- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Touran
- Touran
- Steuerkette erneuert 01/2017, Motorschaden 06/2018, Zusammenhang?
Steuerkette erneuert 01/2017, Motorschaden 06/2018, Zusammenhang?
Hallo, ich habe einen Touran 1,4 TSI vor zwei Wochen von Privat gekauft.
Scheckheftgepfelgt etc. alles super.
Als ich dann einmal im Auto saß, der Motor lief merkte ich ein sehr feines Ruckeln und bin gleich in die Werkstatt. Wir hatten gerade einen kapitalen Motorschaden bei unserem Citroen C4 Diesel und verloren inkl. Reparaturversuch 10T€.
Diagnose des VW Ruckelns nach Kompressionsprüfung: Zylinder 1-5: 11 bar, 6, 10 und 9 Bar.
Nun versuche ich herauszufinden, ob der Schaden damals vor der neuen Steuerkette entstanden ist, sich bis heute hingezogen hat und nun, 16 Monate nach Wechsel, zu dem Motor-Schaden führte....?
Frage 2: Kann man einen krassen/ oder leichten Unterschied bei den Bar der Zylinder vorübergehend verschleiern? (z.B. durch spezielles Öl oder so) 1 Bar Unterschied ist wohl Normal.
Ich bin über jeden Hinweis dankbar: Zwei Motorschäden sollte keiner haben müssen. Einen auch nicht.
viele Grüße++Nico
Erstzulassung: 03/2008, 150.000km, 01/2017 Steurkette erneuert Teilenummer: 15355599,
Beste Antwort im Thema
Wurde die gesetzl. Gewährleistung durch den Privatverkäufer wirksam ausgeschlossen?
War das Auto bei dem Verkäufer als "Firmenwagen", also gewerblich auf eine juristische Person angemeldet?
Wenn ja, sieht es für dich schlecht aus hier arglistige Täuschung nachzuweisen, Beweislast mit Prozeßkostenrisiko liegt bei dir.
Wenn nicht wirksam im Kaufvertrag ausgeschlossen oder zuvor gewerblich genutzt (dann ist es kein Privatverkauf, sondern eben Gewerbe und Gewährleistung lässt sich nur verkürzen aber nicht ausschließen), dann schleunigst ab zum Anwalt.
Ähnliche Themen
17 Antworten
Jetzt Mal nicht gleich den Teufel an die Wand malen.
Wurde die Kompressionsprüfung im warmen Zustand durchgeführt? Wenn nein, sind die Werte nicht besonders ausschlaggebend.
Gerade bei der Motorlaufleistung könnten auch verkokt Ventile in Betracht kommen und eine schlechtere Kompression verursachen. Mit einer ordentlichen BeDi Reinigung kann man hier schon viel erreichen. Mit etwas handwerklichem Geschickt lässt sich sowas für circa 20 € selber durchführen.
Fehlermeldungen würden bei weiterhin bestehendem Fehler nach einiger Zeit wieder auftauchen.
Zitat:
@Roadwinner schrieb am 8. Oktober 2018 um 18:54:17 Uhr:
Jetzt Mal nicht gleich den Teufel an die Wand malen.
Wurde die Kompressionsprüfung im warmen Zustand durchgeführt? Wenn nein, sind die Werte nicht besonders ausschlaggebend.
Gerade bei der Motorlaufleistung könnten auch verkokt Ventile in Betracht kommen und eine schlechtere Kompression verursachen. Mit einer ordentlichen BeDi Reinigung kann man hier schon viel erreichen. Mit etwas handwerklichem Geschickt lässt sich sowas für circa 20 € selber durchführen.
Fehlermeldungen würden bei weiterhin bestehendem Fehler nach einiger Zeit wieder auftauchen.
Hast du mal auf das Datum geschaut oder hast du die letzten Monate einfach nur vergessen die Taste "Antwort erstellen" zu drücken?
@windoofer: Was genau willst du jetzt hören? Eine Lösung des Threaderstellers wurde nicht gepostet und meines Wissens nach besitzt dieser Thread kein MHD.