TDI ATD 74 KW erreiche keine endgeschwindigkeit
hallo
vw golf 4 sport edition
mj 2001
tdi 74 kw(PD), mkb (ATD)
106000 km
Erreiche nicht mehr meine endgeschwindigkeit.
LMM wurde bereits zweimal in vw werkstatt geprüft io.
Ich habe vagcom aller steuergeräte ausgelesen --> keine fehler
heute hab ich mehrere testfahrten unternommen:
- Verbrauch ist so wie immer laut bordcomputer
- 1 bis 4 gang lassen sich drehzahlmäßig voll ausfahren bis knapp 5000 u/min "io" ? denke ich
- vom anzugverhalten in der stadt keine probleme, auto fährt sich "unangestrengt"
aber
- ab ca. 140 km/h im 5 gang gehts dann nur noch ganz gemächlich (rein von meinem gefühl her), bis knapp 180 km/h. Viel mehr als das ist nicht drinn ausser bergab da werdens auch mal 190 km/h. Das auto fährt sich aber ab 140 km/h auch sehr "ausgelastet" sag ich mal oder auch "angestrengt".
Dieser problem trat sehr schleichend auf über einen längeren zeitraum vielleicht 1 jahr, bekommt im alltag garnicht so mit.
Hab heute diese unterdruckschläuche alle nochmal geprüft, sind alle ganz und stecken fest drauf.
Wer von euch kann mir weiterhelfen bzw was könnte der fehler sein?
Kann mich noch daran erinnern das laut tacho auf gerader strecke immer relativ schnell auf 160 km/h und dann natürlich etwas langsamer bis etwas über 190 km/h (laut tacho). Bergab standen dort manchmal 220 km/h.
Mir ist schon klar das das keine realistischen werte sind, also bitte keine diskussion darüber.
Meine bereifung sind immer noch die santa monica 17zoll felgen mit 225/45 bereifung (wie früher bei allerdings besseren fahrleistungen).
Mir geht es hier nicht darum das es 180 oder 190 km/h fährt, aber eben ab 140 km/h fährt sich das auto bzw motor irgendwie angestrengt, über den Verbrauch bei langer autobahnfahrt kann ich nichts sagen.
ALSO WER HAT EINE RAT?
danke im vorraus
33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von cube001
an den Threat Ersteller:
habt Ihr schon einmal eine LOG Fahrt gemacht damit sich Klausel die einmal ansehen kann? 🙂
Das haben wir ja schon hinter uns, Ladedruck perfekt, Einspritzmengen
auch, LMM-Werte nicht toll, reichten aber
bei dieser Testfahrtaus
(das füg ich jetzt immer hinzu, nachdem es bei VW_Golf3GTI genauso war
und trotzdem neuer LMM Besserung brachte).
Werte aus MWB13 waren nicht so toll, aber das muss ein PD-Spezialist
beurteilen.
Die übrigen Tipps liegen alle schon auf dem Tisch - vll. alles nochmal
lesen.
Da er VAG-COM hat, kann er auch mal
das hiereinfach
durcharbeiten.
Grüße Klaus
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
Das hier war Dein Thread,Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Bei mir waren die LMM Wert oberhalb 3500U/min zu wenig.
und ich möchte hier jetzt mal was klarstellen:
Deine LMM-Ist-Werte waren niedriger als bei anderen vergleichbaren, aber:
Bei der Logfahrt, die Du reingestellt hast, haben die Werte die Leistung auch
nicht minimalst eingeschränkt. Wenn Du auf Grund des Logs anderer
Meinung bist, hast Du Dir beim Lesen meiner 1. Antwort dort nicht halb so
viel Mühe gegeben wie ich mir beim Schreiben, oder Du hast den MWB 8
trotz meiner Ausführlichkeit nicht verstanden.Ich nehme aber zur Kenntnis, daß Dein Auto mit neuem LMM besser läuft,
fairerweise solltest Du es in einen korrekten Kontext setzen, und das
wäre so:
"Meine LMM-werte waren niedriger als die eines neuem LMM, die Werte bei
einer VAG-COM-Messfahrt haben zwar (noch) keine Leistungseinschränkung
erkennen lassen, das war aber offensichtlich nicht die Regel, denn jetzt läuft
er besser."
Dann lassen wir es so stehen...
Tuhe mich manchmal bei der formulierungsweiße etwas schwer... 😉
Naja, jedenfals is es bei mir behoben und er geht wieder so, wie ich es gewohnt war und bin 😁
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Naja, jedenfals is es bei mir behoben und er geht wieder so, wie ich es gewohnt war und bin 😁
Das ist prima - und die Geschichte macht mich schon auch nachdenklich,
was Theorie und Praxis betrifft. Da hilft wohl nur, weitere Erfahrung
zu sammeln.
Grüße Klaus
Weißt doch Theorie und Praxis sind zwei verschiedene Welten.
Konnte man auch bei Team Schrick sehen.
Was da alles hätte Theoretisch passen sollen...