teure reparatur trotz hoher laufleistung ratsam?
liebe leute,
es wird für die meisten ein leidiges thema sein. nichtsdestotrotz brauche ich dringend guten rat.
der ans herz gewachsene A6 4B (0588, 686) ist mal wieder mit ner panne liegen geblieben: kupplungsscheibe, vermutlich samt zweimassenschwungrad. LUK-teile kriege ich für ca. 700 euro in spandau.
macht es bei einem stand von 275000 km noch sinn? viel geld für nen neuen ist nicht vorhanden. höchstens für nen dacia lodgy. 🙂
und ende des kommenden jahres wäre wieder der zahnriemen dran (zuletzt bei 185000). sollte man dieses (komplettsatz samt wasserpumpe für 265 euro) in einem zuge mit der kupplungsscheibe erledigen? würde das wegen einer deutlichen arbeitsüberschneidung spürbar arbeitskosten einsparen?
habe bereits viel am wagen machen lassen in den letzten 5 jahren: ca. die hälfte der auspuffanlage (2x flexrohr und irgendeinen topf), fast alle teile der vorderachse (also meherere stangen links wie rechts), lichtmaschine, keilriemen, zündkerzen und viel weiteren kleinkram. so langsam müsste doch alles erneuert sein! (abgesehen vom motor/getriebe/airbag)
was könnte als nächstes schaden erleiden?
was würdet ihr tun?
bin für jeden nützliche tipp dankbar!
15 Antworten
DAS ist mal ne geile Story 😁