Taycan:Ausstattungspflicht => Folgekosten & Mängel & NoGo bei Gebrauchten (Luftfederung, PSCB u.a.)
Hallo zusammen,
ich bin mit dem Taycan am liebäugeln. Am liebsten wäre mir der Wagen in weiss mit MissionE-Felgen als sport turismo mit Glasdach und schwarzem Leder.
Fragen:
1.) Welche Ausstattung/Farbe ist ein NoGo und sehr schwer verkäuflich? Porsche nimmt ja die Fahrzeuge nach 2J. für nur 45-50teur in Zahlung, ein GTS für NP:160T€ wurden nach 1J. um die 70k geboten und der war antrazit.
2.) Die 21Zoll gibt es ja nur mit PSCB. Die Bremsen scheinen ja nichts zu taugen. Kann man sowas bei Bedarf auf Stahl umrüsten ohne Approved zu verlieren? Angeblich soll man verpflichtet sein alle 6J. die Bremsen ohnehin tauschen zu müssen?
3.) Die Wagen ohne Luftfederungen wirken wie der Cross von der Höhe her. Kann man hier den Wagen optisch brauchbar tieferlegen oder/und ist dann Approved gefährdet. Wie empfindlich und fehlerträchtig sind denn die Luftfahrwerke im Gegensatz zu den normalen Federn?
4.) Was sind die typischen Fallstricke bei dem Wagen und ist ein Batteriecheck beim Kauf nicht für Porsche Pflicht? Hatte jetzt welche angefragt die allesamt kein Zertifikat > 90% hatten.
5.) Sind Wärmepumpen nicht grudnsätzlich wie mittlerweile die Fußmatten bei dem Fahrzeug Serie oder warum weisen Verkäufer darauf hin?
Vielen Dank für Eure Tipps/Erfahrungen/Antworten.
Gruß
Chris
142 Antworten
Davon hab ich noch nix gelesen im PFF. Vereinzelte Leute mit Problemen ja, aber das ist ein Forenphaenomen. Die, die nix negatives zu sagen haben, sagen gar nix.
Ich beispielsweise kann gar nichts berichten und das über vier Fahrzeuge hinweg.
Hier hat’s sicher noch mehr (@Twinni?) die nichts negatives zu berichten haben. Also kein Stress. Schade ist eher, dass das FL um einige Features beraubt wurde die ein no Go sind.
Welche denn zum Beispiel?
Zitat:
@franzose79 schrieb am 2. April 2025 um 19:12:48 Uhr:
Ist so ein FL denn nicht noch überproportional teuer im Vergleich zum VFL?
mittlerweile hat sich der Abstand doch relativiert. VFL ist im Vergleich zum letzten Jahr gut 10% teurer geworden und das bei Fahrzeugen die jetzt 1/2 älter sind. Die FL-Modelle halten den Wert als Jahreswagen recht stabil sind aber unter 80k nicht zu bekommen.
@eselvieh Um welche NoGoes wurde denn der FL-Modell beraubt?
Ich habe in knapp 4 Jahren zweimal eine neue Heizung bekommen und den Bremsschlauchtausch, aber sonst war eigentlich nix. Auto wurde bei mir aufgeladen, Ersatzwagen blieb hier und zwei Tage später zurück gebracht. Eigentlich habe ich davon gar nichts gemerkt. Das Auto MJ22 ist ansonsten problemfrei und macht Spaß. 😉
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Ich antworte darauf mal aus aktuellem Anlass. Ich würde niemals nie das Pano nehmen.
Im Sportwagen schon allein wegen des Looks nicht. Beim ST/CT gehts mit dem Look und wir haben es auch.
Und es ist das zweite Mal gerissen. Technisch an sich ein tolles Produkt weil es viele Probleme von Panos bereinigt- Es wird weder kalt im Winter noch warm im Sommer, aber wieso ist es derartig anfällig?
Und das kostet jedes Mal so abartig viel (ging beides auf Porsche jetzt und sonst wohl einmal auf TK), dass die Versicherungen damit ein Problem haben.
Daher - nein ich würde es nicht nehmen. Ist außerdem viel zu schwer für einen Porsche. 