Steuerketten 3.0 TDI 272 PS (CRTC)
Hallo,
ich habe gelesen, dass es bei einigen mit dem 272 PS-Motor im A6 und Q7 bereits zu Motorschäden aufgrund fehlerhaften Steuerketten gekommen ist.
Hat jemand bereits Erfahrungen bei dem gleichen Motor im A4 gemacht?
Beste Antwort im Thema
nein.
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101 Antworten
TPI ist so eine Art Servicemaßnahme, die bei Problemen ausgeführt werden.
TPI = Technische ProduktInformation ;)
Gibt es TPIs zwecks Steuerketten und/oder Kettenspanner bezüglich des A4?
Freitag vor einer Woche sah ich in einem Abfallcontainer bei Audi einen V 6. Ich fragte den Mechaniker: ist ein TDI mit rund 40 TKM - Schaden: Steuerkette! Ich kapiere nicht, warum Audi, aber auch andere Hersteller das leidige Thema nicht in den Griff bekommen. Steuerketten, Spanner und Schienen sollten mindestens 300TKM plus halten.
Nennt sich Sparmaßnahmen... Billiges Material, Preisdruck, usw...
Heute habe ich die Mitteilung bekommen, dass mein Motor (62Tkm) getauscht werden muss. Ich hatte ein unrhythmisches Klackern linksseitig und habe dies bei der Inspektion erzählt. Zuerst wurden die Nockenwellen getauscht, was allerdings nur partiell das Geräusch behoben hat. Nach Rücksprache mit Ingolstadt wurde entschieden, dass der Motor getauscht werden soll. Es wurden Metallspäne im Motor gefunden.
Krasse Sache!
Oh man...läuft aber über Garantie oder ?
Zitat:
@amschulze schrieb am 7. März 2019 um 17:21:57 Uhr:
Oh man...läuft aber über Garantie oder ?
Ja, glücklicherweise. Sonst kann man sich die Kugel geben. Laut Meister kostet der Motor 15K
Nur der Motor oder inkl. Einbau? Ist ja bestimmt eh kein nagelneuer sondern generalüberholt wohl ehr..
Btw, bekommt man dann auch automatisch neues Getriebe oder wird das alte da wieder angebaut?
Gibt nur neue Motoren von Audi
Es wird ein nagelneuer Motor eingebaut.
Zitat:
@Fairlight92 schrieb am 7. März 2019 um 17:35:54 Uhr:
Gibt nur neue Motoren von Audi
OK, das wusste ich nicht.
Zitat:
@Coreblade schrieb am 7. März 2019 um 16:23:34 Uhr:
Heute habe ich die Mitteilung bekommen, dass mein Motor (62Tkm) getauscht werden muss. Ich hatte ein unrhythmisches Klackern linksseitig und habe dies bei der Inspektion erzählt. Zuerst wurden die Nockenwellen getauscht, was allerdings nur partiell das Geräusch behoben hat. Nach Rücksprache mit Ingolstadt wurde entschieden, dass der Motor getauscht werden soll. Es wurden Metallspäne im Motor gefunden.
Krasse Sache!
War der Motor auch einer der ersten von 2015/2016?
Baujahr 10/2017
Zitat:
@Power-Gamer2004 schrieb am 8. März 2019 um 08:14:45 Uhr:
Zitat:
@Coreblade schrieb am 7. März 2019 um 16:23:34 Uhr:
Heute habe ich die Mitteilung bekommen, dass mein Motor (62Tkm) getauscht werden muss. Ich hatte ein unrhythmisches Klackern linksseitig und habe dies bei der Inspektion erzählt. Zuerst wurden die Nockenwellen getauscht, was allerdings nur partiell das Geräusch behoben hat. Nach Rücksprache mit Ingolstadt wurde entschieden, dass der Motor getauscht werden soll. Es wurden Metallspäne im Motor gefunden.
Krasse Sache!
War der Motor auch einer der ersten von 2015/2016?
10/2017? Meiner ist aus 9/2017 das macht ja Hoffnung :-(.