Teslas Wertverluste bzw Leasingangebote
Mahlzeit,
momentan Fahre ich einen A7 Competition und nen a5 sportback welcher nächste Woche durch eine Familienkutsche( voller Alhambra) ersetzt wird.
Ich würde sehr gerne ein Model S oder nen Model X als P90D Version holen wenn mich nicht der gedanke plagen würde das man die Kisten nach 3 jahren für rund 50%des Listenpreises bekommen wird , so zumindest kann man es den Leasingkonditionen von Tesla entnehmen auf der Homepage, Sprich bei ner Kiste für 150t sind das mal eben schnuckelige 2000eur ca die durch den Kamin rauchen pro Monat .
Und ich hatte in meinem jugendlichen Leichtsinn gedacht diese 8 jährige unbegrenzte garantie auf Batterie und Antrieb wäre der Killerschlechthin und man hätte nur so nen wertverlust von 1200-1300 im Monat. Den Kaufpreis hätte ich dann eher als Sachwert buchen können .
Für mich unverständlich das tesla damit wirbt im spitzenbereich der Oberklasselimos den Restwert zu Garantieren , das is für mich selbstverständlich alleine schon weil die anderen ja nen rund 15% höheren Listenpreis haben ! Da sitzen zuviel konservative Mathemathiker dran man hätte das Leasing günstiger machen müssen und würde sich damit nicht künstlich die Marktpreise kaputt machen.
habe zwar nen Model X reserviert aber tendiere doch stark dazu noch 2-3 jahre zu warten bis die ersten Rückläufer auf dem markt sind bzw es ein MWST erlassen Programm der Bundesregierung gibt .
bin leider nur Privatmann und kann nix auf Firma leasen.
Oder Seh ich das total falsch das ich in 3 jahren zu ca 55% des Listenpreises zum Zuge kommen werden ?
Eins ist klar bin von tesla an sich total überzeugt nach probefahrt und Studium der geschäftsphilosopie und werde mir in der Zuknft bestimmt einen holen , die Frage ist nur ob es sinn macht für den privatmann das Topmodell neu bar zu kaufen.
Beste Antwort im Thema
Heute habe ich meinen 75er verkauft und werde nun, wie vor einem Jahr hier versprochen, meine genaue TCO Rechnung offenlegen:
Das Model S 75 RWD habe ich im Juni 2018 als Vorführer (6 Wochen und 7tkm) direkt von Tesla gekauft. Das Angebot habe ich wie immer hier gefunden:
Damals hatte ich ständig Streit mit meiner besseren Hälfte, wer den Tesla fahren darf und wer den Passat nehmen muss. Der 75er hat uns aus dieser misslichen Lage rausgeholfen. Da ich trotz Model 3 Reservierung sehr skeptisch war, zeitnah ein Model 3 zu bekommen (wie sich nun herausgestellt hat zurecht), blieb nur die Option eines zweiten Model S. Im Gegensatz zum grossen Bruder 90D, der alle Extras aufweist, war das Ziel beim kleinen 75er die TCO Optimierung. Nach einigen nicht zustande gekommenen Käufen (einige hier kennen bereits meine Geschichte vom Kauf eines neuen Model S für 10360€), habe ich diesen für 69400€ (Brutto inklusive Zulassung) in der oberen Datenbank gefunden. Habe sofort meinen Teslamitarbeiter angerufen und mit ihm abgeklärt, ob das Angebot auch fehlerhat wäre. Er fand den Preis auch zu niedrig konnte aber keinen Fehler feststellen und hat mir zugesichert, dass ich diesmal auch im Falle eines Fehlers seitens Tesla das Fahrzeug zu diesem Preis bekommen würde.
Daraufhin habe ich zugeschlagen. Nachgerüstet habe ich die elektrische Heckklappe für 400€ und den Hepa-Filter für 190€ (Nachrüstung im Thread erklärt). Das Auto hat insgesamt deutlich (5-10%) weniger verbraucht als der 90D. Auf Langstrecke halbiert sich dadurch der Reichweitenvorteil des 90D von ca. 12% auf ca. 5%.
Nach numehr genau 17 Monaten und etwas mehr als 41tkm wurde der Wagen heute für 61t€ verkauft. Grund dafür liegt nur darin, dass wir ihn in diesem Winter weniger gebraucht hätten und ich stark davon ausgehe, im März ein Model 3P in Empfang nehmen zu dürfen.
Hier nun die genaue Auflistung der Kosten (alles bis auf Vesicherung, diese ist sehr abhängig vom Zulassungsland und individueller Fahrhistorie)
Kaufpreis: 69400€
Conti Winterreifen: 900€
Hepafilter: 190€
Nachrüstsatz e-Heckklappe: 400€
Jahresservice: 510€
Ladekosten für insgesamt 8300kWh, davon 3500 aum SuC: 250€ (fast ausschliesslich auf der Arbeit aufgeladen)
Gesamtkosten: 71650€
Verkaufspreis: 61000€
Steuerrückerstattung: 1100€
Gesamteinnahmen: 62100€
TCO über 17 Monate und 41tkm 9550€ oder 562€ im Monat und 2400km.
Jetzt wird sicherlich DaimlerDriver kommen und uns allen hier klarmachen, dass er dafür einen Maserati Quattroporte oder einen Bentley Bentayga mit den üblichen 80% Firmenwagenrabatt bekommen hätte. Ich kann dazu nur sagen, dass mich 2400km im Monat ca. 169l Diesel, d.h. bei 1€15/l 194€ im Monat gekostet hätte. Um richtig mit einem Dieselverbrenner vergleichen zu können, müsste ich diese 194€ von den 562€ abziehen, sprich 368€. Dafür hätte ich hier in Lux. gerade mal einen kleinen VW Golf fahren können. Mein Passat, den ich auch als Vorführer damals gekauft hatte, hat mich trotz längerer Haltedauer von 30 Monaten 300€ mehr im Monat gekostet.
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Zitat:
@chrisschorsch schrieb am 13. October 2017 um 17:54:08 Uhr:
Die 0-100 Zeiten kannst du in der Tesla DB in die Tonne treten. Bestes Beispiel dafür ist die Schweiz, wo die Zeiten sich in Abhängigkeit der ausgewählten Sprache für ein und dasselbe Fahrzeug unterscheiden.
Hoppla, hab ich was verpasst? Welche Sprache muss ich einstellen? 3 der 4 Landessprachen sowie Englisch kann ich, daran soll's nicht scheitern. Und für einen Crash Kurs in Rumantsch bleibt bis Januar noch Zeit 😎 😉
Für einige Zeit wurden die 100D Inventory Cars mit 3.3s von 0-100km/h angezeigt. Allerdings nicht in allen Ländern. Bspw. nicht in Frankreich. Das führte zu solch merkwürdigen Artefakten, dass dasselbe Fahrzeug in der Schweiz auf italienisch oder deutsch mit 3.3s angezeigt wurde auf französisch mit 4.3s. Kann sich jeder denken was er will, warum man den Franzosen keine schnellere Beschleunigung zutrauen mag...Natürich lag da nur ein Fehler in der Tesla DB vor.
Ich habe einen P90D VFL und ohne Ludicrus. Nun auch mir wurde angeboten auf P100D Update zu machen. Damals war mir zu teuer, erst auf Ludicrus und dann auf 100er Akku fast 30.000€...wäre aber damit ein sehr seltener P100DL VFL geworden
Was Beschleunigung angeht...ich habe einige Speedtest und Rennen gegen anderen Teslas gefahren. Mein Rekord ohne Ludicrus liegt gemessen mit professionellen Lichtschranken (Bosch in Boxberg) bei sagenhaften 2,87 für 0-100 km/h...darum werde ich nie auf Ludicrus updaten...
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Ich hab das Model S 100D bestellt, bei mir bleibt's in dem Fall bei 4.3s, nehm ich mal an.
Zitat:
@ferminator schrieb am 13. Oktober 2017 um 23:00:58 Uhr:
Ich hab das Model S 100D bestellt, bei mir bleibt's in dem Fall bei 4.3s, nehm ich mal an.
Das muss nicht heißen...letztendlich wird das Auto Spaß machen mit 4,3 oder 3,3 Beschleunigung von 0 auf 100 km/h
Zitat:
@ferminator schrieb am 13. Oktober 2017 um 23:00:58 Uhr:
Ich hab das Model S 100D bestellt, bei mir bleibt's in dem Fall bei 4.3s, nehm ich mal an.
Tesla ist immer für eine Überraschung gut:
http://teslamag.de/.../...hinweis-leistungssteigerung-d-modellen-15838Also, wer weiß, ob da nachträglich noch ein Update kommt.
Zitat:
@dean7777 schrieb am 14. Oktober 2017 um 00:54:15 Uhr:
Zitat:
@ferminator schrieb am 13. Oktober 2017 um 23:00:58 Uhr:
Ich hab das Model S 100D bestellt, bei mir bleibt's in dem Fall bei 4.3s, nehm ich mal an.Das muss nicht heißen...letztendlich wird das Auto Spaß machen mit 4,3 oder 3,3 Beschleunigung von 0 auf 100 km/h
Davon geh ich sowieso aus 🙂
die beiden beobachte ich immer, nicht weil ich einen kaufen möchte, sondern weil einer von denen schon Ewigkeiten mal mit roter Nummer oder monatelang gar nicht mehr dort stand. Fahre jeden Tag dort vorbei.
Neulich war "einer" mal 4 Wochen weg. Stand vorher für 122.000 drin. Davor noch mehr.
Wochenlang habe ich eigentlich immer nur einen gesehen.
https://home.mobile.de/NN-AUTOMOBILE#ses
O-ton (Verbrennt Schwarzgeld) 🙄😎
so die Autos sind mal wieder nach vielen Wochen Pause auf der Seite und vor dem Autohaus.
Ist mit dem Angebot irgendetwas das die nicht verkauft werden?
Anfangs ( Ende 2016 Anfang 2017) war einer der beiden bestimmt 50.000€ teurer drin. Ich gehe ja sowieso davon aus das da was nicht stimmt mit dem Geldfluss 😁
Die Innenraumbilder sind bei beiden teilweise oder ganz die gleichen .... und bei zwei Aufnahmen sieht man auch ein Preisschild: 110.000,00 EUR.
Sehr professionell gemacht .... ;-)
so oft wie die rein und wieder raus genommen werden.
Beim letzten Mal hab ich mich ja schon gewundert wo der Zweite ist 🙄
Den einen hat er wohl mal selber gekauft.... gehe ich zumindest von aus. Fuhr vor mehr als einem Jahr kurz mit roter Nummer.... steht ja nie angemeldet. Wenn das die Top Ausstattung ist mal eben 50k€ weg aber nur wenn er den überhaupt verkauft!?
naja....das waren die Spekulationsobjekte die schnell gekauft wurden und wegen Verknappung für deutlich mehr Geld verkauft wurden...vor allem beim P85D.
Nur das Tesla relativ bald den P90D auf Markt gebracht hatte und diese Rechnung ging nicht auf.
So, jetzt sind das fast drei Jahre alte Autos ... und die Gesamtgarantie gilt noch einen Jahr... echt spannend. Preislich ist das alles noch OK aber vorfacelift geht nur P90D wenn es jemand haben möchte.
In den letzten beiden Monaten haben die Gebrauchtwagenpreise wieder etwas angezogen. Nicht nur in Europa, sondern auch in USA wird das beobachtet:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/high-cpo-prices.109751/
Viele, die darauf gehoft haben dieses Jahr einen M3 zu bekommen, bleibt nichts anderes übrig, als doch einen gebrauchten S oder X zu kaufen. Tesla hat auf der anderen Seite die Preise für S/X nicht weiter gesenkt, sondern bieten bereits seit 6 Monaten deutlich weniger Inventory Cars zu sehr geringen Rabatten an (max 1.5t€). Das alles hilft dem Gebrauchtwagenmarkt. Wie lange das anhalten wird ist nicht klar. Wer daran dachte seinen Gebrauchten zu verkaufen, jetzt wäre eine gute Zeit.
Bei den P85D oben ist es recht schwierig. Zwar haben sie keine Zulassung und nur sehr wenig km, sie sind dennoch von 2015. 2015er P85D gab es als CPO bereits für knapp über 70t€ (jetzt nicht mehr). Ein 2016er FL P90D wurde vor 6 Monaten noch für unter 95t€ verkauft. Im Vergleich dazu sehen 99t€ leider immer noch recht hoch aus. Für 80t€ könnte man die Autos mMn loswerden.
bei dem Händler war übrigens kurz nach meinem letzten Beitrag eine Durchsuchung. An dem Tag waren ~3 Polizeitransporter dort 😉
Der Artikel in der SHZ wurde aber gelöscht! Aber bei Google findet man ja so einiges als "Leiche"
Mehrstündige Durchsuchung. Verdacht auf Unterschlagung. Fahrzeugbestand hat sich reduziert und die Teslas sehe ich schon länger nicht mehr