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TDCI 130ps klackert

Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY)

Hallo,

ich hab mir am Donnerstag ein Mondeo MK3 mit 200.000km gekauft.

Der hat so ein klackern im Leerlauf, solange er kalt ist.

Ich dacht eigentlich es wär die Kette, weil mein SR20 das auch kurz nach dem Starten immer hatte, bis der Öldruck da war.

Hier dauert es viel länger und klingt auch etwas anders, aber könnt ja sein das erst bei warmen Motor genug Öldruck im Leerlauf da ist.

Jetzt hab ich aber noch was über diese Wirbelklappen gelesen

Was ist das und wie sieht diese Unterdruckdose aus (am besten mit Bild) wo man testen kann ob es an denen liegt?

und falls es doch die Kette sein sollte. Kann man den Kettenspanner auch selber wechseln oder brauch man da Spezialwerkzeug?

Dann wurden bei dem Auto noch vor paar Wochen die Einspritzdüsen neu eingestellt weil er liegen geblieben ist. Ich weiß nicht genau was da gemacht wurde, aber sagt das jetzt schon was drüber aus wie lange die noch halten werden?

schon mal danke für eeure antworten 🙂

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von og306


kann beim besten willen den ölfilter net finden o0

der pollenfilter war aber gut zu, wurd glaub noch nie gewechselt. wundert mich das da überhaupt noch luft durch ging 😁

der keilriemen is auch richtig spröde, glaub der wurd auch sehr, sehr lang net mehr gewechselt. hab noch nie einen in so einem zustand gesehen...

ich glaub an dem werd ich noch viel zu tun haben.

Tipp: Wenn Dein Auto ne "Wartungshure" ist, dann gönn dem Wagen die "ganz große" Inspektion. Davon hast Du am meisten, wenn Du es gleich alles auf einmal machst, bevor Du Dich zig mal nervst.

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😉 Den Meisten wird das bekannt sein. Aber nicht Allen und wie der gute Martin zigt gibt es immer wieder mal Neues zum Thema keine Ahnung aber das mit Überzeugung.

Da muß man solche freudschen Vertipper eben korrigieren. 😰 Wer weiss was sonst daraus wird wenn ein Halbwissender sich hier Angaben leiht und mit anderem Halbwissen mixt.

jep...danke dir! blöd das man seine eigenen texte nicht editieren kann.....bzw nur direkt danach...nur ist mir der fehler erst etwas später aufgefallen....da wars leider schon zu spät.

aber der spruch mit 0-winteranteil ist auch ma geil...🙂

egal hab jetzt 5w40 von mobil1 gekauft

also 5 teile winter ^^

Zitat:

Original geschrieben von mondi 1.8



aber der spruch mit 0-winteranteil ist auch ma geil...🙂

😁 Jau,vor allem weil einem der Blödsinn selbst auffallen müsse da es kein 100W gibt,und es müsste doch ein Öl geben das 100% Winteranteil hat.

😉 So ein 100W100 wäre dann die Krönung. 100% Winter-und 100% Sommeranteil.😁

Ähnliche Themen

Zitat:

Original geschrieben von Sir Donald



Zitat:

Original geschrieben von mondi 1.8



aber der spruch mit 0-winteranteil ist auch ma geil...🙂
😁 Jau,vor allem weil einem der Blödsinn selbst auffallen müsse da es kein 100W gibt,und es müsste doch ein Öl geben das 100% Winteranteil hat.
😉 So ein 100W100 wäre dann die Krönung. 100% Winter-und 100% Sommeranteil.😁

😁😁😁😁...ja du sagst es...🙂

kann beim besten willen den ölfilter net finden o0

der pollenfilter war aber gut zu, wurd glaub noch nie gewechselt. wundert mich das da überhaupt noch luft durch ging 😁

der keilriemen is auch richtig spröde, glaub der wurd auch sehr, sehr lang net mehr gewechselt. hab noch nie einen in so einem zustand gesehen...

ich glaub an dem werd ich noch viel zu tun haben.

Zitat:

Original geschrieben von og306


kann beim besten willen den ölfilter net finden o0

der pollenfilter war aber gut zu, wurd glaub noch nie gewechselt. wundert mich das da überhaupt noch luft durch ging 😁

der keilriemen is auch richtig spröde, glaub der wurd auch sehr, sehr lang net mehr gewechselt. hab noch nie einen in so einem zustand gesehen...

ich glaub an dem werd ich noch viel zu tun haben.

Tipp: Wenn Dein Auto ne "Wartungshure" ist, dann gönn dem Wagen die "ganz große" Inspektion. Davon hast Du am meisten, wenn Du es gleich alles auf einmal machst, bevor Du Dich zig mal nervst.

so öl gewechselt und alle riemen getauscht.

das öl war schon sehr, sehr alt 🙁

aufjedenfall klackert er noch wenn er kalt ist.

die riemenscheibe kann ich ausschließen und von der kette kommt es auch nicht (vermute ich mitlerweile)

was kann den noch so ein klacker geräusch erzeugen?

kann es sein das es von der dieselpumpe kommt?

hab grad nochmal etwas gegoogelt.

ist das alles was es an kettenspanner gibt?

http://www.autoteile-teufel.de/.../

wo spannt der die kette?

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