mit dem Auto. Gibt es etwas, worauf wir beim Konfigurieren besonders achten sollten?
Ist z.B. der 90 PS Tce ausreichend, um halbwegs entspannt auch mal einen Lkw auf der Landstraße zu überholen und auf der Autobahn 130+ km/h fahren zu können, ohne dass die Geräuschkulisse überhand nimmt?
Ist Geschmackssache, da hilft IMHO nur eine Probefahrt. Meine Eltern haben den Captur I TCe 90 ("Clio-SUV"). Beim Anfahren mit niedrigen Drehzahlen ist es halt ein 0,9l-Sauger. Mit höherer Drehzahl anfahren geht halt mehr auf die Kupplung...
Zitat:
Und wechselt Renault auch im Sommer die Modelljahre?
Bei Renault gibt's keine Modelljahre. Das sieht man auch, wenn man z. B. die entspr. Wikipedia-Artikel zu den Modellen bzw. ihren Vorgängern durchliest ;-)
Zitat:
Falls ja, sind die Online-Konfigurationsprogramme schon auf dem neuen Stand?
Ganz ehrlich: Ich mag den Online-Konfigurator überhaupt nicht, selbst wenn er mal wieder aktuell ist. In den Preislisten (z. B. als PDF von der Webseite herunterladen) sind schöne Tabellen was geht und was nicht (die weiter hinten mit den Punkten, nicht die wo nur Striche und Preise kennen!). Dann siehst du auch, dass da Anfang Juni 2015 zum letzten Mal dran rumgefummelt wurde (oh, dass alle Motoren Euro 6 haben scheint ganz neu zu sein?! Obwohl ohne gibt's demnächst auch keine EZ mehr...).
Achja: Bitte folgenden Satz nicht überlesen:
Zitat:
Der Aufpreis für den Clio Grandtour beträgt 900,– Euro. Ausstattungsniveau Authentique nicht für Clio Grandtour verfügbar.
Und das Sondermodell Limited ist oft auch recht interessant.
Zitat:
Wir sind dankbar für alles, was uns helfen könnte, unnötige Fehlentscheidungen zu vermeiden.
Dann blätter dich mal hier im Unterforum durch nach den neueren paar dutzend Clio-IV- und Captur-I-Threads.
Außerdem kannst du Wartungskosten z. B. bei http://werkstatt.autoscout24.de/ und http://www.dat.de/.../reparaturkosten-kalkulieren.html#/ nachschauen (aber achtung, wird nicht wirklich zwischen A- und B-Wartung unterschieden, ggf. mit dem EZ-Jahr spielen!).
Spritverbrauch: www.spritmonitor.de
Was mir spotan einfällt: Das MediaNav gibt's (gab's?) zumindest im Ausland auch ohne Navi-Funktion.
Was mich persönlich nerven würde, wäre wenn irgendein eFH (die vorne bzw. hinten) keine Impulsfunktion hätte, also man gedrückt halten muss, damit die Scheiben bis zum Ende fahren. Da gibt's wohl versch. Varianten beim Clio.
Auf eine Klimaautomatik (nicht manuell!) würde ich auch nie mehr verzichten wollen.
Umklappbare Rücksitzbank ist bei mir auch ein Muss.
Das mit dem "gehackten" Keycard-Handsfree bei _allen_ Herstellern hast du gelesen?
Im Zubehör gibt's auch eine Parrot-BT-FSE, kriegt man aber im Internet vermutl. billiger.
notting, Megane III Ph. I Fahrer
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22 Antworten
Zitat:
@micha1100 schrieb am 8. August 2015 um 22:38:57 Uhr:
"Ich wüsste momentan nicht, warum man eine andere Ausstattungslinie des Clio wählen sollte..."
Ich schon. ;-)
Madame hätte das Fahrzeug eigentlich gern in Havana-braun, aber das gibt es beim Limited leider nicht.
Hab gerade angestrengt nachgeschaut, aber in der Preisliste bzw. in der Broschüre habe ich nix derartiges gefunden? Oder meinst du das bzgl. der Verfügbarkeit von TZ?
Zitat:
Und den farblich angepassten Innenraum (der es ihr auch angetan hat) gibt es sogar nur beim Luxe. Aber ich denke, Rot ist auche eine schöne Farbe...
Rot kostet mehr und gibt's beim Authentique nicht, immerhin habe ich diesbzgl. was gefunden ;-)
notting
Der Konfigurator bietet bei der Farbwahl jedenfalls kein Braun an, wenn man Ausstattungsniveau "Limited" wählt, aber bei allen anderen.
"Authentique" gibt es i.Ü. im Konfigurator ebenfalls nicht mehr, günstigstes Ausstattungsniveau ist "Expression".
Zitat:
@micha1100 schrieb am 9. August 2015 um 08:38:13 Uhr:
Der Konfigurator bietet bei der Farbwahl jedenfalls kein Braun an, wenn man Ausstattungsniveau "Limited" wählt, aber bei allen anderen.
"Authentique" gibt es i.Ü. im Konfigurator ebenfalls nicht mehr, günstigstes Ausstattungsniveau ist "Expression".
Ich sag ja, lieber in die Preisliste/Broschüre kucken...
notting
Ehrlich gesagt, bin ich bisher immer davon ausgegangen, dass der Konfigurator genauer und aktueller ist als Broschüren und Preislisten. Genau aus diesem Grund nutze ich ihn ja so gern.
Hast du irgendwo etwas gefunden, was dich annehmen lässt, dass der Konfigurator falsch liegt. Dass z.B. "Authentique" in Wirklichkeit auch für den Grandtour und nicht nur für den normalen Clio (dort ist es im Konfigurator anwählbar) verfügbar ist, oder dass man die Limited Modelle auch in Havana-Braun bekommt (auch beim Konfigurator des normalen Clio wird das nicht angeboten)?
Zitat:
@micha1100 schrieb am 9. August 2015 um 13:46:50 Uhr:
Ehrlich gesagt, bin ich bisher immer davon ausgegangen, dass der Konfigurator genauer und aktueller ist als Broschüren und Preislisten.
Ist bei Renault erfahrungsgemäß genau umgekehrt.
Zitat:
Genau aus diesem Grund nutze ich ihn ja so gern.
Hast du irgendwo etwas gefunden, was dich annehmen lässt, dass der Konfigurator falsch liegt. Dass z.B. "Authentique" in Wirklichkeit auch für den Grandtour und nicht nur für den normalen Clio (dort ist es im Konfigurator anwählbar) verfügbar ist, oder dass man die Limited Modelle auch in Havana-Braun bekommt (auch beim Konfigurator des normalen Clio wird das nicht angeboten)?
Hab ich doch geschrieben: Preisliste/Broschüre!
notting
Wo steht in Preisliste oder Broschüre, dass es den Grandtour als Authentique und die Limiteds in Havana-braun gibt? Soweit ich das sehe, steht dort nichts ausdrücklich Gegenteiliges, aber das heißt ja nichts.
Aber egal, deswegen müssen wir ja hier nicht streiten.
Zitat:
@micha1100 schrieb am 9. August 2015 um 14:48:44 Uhr:
Wo steht in Preisliste oder Broschüre, dass es den Grandtour als Authentique und die Limiteds in Havana-braun gibt? Soweit ich das sehe, steht dort nichts ausdrücklich Gegenteiliges, aber das heißt ja nichts.
Aber egal, deswegen müssen wir ja hier nicht streiten.
In der Broschüre steht Havana-Braun nur die Anmerkung 2:
Zitat:
Metallic-Lackierung
Es gibt als einzige "Nür für..."-Anmerkung nur eine bzgl. den GT, die im vorliegenden Fall aber nicht verwendet wurde.
In der Preisliste kostet Metallic-Lackierung für alle Varianten (->Spalten) 490EUR. Daneben gibt's dort noch gesonderte Zeilen für
- Metallic-Sonderlackierung DeZir-Rot
- Metallic-Sonderlackierung Sirius-Gelb oder Gletscher-Weiß mit Perlmutt-Effekt
- Sonderlackierung (Ivory oder Bleu de France)
Am besten fragst du beim entspr. Händler mal nach und postest hier das Ergebnis :-)
notting
Eine Einschränkung hinsichtlich der Farbwahl ergibt sich lt. Preisliste beim Limited nicht. Lese ich jedenfalls nicht heraus. Als Optionen heißt es ganz allgemein "Metallic-Lackierung 490 €".
Man sollte ja davon ausgehen, dass sie in der Preisliste angegeben hätten, wenn bestimmte Farben für den Limited nicht verfügbar wären.
Ist jedenfalls bei der Option GT Line-Paket so. Dort heißt es ganz deutlich: "Nicht in Verbindung mit Außenlackierungen Ivory-Beige, Stahl-Grau und Bleu de France" ;).
Und auf den Konfigurator würde ich mich auch nicht verlassen.