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Stoßdämpfer/ Federbeine tauschen
Hi Zusammen,
wenn ich die kompletten Federbeine hinten und vorne tauschen lassen möchte, welche Teile brauche ich da?
Stoßdämpfer vorne/hinten
Federn vorne/hinten
Federbeinstützlager/Federteller vorne
Domlager/Federbeinlager vorne/hinten
Fehlt da sonst noch was?
Auflage Federteller? Anschlagpuffer?
Einbau macht mir jemand der es kann.
Beste Antwort im Thema
das richtige werkzeug und das entsprechende wissen.
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38 Antworten
@Peak_t
Du hast recht. Habe nicht gesehen das die andern für hinten sind.
Dann werde ich diese nehmen und dazu dann die Sachsdämpfer.
Vielen Dank für eure Hilfe. Sobald die Teile da sind und das Wetter passt werde ich mich mal dran machen:-)
... viel Spaß... Domlager nicht vergessen... Lemförder würde ich da nehmen... 
Zitat:
@Oldwood64 schrieb am 19. März 2020 um 11:29:42 Uhr:
Gerade das Blechschild vorn auf dem linken Kotflügel enthält u. a. die Info, welche Federn verbaut sind!
Aber nicht ab Facelift. Da ist es ein Aufkleber im Türausschnitt.
Die Drittanbieter haben i.d.R. nicht so viele Varianten wie Volvo. Bei Sachs waren es AFAIR nur 2 verschiedene Varianten (Allrad/kein Allrad).
Zitat:
@rille2 schrieb am 19. März 2020 um 11:59:20 Uhr:
Aber nicht ab Facelift. Da ist es ein Aufkleber im Türausschnitt
Wieder was gelernt
Zitat:
@Oldwood64 schrieb am 19. März 2020 um 11:29:42 Uhr:
Gerade das Blechschild vorn auf dem linken Kotflügel enthält u. a. die Info, welche Federn verbaut sind!
Hast recht, @Oldwood64. Mir war tatsächlich nur dieses Typschild des FL vor Augen. @astix3b fährt einen 2003er V70, es müsste also ein Vor-FL sein.
Mittlerweile habe ich auch die Info zum Vor-FL im Netz gefunden: KLICK!
Da ist die Angabe mit 4 Stellen, die beiden ersten nennen den Federcode für die VA, die beiden hinteren logischerweise den Federcode für die HA.
Mit diesen Angaben findet man aber leider nichts im Netz, dazu muss man mit einem Teileanbieter kommunizieren, wie du ja schon schriebst.
Moin,
habe es heute endlich geschafft alles zu wechseln. Letzendlich habe ich dann doch Federn von Lesjöfors und Dämpfer von KYB verbaut. Der Rest ist von Lehmförder. Hoffe das ich jetzt erstmal die nächsten Jahre ruhe habe ;-)
Vielen Dank für die Unterstützung und ein schönes Wochenende
Gruß
Dirk
und - wie fährst sich der Elch?
Der erste Eindruck ist schon echt gut. Alles wieder schön straff.
Moin,
wollte das Thema Mal wieder aufgreifen. Nachdem nun Vorne alles neu ist und er sich richtig gut fährt, geht es diesmal um die Hinterachse.
Auch hier sollen neue Federn von Lesjoförs und Dämpfer von Kyb verbaut werden. Ich Frage mich aber ob ich verstärkte Federn oder normale nehmen soll?
Hat jemand Erfahrung mit den verstärkten Federn und kann was zum Fahrgefühl sagen? Neigt er zum Hüpfen oder ist es kein so großer Unterschied? Und steht er dann ggf. hinten höher?
Gruß
Dirk
Moin,
Ich stehe auch vor dem Wechsel und dem Gedanken auf verstärkte Federn zurück zugreifen.
Die Antwort würde mich ebenfalls brennend interessieren... :-)
Moin, kurze Rückmeldung.
Habe mich jetzt für die verstärkten Federn entschieden. Er steht jetzt ca. 3 cm höher als vorher. Vom Fahrgefühl her ist es schön straff. Das befürchtete hoppeln auf schlechten Straßen konnte ich bisher nicht feststellen.
Für den Umbau der Federn sollte man eine Bühne und einen Getriebeheber haben. Macht vieles einfacher beim Wechseln.
Gruß
Dirk
Guten Tag
Ich stehe grad vor dem Wechsel der hinteren Stoßdämpfer da der linke kaputt ist. Ich überlege in diesem Zusammenhang eventuell auf verstärkte Federn umzubauen.
Kann hier jemand nach den gut 2 Jahren die der Thread alt ist, ein Fazit abgeben wie es um dem Komfort und die Haltbarkeit der Lesjöforsteile bestellt ist? Ich frage mich, ob sich die Feder im laufe der Zeit etwas setzt. 3cm Höherlegung schrecken mich ein wenig ab.
Mein Volvo kommt fast nur auf Reisen zum Einsatz und bekommt zeitnah eine Anhängerkupplung spendiert. Eigentlich alles Argumente die FÜR Verstärkte Federn sprechen.
Liebe Grüße
Julian
Im Anhang: Grafik des Achsdämpfungstest.
Moin,
ich würde es wieder tun. Es hat sich in Sachen Komfort für mich nichts geändert. Fahre viel Überland und auch Straßen die nicht unbedingt zu den besten gehören. Habe hier nichts negatives feststellen können.
Gerade bei Beladung merkt man es deutlich. Vorher war er bei 5 Personen +Gepäck schnell an der Grenze. Könnte natürlich auch am Alter der alten Federn gelegen haben.
Zur Zeit ist meine Frau mit dem Elch unterwegs aber sobald er wieder da ist, kann ich gerne mal ein Foto schicken.
Gruß
Dirk
Zitat:
@astix3b schrieb am 21. März 2023 um 15:36:39 Uhr:
Moin,
ich würde es wieder tun. Es hat sich in Sachen Komfort für mich nichts geändert. Fahre viel Überland und auch Straßen die nicht unbedingt zu den besten gehören. Habe hier nichts negatives feststellen können.
Gerade bei Beladung merkt man es deutlich. Vorher war er bei 5 Personen +Gepäck schnell an der Grenze. Könnte natürlich auch am Alter der alten Federn gelegen haben.
Zur Zeit ist meine Frau mit dem Elch unterwegs aber sobald er wieder da ist, kann ich gerne mal ein Foto schicken.
Gruß
Dirk
Ich danke dir schonmal für die Antwort!
Ein Foto ist sehr willkommen! Habe Sorge dass mir das mit der Höhe optisch nicht gefällt.
Gruß
Julian
Moin,
hier Mal ein Bild dazu.
Gruß
