Tankschutzblech bei Radgrößen ab 19 Zoll
Hallo zusammen,
bei meinem Dicken wurde am Mittwoch der Getränkehalter ausgetauscht und noch beim Freundlichen das neue Fahrwerk vom TÜV abgenommen. Dabei hab ich meinen Freundlichen gebeten, mir doch mal die erlaubten Radgrößen für meinen rauszusuchen, da ich die COC-Papiere nicht gesehen habe und mir auch nicht vorliegen.
Jetzt steht auf dem schreiben, dass er mir gegeben hat, dass alles ab 19 Zoll ein Tankschutzblech erfordert. Teile Nummer 4G0 201 974 A. Bei Auslieferung mit 19 Zoll und größer, wäre dies schon verbaut. Mein Dicker wurde damals wohl mit 17 Zoll ausgeliefert, also ist es nicht da drin.
Wie relevant ist dieses Blech und wieso brauch ich das erst ab 19 Zoll? Mein Freundlicher wusste selbst nichts davon und kann mir zu der Relevanz nichts sagen.
Ich hab für den Sommer die 20 Zoll Rotor gekauft und überlege mir grade auch für den Winter etwas ab 18 Zoll zu kaufen, da ich von diesen Allwetterrädern nichts halte und 17 Zoll bei so einem Auto einfach nicht toll aus. Ich würd aber gern wissen, ob das mit diesem Blech wirklich sein muss oder unbedingt sein sollte.
Beste Antwort im Thema
Hallo AUDI-Freunde,
zum Thema TSB (Tankschutzblech) wurde in diesem Thread viel geschrieben, leider nicht immer Korrektes.
Die wichtigste Frage vorab: Wozu wird das TSB benötigt?
Antwort: Durch Reibung der Reifen entsteht eine elektrostatische Ladung, maßgeblich beeinflusst durch die Reifengröße. Wenn das Fahrzeug betankt wird, nimmt die Fahrzeugkarosserie das Potential der geerdeten Tanksäule an, wobei es zu einer Potentialverschiebung und - bei ausreichend großem Potentialunterschied zu einer Spontanentladung (Funkenüberschlag) kommen kann. Dies kann, zumindest bei Otto-Kraftstoffen, zu einer Verpuffung - im schlimmsten Fall zu einem Fahrzeugbrand führen. Hier haben die Hersteller aus den Vorkommnissen der Vergangenheit dazugelernt (einfach mal googeln, wer sich an die Medienberichte nicht mehr erinnert). Das Tankschutzblech ist also kein "mechanischer" Schutz.
Um es klarzustellen: Das TSB ist ab der vom Hersteller festgelegten Reifengröße unbedingt zu montieren, beim 4G ab 19 Zoll. Andernfalls erlischt die Betriebserlaubnis und man riskiert den Verlust des Versicherungsschutz. Im Falle eines Brandes kann der Staatsanwalt durchaus sein Interesse bekunden.
Die Materialkosten belaufen sich auf ca. 25 Euro. AUDI hält zwar eine Arbeitsanweisung für die Montage bereit, der Aufwand ist darin leider nicht festgelegt. Daher sollte ein Festpreis verhandelt werden, ich halte 60 Euro inkl. Material für angemessen. Viele Werkstätten besitzen diesbzgl. absolute Fachunkenntnis - hier lässt sich AUDI die Schulung der Mitarbeiter in den Vertragswerkstätten durch den Kunden finanzieren. Aus eigener Erfahrung: der Kfz-Meister sollte explizit auf den Umstand hingewiesen werden, dass das TSB mit dem Massestrang elektrisch verbunden werden muss. Es kommt tatächlich vor, dass die Werkstatt nur die Radhausverkleidung abnimmt und das Blech einschraubt, ohne jedoch die Potentialausgleichsleitung anzuschließen. In diesem Fall ist das Ziel natürlich völlig verfehlt.
Gute Fahrt!
249 Antworten
Zitat:
@Lightningman schrieb am 02. März 2019 um 18:22:20 Uhr:
Durch das (isolierte) Blech über einem Kunststoff (das Tankeinfüllrohr)
baust Du einen schönen Kondensator. Wenn sich jetzt da irgendwo
statische Elektrizität aufbaut und in dem Kondensator gespeichert
wird, KANN es zu einer Funkenbildung kommen.
Junge junge da macht es ja mehr schaden als es "Schützen" soll. Also doch lieber weg lassen. 😁
Danke, ich werde bei dem Audi Händler neben meiner Arbeit mal nachfragen.
Normalerweise müsste es ja eine Art Zeitvorgabe geben nach der sich die Audi Werkstatt richten kann, oder?
Gruß
Zitat:
@j1gga84 schrieb am 02. März 2019 um 20:43:21 Uhr:
Normalerweise müsste es ja eine Art Zeitvorgabe geben nach der sich die Audi Werkstatt richten kann, oder?
is doch für die abrechnung.. wenn der schrauber sich zu doof anstellt kann da 10x stehn das ne stunde vorgesehen ist
So - TSB bei VW/AUDI montieren lassen. Und siehe da - die Inflation schlägt zu: 79,34 €
Rad aus -/einbauen 19,18€ - ebenso Radhausschale ein-/ausbauen 19,18 €.
Eben alles X 2 - sehr komische Rechnungsstellung.
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Der Blick lohnt sich, gemäß meiner Fahrgestellnummer ist das Blech angeblich verbaut, schaut man nach ist es jedoch nicht verbaut..
Hinter meiner Fahrgestellnummer waren 17 Zoll Felgen bei Auslieferung hinterlegt.
Bekomme morgen einen Kostenvoranschlag, was der ganze Spaß bei Audi MIT Massekabel kostet.
Der Herr meinte, dass es teuer werden kann, falls der komplette Tank ausgebaut werden muss, was ich allerdings nicht glaube 😁
Gruß
muss nicht, Rad ab (5 Schrauben) Radhausschale raus 3 Schrauben 3 Clips) und dann von unten montieren...
Kannst ihm so sagen.. 😁
anstatt das blöde tsb zu montieren kann man es gleich lassen und die dinger Eintragen. Meine Meinung was für ein rumgefummel am Auto das braucht kein Mensch.
TSB ist aber Vorschrift für die Eintragung von Felgen oberhalb von 18 Zoll. Entweder ab Werk schon drin oder nachrüsten..... Für die Montage des TSB ist auch keine Raketenwissenschaft notwendig 😁
Zitat:
@Technikeer schrieb am 4. März 2019 um 22:52:39 Uhr:
anstatt das blöde tsb zu montieren kann man es gleich lassen und die dinger Eintragen. Meine Meinung was für ein rumgefummel am Auto das braucht kein Mensch.
Na ja - A6 fahren und keine 80€ (max) über haben, damit Du eine BE hast??
Zitat:
@Lightningman schrieb am 5. März 2019 um 09:20:09 Uhr:
Iss im Augenblick ne 3/4 Tankfüllung beim Diesel............... 🙄 😮
Also ich tanke für 80€ voll 😉
Gruß
Shellkarte? Bei uns kostet der Diesel 1,19/L im Augenblick
(mein Kommentar oben war aber auch mit leicht
sarkastischem Beigeschmackt gedacht 😁 )
Nein, noch nicht. Bei uns auch zwischen 1,18 und 1,20 😉
Wenn ich 1,19€ x 73l rechne komme ich auf knapp 87€, da er nie ganz leer ist also so bei 82-83€
Trotzdem hoffe ich, dass der Preis so stabil bleibt aber das ist hier ja nicht das Thema 😁