Stromversorgung USB-Ports - wahre Werte

[Rapha_24]

So jetzt die Ergebnisse:

 

- Getestet mit einem reinem Ladekabel (getestet bis 1A, kein Datenkabel), dieses Kabel liefert an meinem Zigarettenanzünder echte 1A

- Motor an

- Testdauer: 1min

- Stromauswertung mit einem zwischengeschaltenem USB-Doctor

- USB Port vorm Ganghebel -->max. 800mA

- USB Port unter der Armablage -->max. 500mA , sehr enttäuschend weil das ja eigentlich schon als Ladebuchse deklariert ist

Erfreulich hingegen ist die stabile Spannung mit 5.0V.

 

Also die Ladebuchse unter der Armablage kann man vergessen, die vorm Ganghebel wird während Display an und Navi an wohl nur Lebenserhaltend sein :-D Bei 800mA wird es für manches Gerät wirklich eng.

 

Eine App zur Auswertung würde ich nicht empfehlen, an die wahren Werte kommt man selbst mit Root schlecht ran.

Gruss maat

[navec]

Danke.

Also ist es beim Golf7 mit reinem Ladekabel (kein Datenkabel) anders, als beim Octavia 3.

Im "Gegenzug" hat der O3 dann eine extra Ladeleitung bei werkseitiger AHK. Verstehen muss man diese Unterschiede, trotz im Prinzip identischer Elektrik wohl nicht...

[i need nos]

Zitat:

@maatik schrieb am 6. Februar 2015 um 19:14:09 Uhr:

Zitat:

@i need nos schrieb am 6. Februar 2015 um 17:59:15 Uhr:

stecke ich das Handy via USB an die Buchse vor dem Schalthebel, dann wird es kaum aufgeladen, nur erhalten (S4 Mini), aber die Medienwiedergabe springt auch erstmal via USB auf´s Handy um: nervt!

Habe dann einen wicked chilly Adapter in die 12V Dose hinter dem Hebel für die EPB gesteckt und dann das Handy via USB Ladekabel dran gesteckt: auch nach 30 Minuten Fahrt keine Veränderung am Ladestand, aber es wird ein Ladesymbol angezeigt.

Fazit: Aufladen im Auto kann man mit den von mir geschilderten Methoden nahezu vergessen...

Du brauchst dringend ein ordentliches Kabel denn der Chilly ist eigentlich ein ordentliches Teil.

OK, danke!

Welches Kabel soll ich nehmen? Das Originale vom S4 Mini? Das ist leider weiß und sieht dementsprechend kacke aus, weswegen ich ein schwarzes aus einem Zubehörset genommen habe. Taugt aber wohl wirklich nix...

[peterfido]

Zitat:

@maatik schrieb am 6. Februar 2015 um 20:52:56 Uhr:

Also eben getestet, der vordere USB bleibt an, bis 10min getestet.

Rie Werte für den hinteren muss ich revidieren. Eben gesehen das der bis 700mA geht, die Spannung aber bis auf 4.85V einbricht, wahrscheinlich die längere Leitung von beiden. Ändere ich im EP noch.

10 Minuten reichen da wohl nicht ;)

Wenn ich mein Smartphone mal im Auto vergesse und es dann irgendwann hole, leuchtet jedesmal das Display und 'Reste' des Geräusches, welches es macht, wenn man es an USB ansteckt, sind noch zu vernehmen, wenn man die Tür öffnet.

[Rapha_24]

Zitat:

@i need nos schrieb am 7. Februar 2015 um 11:54:58 Uhr:

 

OK, danke!

Welches Kabel soll ich nehmen? Das Originale vom S4 Mini? Das ist leider weiß und sieht dementsprechend kacke aus, weswegen ich ein schwarzes aus einem Zubehörset genommen habe. Taugt aber wohl wirklich nix...

Also vorweg: SAMSUNG Original Kabel oder Zubehörkabel sind in den wenigsten Fällen was wert. Ohne das näher untersucht zu haben, sehr viele User berichten in einschlägigen Androidforen das die Samsung Kabel nicht viel hermachen in Sachen Ladeleistung.

Ich persönlich bin SONY-Fan, alle meine Original-(Daten)kabel von Sony machen mindestens 800mA, die besten kommen von NOKIA, da gehts bei mir ab 1A aufwärts.

@interforno hat hier im Thread den Hersteller ANKER erwähnt, für mich neu und ein kurzer Blick in Amazon bestätigt die Qualität:

http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_1?...

Hier spricht man von Querschnitten von 0,41qmm (AWG 21), zusätzlich erhältlich in einer sehr angenehmen Länge von 30cm, ideal fürs Auto. Zum Verständnis: Um 1A bei dieser Länge zu transportieren würde ein Querschnitt von 0,07qmm reichen. Für handelsübliche 1,8m kommt man genau auf 0,43qmm für 1A. Also wenn die halten was die versprechen sind die top und auf jeden Fall eine Empfehlung !

In diesem Sinne, Danke @interforno, werde ich mir mal bestellen.

Gruss maat

[Rapha_24]

Zitat:

@peterfido schrieb am 7. Februar 2015 um 12:53:34 Uhr:

 

Wenn ich mein Smartphone mal im Auto vergesse und es dann irgendwann hole, leuchtet jedesmal das Display und 'Reste' des Geräusches, welches es macht, wenn man es an USB ansteckt, sind noch zu vernehmen, wenn man die Tür öffnet.

Dafür gibt es im 7er die Radioeinstellung :nach Zündung AUS Displayanzeige "Mobiltelefon nicht vergessen": :D

[i need nos]

cool, das Ankerset werde ich mir auch mal zu Gemüte führen:) Hab gerade bestellt.

[peterfido]

Ich weiß :) Die sehe ich immer nur, wenn ich das Smartphone eh in der Tasche habe. Schon irgendwie komisch.

[Schattenparker22576]

Hallo Leute,

hab mal ne andere Frage. Ich hab ein S5 mit induktiver Lademöglichkeit, kann ich mir so ein PI-Ladepad auf den Rollo (auf die Getränkehalter) legen und in der Mittelkonsole(unter Armlehne) anschließen?

Reicht hierfür die Stromstärke aus?

Fänd ich echt praktisch, einfach drauflegen und wird geladen.

Gruß Mark

[manustaufi]

Vielleicht wirst du mit dieser Lösung hier noch glücklicher: http://www.amazon.de/dp/B00JDHKJ84

Unter der Voraussetzung, dein Handy ist nicht zu groß ...

[Jubi TDI/GTI]

Zitat:

@maatik schrieb am 5. Februar 2015 um 18:35:51 Uhr:

[.....]

- USB Port unter der Armablage -->max. 500mA , sehr enttäuschend weil das ja eigentlich schon als Ladebuchse deklariert ist

[.....]

Wieso enttäuschend? Laut USB Spezifikation ist der Ladestrom über einen USB-Anschluss auf 500mA (USB 2.0) begrenzt.

Dabei ist es auch vollkommen egal was für ein theoretische Ladestrom möglich ist, denn die Ladeelektronik im Handy erkennt ob es sich um ein Ladevorgang über ein Netzgerät oder ein USB-Anschluss handelt (Bild 1 + 2) und erkennt die Ladeelektronik eine USB-Ladung wird der Ladestrom auf maximal 500mA begrenzt, selbst wenn theoretisch 2000mA möglich wären.

@i need nos

Zitat:

Habe dann einen wicked chilly Adapter in die 12V Dose hinter dem Hebel für die EPB gesteckt und dann das Handy via USB Ladekabel dran gesteckt: auch nach 30 Minuten Fahrt keine Veränderung am Ladestand, aber es wird ein Ladesymbol angezeigt.

Als was erkennt dein Handy den Adapter, als USB oder Netzteil? Kann man bei Android Geräten in der Akkuanzeige kontrollieren. (siehe Bild 3)

[Rapha_24]

Zitat:

@Jubi TDI/GTI schrieb am 8. Februar 2015 um 14:44:26 Uhr:

Zitat:

@maatik schrieb am 5. Februar 2015 um 18:35:51 Uhr:

[.....]

- USB Port unter der Armablage -->max. 500mA , sehr enttäuschend weil das ja eigentlich schon als Ladebuchse deklariert ist

[.....]

Wieso enttäuschend? Laut USB Spezifikation ist der Ladestrom über einen USB-Anschluss auf 500mA (USB 2.0) begrenzt.

Richtig, allerdings nur wenn ein DATENGERÄT angeschlossen wird, lt. Standard. Ein Handy mit einem NUR-LADEN-Kabel ist kein DATENGERÄT sondern bestenfalls ein angeschlossener Widerstand der, innerhalb der Übertragungseigenschaften des angeschlossenen NUR-LADEN-KABEL und der Ladeelektronik des Handys eben deutlich mehr Strom ziehen soll, das ist ja so gewollt und funktioniert heute auch an jedem Laptop-USB (selbst die Kontakte lt. Standard müssen größer 3A aushalten!) Bei meinem LENOVO und DELL erreiche ich an jedem USB-PORT mit einem NUR-LADEN-KABEL bis zu 1,2A, da geht noch mehr aber das Kabel gibt nicht mehr her. Mit demselben Kabeln verringert sich mein Ladestrom in der beim Golf extra dafür vorgesehen Ladebuchse fast um die Hälfte, das begrenzende Element ist hier die Ladebuchse.

Die landläufige Meinung das Zigarettenanzünderadapter mit z.Bsp. 1,5A nicht dem USB-Standard entsprechen ist einfach falsch weil diese Adapter keine DATEN transportieren, die USB-500mA-Spec gilt nur für angeschlossene Datengeräte.

Wiki:

Zitat:

In der EU-Initiative für einheitliche Mobiltelefon-Lade/Netzgeräte,[5][6] welche sich im Wesentlichen an die 2009 in Version 1.1 erschienene USB „Battery Charging Specification“[7] anlehnt, ist auch ein USB-Lademodus mit einem Ladestrom zwischen 500 und 1500 mA spezifiziert; dieser Lademodus wird mittels Kennung in der Datenleitung aktiviert.

[Jubi TDI/GTI]

Soweit mir bekannt ist, begrenzen alle Handys über ihre Ladeelektronik den Ladestrom auf max. 500mA sobald eine USB Ladung erkannt wird. Mein Samsung wird normalerweise nicht einmal am USB 3 Port an meinen Dell Laptop mit mehr als 500mA geladen! Da mein Gerät jedoch gerootet ist und eine entsprechende Einstellungsmöglichkeit im Kernel hat, lässt sich die Ladeelektronik damit überlisten. Mein S3 wird jetzt zum Bspl. auch mit eingeschalteten Display am Media In Anschluss geladen.

Für mich ist alleine die Ladeelektronik des Handys dafür verantwortlich wie das Handy geladen wird.

[Jubi TDI/GTI]

Wiki sagt auch, dass 1500mA nur über einen USB-A-Ladestecker realisiert werden und den hat wohl eher kein Smartphone.

[Rapha_24]

Zitat:

@Jubi TDI/GTI schrieb am 8. Februar 2015 um 15:28:00 Uhr:

Soweit mir bekannt ist, begrenzen alle Handys über ihre Ladeelektronik den Ladestrom auf max. 500mA sobald eine USB Ladung erkannt wird. Mein Samsung wird normalerweise nicht einmal am USB 3 Port an meinen Dell Laptop mit mehr als 500mA geladen! Da mein Gerät jedoch gerootet ist und eine entsprechende Einstellungsmöglichkeit im Kernel hat, lässt sich die Ladeelektronik damit überlisten. Mein S3 wird jetzt zum Bspl. auch mit eingeschalteten Display am Media In Anschluss geladen.

Für mich ist alleine die Ladeelektronik des Handys dafür verantwortlich wie das Handy geladen wird.

Das ist alles korrekt, du verwendest dann ein Datenkabel.

Schliesse ein NUR-LADEN-Kabel an und du wirst auch ohne Root mit mehr als 500mA laden, an JEDEM USB-Port oder an jedem Adapter solange die da nichts künstlich und ausserhalb des Standards begrenzen, die haben die Erkennung fürd das NurLaden schon zwischen ihre. Datenpins verschalten.

Nur mit Root schnell zu laden wär mir neu.

[Rapha_24]

Zitat:

@Jubi TDI/GTI schrieb am 8. Februar 2015 um 15:52:23 Uhr:

Wiki sagt auch, dass 1500mA nur über einen USB-A-Ladestecker realisiert werden und den hat wohl eher kein Smartphone.

Dies hier später geschlossene Abkommen schliesst dann auch MicroUSB ein:http://de.m.wikipedia.org/wiki/Micro-USB-Standard

Will da auch jetzt nicht weiter auf den Richtlinien rumreiten. Fakt ist: VW macht lt. Buch nichts verkehrt aber praktisch ist was anderes. Zumal sie keinerlei deutsche Ingenieurskunst verlwtzen würden oder irgendwelche Spezifikitationen wenn 2015 auch mal wenigstens 1A rauskommen würden.