Tesla Model S/X Refresh (ab 2021)
Nachdem ich letzte Woche von Tesla kontaktiert wurde mit einem „trade in“ Angebot für mein Model 3 Performance, das ich recht unkompliziert gegen ein neues Modell eintauschen können soll, habe ich mal wieder über ein Model S Performance nachgedacht.
Ich fahre mein M3P mit vielen km seit Sept 2019.
Da wollen die wohl alte M3 eintauschen gegen neue vor dem Hintergrund neue Features und verringerter Preis.
Hier die Details: https://www.motor-talk.de/.../...odel-3-kaufberatung-t6510280.html?...
Jetzt tendiere ich aber zum Model SP, hab mir einen konfiguriert und nach den Infos des Agenten auch schon einen bestellt.
Der hat mich aber verunsichert, weil er von einem neuen Model S sprach.
Er meinte, sie hätten keine zum anschauen in München, sind alle verkauft, und wenn ich bestelle, würde ich ihn wohl auch bekommen bevor sie einen zum Probefahren bekommen.
Nur inhaltlich bin ich jetzt unsicher wegen dem "neuen Modell", von dem er gesprochen hat.
Er meinte, ich würde den aktuellen "alten" bestellen und ab der nächsten Lieferung gäbe es nur noch neue, ich würde also in jedem Fall ein neues Modell bekommen.
Auf meine Frage hin sagte er, er wüsste auch noch nicht, was da alles neu wäre, jetzt bin ich etwas ratlos.
Darum eröffne ich hier mal den Thread zu dem Thema.
Zunächst einmal für die Sammlung von Fakten, Gerüchten und Spekulationen zum neuen Model S ( gilt das analog für X?), später dann ggf. zum Austausch über die Erfahrungen, wenn die Neuigkeiten bekannt sind.
1897 Antworten
Ich gehe auch davon aus, dass er die Zeit mit Leistung auf der Geraden gutmacht. In den Kurven wird dank amerikanischem Fahrwerk weit weniger drin sein als bei einem M5 oder Panamera.
Ich habe auch schon befürchtet, dass ich bei der Einfahrt zum Bäcker richtig Zeit liegen lassen würde...
...wenn man die beiden Parameter der Dämpfer auf ganz hart stellt, dann geht es schon einigermaßen.
Zitat:
@MartinBru schrieb am 10. September 2021 um 09:34:00 Uhr:
Ich gehe auch davon aus, dass er die Zeit mit Leistung auf der Geraden gutmacht. In den Kurven wird dank amerikanischem Fahrwerk weit weniger drin sein als bei einem M5 oder Panamera.
Wieviel wiegt eigentlich jener o.g. Porsche?
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Was auf Elon seinem Auszug fehlt, ist die Streckenangabe. Ob auch wirklich auf den 20.832 km gefahren wurde...Von der Nürburgring GmbH ist bezüglich des Weltrekords noch nichts zu hören, bzw zu lesen...
Zitat:
@RacersHardware schrieb am 10. September 2021 um 14:53:33 Uhr:
Was auf Elon seinem Auszug fehlt, ist die Streckenangabe. Ob auch wirklich auf den 20.832 km gefahren wurde...
Laut Elons Tweet wurden 20,83 km (Zeit x Durchschnittsgeschwindigkeit) gefahren.
"Nürburgring bestätigt Elektroauto-Weltrekord mit Model S Plaid – Tesla zeigt Cockpit-Video"
https://teslamag.de/.../...kord-model-s-plaid-sicht-innen-kamera-40997
Na toll 🙂
Danke @nolam !
Also werden die 7:35min gewertet...Also 3 Sekunden schneller als Porsche Cayenne Turbo GT. Na immerhin.
Der gute hat ja nen "richtigen" Tacho hinterm Joke. Das Elon sowas zulässt....
Zitat:
@RacersHardware schrieb am 10. September 2021 um 15:11:13 Uhr:
Danke @nolam !Also werden die 7:35min gewertet...Also 3 Sekunden schneller als Porsche Cayenne Turbo GT. Na immerhin.
3s schneller als ein 400PS schwächerer und 100kg schwererer SUV...
Klasse Leistung 😉
Zitat:
@DavidK76 schrieb am 10. September 2021 um 17:26:01 Uhr:
3s schneller als ein 400PS schwächerer SUV...
Klasse Leistung 😉
Positiv denken! Das bedeutet nur, dass Lenkung und Fahrwerk noch gigantisches Verbesserungspotential haben. 😉
Drei Sekunden sind Welten. 🙂
Zitat:
@RacersHardware schrieb am 10. September 2021 um 15:11:13 Uhr:
Danke @nolam !Also werden die 7:35min gewertet...Also 3 Sekunden schneller als Porsche Cayenne Turbo GT. Na immerhin.
Und selbst ein popliger Panamera Turbo S ist über 5s schneller ... dann war es das jetzt mit Tesla. Endgültig. 😁
137 m
Ich weiß nicht ob es erlaubt ist den Link zu posten, aber hier https://www.pff.de/thread/2805541-porsche-vs-tesla/?pageNo=49 ist besser wie Kino 😉. Warum es auf einmal doch alles schlecht sein könnte..