Tacho/Display tauschen/reparieren - Bezugsquelle für Teile
So, jetzt hat es mich auch erwischt, Drehzahlmesser und Tachonadel sind ausgefallen, zeigen nur wirres Zeug an und zittern rum. Da ich weder Audi 700€ in den Rachen werfen will, noch zwei Wochen lang meinen Tacho irgendwo hinschicken will, habe ich nun die Reperatur selbst in die Hand genommen.
Also, die Welle vom Schrittmotor wird über zwei Zahnräder untersetzt. Eines der Zahnräder sitzt auf einer kleinen Plastiknase im Gehäuse der ganzen Motoreinheit. Diese Nase ist abgebrochen. Daher überspringen die Zahnräder, wodurch der Zeiger dann eben springt, und/oder falsche, bzw. gar keine Werte mehr anzeigt. Also muss letzlich nur das Plastikgehäuse der Motoreinheit ersetzt werden.
Jetzt habe ich verzweifelt Ersatzteile gesucht. Die Firma Jaeger scheint irgendwie nicht zu existieren, zumindest habe ich keine Informationen darüber gefunden, außer das dies eine 100%ige Tochter der Firma Magneti Marelli ist. Bei Magneti Marelli selbst bekommt man keine Ersatzteile, die haben mich wiederum an einen Händler in der Nähe verwiesen. Dieser bekam allerdings auch keine Ersatzteile. Also habe ich bei TachoPix, Rickim Auto - und wie sie alle heißen - angerufen. Dort bekommt man auch keine Ersatzteile, man muss den Tacho einschicken (f*** off :-D ).
Jetzt habe ich durch einen dummen Zufall einen Online Shop gefunden der ALLES hat was an unseren Tachos kaputt gehen kann. Es geht los:
Motor für Tankanzeige und Kühlmitteltemperaturanzeige
Prozessor (bei Komplettausfall)
Motor Gehäuse für Tachonadel und Drehzahlnadel
Sobald die neuen Teile eingebaut sind gebe ich noch mal ein kurzes feedback ob der Tacho wieder funktioniert.
P.S. Der Beitrag darf gerne in eine FAQ aufgenommen werden.
Beste Antwort im Thema
So, jetzt hat es mich auch erwischt, Drehzahlmesser und Tachonadel sind ausgefallen, zeigen nur wirres Zeug an und zittern rum. Da ich weder Audi 700€ in den Rachen werfen will, noch zwei Wochen lang meinen Tacho irgendwo hinschicken will, habe ich nun die Reperatur selbst in die Hand genommen.
Also, die Welle vom Schrittmotor wird über zwei Zahnräder untersetzt. Eines der Zahnräder sitzt auf einer kleinen Plastiknase im Gehäuse der ganzen Motoreinheit. Diese Nase ist abgebrochen. Daher überspringen die Zahnräder, wodurch der Zeiger dann eben springt, und/oder falsche, bzw. gar keine Werte mehr anzeigt. Also muss letzlich nur das Plastikgehäuse der Motoreinheit ersetzt werden.
Jetzt habe ich verzweifelt Ersatzteile gesucht. Die Firma Jaeger scheint irgendwie nicht zu existieren, zumindest habe ich keine Informationen darüber gefunden, außer das dies eine 100%ige Tochter der Firma Magneti Marelli ist. Bei Magneti Marelli selbst bekommt man keine Ersatzteile, die haben mich wiederum an einen Händler in der Nähe verwiesen. Dieser bekam allerdings auch keine Ersatzteile. Also habe ich bei TachoPix, Rickim Auto - und wie sie alle heißen - angerufen. Dort bekommt man auch keine Ersatzteile, man muss den Tacho einschicken (f*** off :-D ).
Jetzt habe ich durch einen dummen Zufall einen Online Shop gefunden der ALLES hat was an unseren Tachos kaputt gehen kann. Es geht los:
Motor für Tankanzeige und Kühlmitteltemperaturanzeige
Prozessor (bei Komplettausfall)
Motor Gehäuse für Tachonadel und Drehzahlnadel
Sobald die neuen Teile eingebaut sind gebe ich noch mal ein kurzes feedback ob der Tacho wieder funktioniert.
P.S. Der Beitrag darf gerne in eine FAQ aufgenommen werden.
122 Antworten
Danke! Ich check das morgen abend mal und melde mich.
Heute ist morgen auf dem weg zur arbeit ging wieder alles auf den Rückweg auch. Kurz beim Supermarkt gehalten und wieder losgefahren und zack der Fehler ist wieder da. Mir ist auch aufgefallen, dass die Tankanzeige spinnt. Springt etwas hin und her..
Naja melde mich morgen und sag ob ich was gefunden habe!
Gruß
Hans
Danke! Ich check das morgen abend mal und melde mich.
Heute morgen auf dem weg zur arbeit ging wieder alles. auf den Rückweg auch. Kurz beim Supermarkt gehalten und wieder losgefahren und zack der Fehler ist wieder da. Mir ist auch aufgefallen, dass die Tankanzeige spinnt. Springt etwas hin und her..
Naja melde mich morgen und sag ob ich was gefunden habe!
Gruß
Hans
Gibt es für das kombiinstrument eigentlich eine Art testmodus dass man durch drücken von bestimmten tasten aktivieren kann? Also eine Art modus wo alle zeiger mal von a nach b wandern?
Danke
Hans
Hi!
Per vcds / vag-com kann man das Kombiinstrument checken.
Manuell lässt sich z.B. die Serviceintervallanzeige aktualisieren. Eine Selbsttestfunktion ist mir aber nicht bekannt (was nichts heißen muss🙂).
Ich würd' trotzdem noch mal genau dann, wenn der Fehler auftritt, die Ladespannung messen😉.
Grüße, T
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...ich war heute zwar bei meinen schrauber, der hatte aber keine zeit.
Ich habe mal geschaut wie alt die batterie ist. Auf den einen POL steht 03 51. Vermute mal, dass die Batterie KW 51 Jahr 2003 gefertigt wurde, oder?
Wie kann ich denn die Ladespannung messen? Vermutlich habe ich das passende equipment dafür nicht hier...-.-
Ich wollte am WE mal selber den Geschwindigskeitssensor checken. Was muss ich dafür alles ausbauen um da dran zu kommen?
danke
Hans
Moin!
Ladespannung messen ist simpel- wenn ich das kann, kannst du das auch😁.
Nimmst ein Multimeter einfachster Bauart (kostet um die 10€) und steckst die Klemmen bei laufendem Motor auf die Batteriepole (Messbereich beachten, gibt meist ne Einstellung 0-20V Gleichstrom- die nimmste).
Als kleine Unterstützung:
Ladespannung messen
Einfach mal machen, um von dieser Seite aus ausschließen zu können😉
Ah, da fällt mir ein: du kannst auch übers Klimateil die Bordspannung messen, is ja noch einfacher:
Klimacodes- für deine Zwecke #20
Als ich diese "lustigen" Erscheinungen im Kombi hatte, konnte ich sehen, dass die Spannung zwischen 12 und nicht ganz 14V hin- und her pendelte. Nach Tausch des Lima- Reglers und der Batterie (die war eh nicht mehr dolle) war der Spuk vorbei, Ladespannung stabil bei ca. 14V.
Für den Ausbau des Geschwindigkeitssensors musst du hier nochmal nachfragen- da kenn ich mich (noch) nicht aus.
Grüße, T
Hey, super gute Antwort.
Das prüfe ich morgen sofort auf dem Weg zur Arbeit.
D.h. also ich brauch die Haupe quasi gar nicht aufmachen?
Ich stelle einfach auf Klimacode 20 und beobachte welche Werte er mir liefert?
Danke
Hans
Zitat:
Original geschrieben von hans123456
...D.h. also ich brauch die Haupe quasi gar nicht aufmachen?
Ich stelle einfach auf Klimacode 20 und beobachte welche Werte er mir liefert?
....🙂
Rrrischtisch 😁
Grüße, T
Zitat:
Original geschrieben von tburnz
Rrrischtisch 😁Zitat:
Original geschrieben von hans123456
...D.h. also ich brauch die Haupe quasi gar nicht aufmachen?
Ich stelle einfach auf Klimacode 20 und beobachte welche Werte er mir liefert?
....🙂Grüße, T
.....cool, Top Danke das mach ich! Melde mich morgen Abend 🙂
bin heute mit Klimacode einmal 30 KM zur Arbeit gefahren.
Der Wer schwankt von 14,1 bis 13,8
Fahre etwas Landstraße und Stadt.
Ist das noch in Ordnung?
Danke
Hans
Absolut, ja. Dann kümmere dich mal um die andere Baustelle im anderen thread😉.
Grüße, T
jo, vermutlich wird es der G22 Geber sein.
Trotzdem super Dank für die Hilfe! 🙂
Gruß
Hans
Ich möchte mein FIS tauschen da es pixelfehler hat. Brauch ich nur das Display oder sonst noch was? Ist es gesteckt? Oder liegt der Fehler woanders?
Hallo Leute ich besitze seit 3 Wochen einen TT leider macht mein Tacho Probleme ( total ausfall)
aber wenn ich das Autobatterie abklemme und 2 min warte und wieder anklemme funktioniert mein Tacho wieder ganz normal bis ich die zündung ausschalte.
Hat mein Tacho eine Macken oder liegt das am Auto ?
kann ich das selbst reparieren?
Hallo Leute,
ich brauche eure hilfe, seit 3 Wochen besitze ich einen TT ,leider macht mein Tacho Probleme ( total ausfall)
aber wenn ich das Autobatterie abklemme und 2 min warte und wieder anklemme funktioniert mein Tacho wieder ganz normal bis ich die zündung ausschalte.
Hat mein Tacho eine Macken oder liegt das am Auto ?
kann ich das selbst reparieren?
Super Forum:-)