Tieferlegung Luftfahrwerk
Hallo.
Wer von euch hat denn Erfahrungen mit der Tieferlegung eines T-reg mittels Tieferlegungsmodul.
KW gibt 50mm Tieferlegung an.
Das wären dann 50mm tiefer als im Normalmodus. Also wenn ich richtig informiert bin 25mm tiefer als im Sportmodus. (stimmt das so?)
Wie tief ist der T-reg eigentlich im Beladenmodus? (die Höhe könnte mir gefallen)
Beste Antwort im Thema
Ich frage mich warum man sich einen Gelaendewagen kauft um hinterher 21 oder mehr Zoll aufzuziehen und das Teil um 50mm tieferzulegen, bzw. die teuere Luftfederung praktisch zu eliminieren.
149 Antworten
Bin jetzt etwas verwirrt was richtig ist
Habe einen Screenshot vom Reparaturleitfaden gemacht
Da widerspricht es sich mit dazurechnen
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In der Tabelle sind ja die Sollwerte. Die stehen da immer, auch nach dem abspeichern der neuen Werte. Du musst den Abstand messen und dann das drauf rechnen was du tieferlegen willst. Denke der Touareg mach da keine Ausnahme.
Macht aber auch Sinn, wenn durch einen Fehler der Touareg wirklich zu hoch sein sollte und du gibst die zu hoch gemessenen Werte ein, senkt er sich bis zu den Sollwerten.
Manchmal kann es passieren das er 2,5cm nicht auf einmal annimmt, dann am besten in 2-3 Anläufen immer ca 1cm senken.
Gruß Tino
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probiere es einfach aus und beobachte, ob er sich absenkt oder nicht.
Nach dem Auszug aus dem Leitfaden erscheint es für mich eigentlich logisch, den Wert von er Konfiguration 2MA einzutragen, der hier auch geringer ist als vom Standard-Luftfahrwerk.
Ich benutze dafür meine KW App 😁
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tiefer' überführt.]
Das folgende habe ich aus dem Phaeton Forum
Zitat:
@Heizoelrenner schrieb am 1. März 2012 um 20:29:17 Uhr:
Inhaltlich: es wird z.B. gesagt, dass der Zugangscode für Phaeton und Touareg gleich ist, da das gleiche system verbaut ist...Phaeton muss addiert, T-Reg subtrahiert....
Morgen werde ich es probieren
Werde dann berichten ob es und wie es funktioniert hat
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Egal was ich einstelle
Vorne regelt er normal
Habe wieder alles auf die Ursprungseinstellung gestellt
Wenn wer einen Tipp hat wie ich die Hinterachse wieder in Bewegung bekomme bin ich sehr dankbar
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auf welcher Einstellung des Fahrwerks hast du die Anpassung denn gemacht?
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Wenn du Dämpfereinstellung meinst auf
Normal
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sollte passen... und die Höhe auch auf normal?
Fehlerspeicher gelöscht?
Lief der Motor während der Kalibrierung und waren alle Türen geschlossen?
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Alles laut Anleitung von Ross Tech
Nur dass das die Oberfläche anders aussieht
Bild 1: zuerst das Rad ausgewählt
Bild 2 Wert eingetragen
Alle 4 nacheinander
Dann Bild 1 Höhenkalibrierung fertigstellen
Dann hat er sich auf dass Niveau begeben
Die Anleitung weicht doch sehr stark ab
Ausser ich hätte hier einen Fehler gemacht
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tiefer' überführt.]
hm, scheint alles korrekt zu sein. Genau so habe ich es auch gemacht. Fehlerspeicher ist aber leer? Wenn er hinten komplett entleert, gibt es eigentlich einen Fehlereintrag. Nach dem Löschen sollten er wieder auf Normalniveau fahren.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tiefer' überführt.]
Zuerst einmal wünsche ich euch schöne Feiertage
Fehlercodes sind gelöscht
Bin auch ein paar Meter gefahren
Es kommt auch kein Fahrwerksfehler
Ziemlich komisch
Kann es sein das er Druck abgelassen hat da er beim einstellen ein oder zweimal ordentlich gepfffft hat und jetzt zuwenig Druck zusammen bringt?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tiefer' überführt.]
Jepp, normal müsste Fehler kommen
Heute noch mal einen Auto Scan gemacht
Alles fehlerfrei
Nur Auto hängt hinten unten
Beim umschalten von Normal auf Sport bleibt die Höhenanzeige links und geht nicht weg
Wieder zurück auf Comfort dann geht die Anzeige wieder weg
hast du mal in den Beladenmodus gewechselt? Vielleicht hängt da einfach was fest?
Habe mal die Details von Log Datei angehängt