Steuerbefreiung Euro5 ab 2009!!!
Moin zusammen!!
Jetzt ist man ja in der Zwickmühle. Euro5 - Fahrzeuge sollen ab 2009 für 2 Jahre von der Steuer befreit werden. Ich habe einen Passat 3c, 140 PS TDi, DSG bestellt. Bautermin ist wohl die 49.KW. Auslieferung wäre kurz vor Weihnachten. Jetzt überlege ich, den Wagen dann erst im Januar zuzulassen, um in den Genuss der Steuerbefreiung zu kommen. Bestellt habe ich im August, da machen mir 2 Wochen mehr oder weniger Wartezeit auch nichts mehr aus. Ich denke mal, es kommt auf den Tag der Erstzulassung an. Oder habe ich da einen Denkfehler?
Grüße vom Niederrhein
Beste Antwort im Thema
Auch ich gehöre laut Definition zu den Besserverdienern und kann ebenfalls die Idee des Jahres-Zuschusses nicht wirklich verstehen. Warum sollte ein Q7 finanziell stärker gefördert werden als ein Polo. Früher gab es mal einen Steuerrabatt in fixen Euro's, äh damals waren es natürlich noch DM. Das System war meiner Meinung nach gerechter, als das was momentan diskutiert wird: Erlast einem Euro5 Fahrer einfach 1000€, einem Euro4 Fahrer einfach 500€ und gut ist. Für den 0,9l Kleinstwagen bedeutet das dann vielleicht 8 oder 9 steuerfreie Jahre, der große Q7 spart nur ein paar Monate. Mit Sozialneid hat das glaube ich sehr wenig zu tun, da Q7-Fahrer (oder auch andere "ähnlich" häßliche Spritschleudern alla M-Klasse, X5 usw) auch ohne den Steueranreiz sich sehr wahrscheinlich nächstes Jahr ein Auto kaufen würden.
Das Problem in der jetzigen Situation ist doch eher ein anderes: Wer kauft den heute noch Neuwagen in Deutschland. Wir Freiberufler und ansonsten doch eher Firmen und Leasinggesellschaften. Die Subvention wird also zu annähernd 100% in die Taschen von Firmen fliesen. Da habe ich ersteinmal kein Problem damit, aber dann sollte die Politik auch so ehrlich sein und es dementsprechend verkaufen. Kein "kleiner" Familienvater wird wegen 2 steuerfreien Jahren für ein Euro 5 Fahrzeug 15-20.000€ (oder sehr viel mehr) auf den Tisch legen, nur weil er ein paar Euro Steuern sparen kann. Und private Gebrauchtwagen sind bei dieser Subvention ja ausgeschlossen, da es sich ja nur um "Neuwagen" handeln soll, die steuergefördert werden.
47 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Tessala
Hast Du Dich schon mal gefragt, warum es Familien gibt, die mit einem Golf 2 im Jahre 2008 zu 5 unterwegs sind ? Stimmt, sie bezahlen kaum Abgaben und "wollen" sich einfach kein neues Auto leisten.Man, man, ich leg mich weg. Bei solchen Argumenten.
Es kann viele Gründe geben. Natürlich gibt es auch Menschen in diesem Lande, die unverschuldet arbeitslos sind oder nur ein geringes Einkommen erwirtschaften können. Aber es gibt auch solche, die sich fragen, warum sie denn arbeiten sollten... - leider, und ja, ich kenne solche!
Es kann aber auch daran liegen, dass die Menschen andere Prioritäten setzen, und feststellen, dass man mit einem 2er Golf auch von A nach B kommt, und dann ihr Geld lieber anders einsetzen (Urlaube, Alkohol, Zigaretten/Zigarren, ...).
Und es kann noch viele andere Gründe geben...
Zitat:
Original geschrieben von geomensor
Schließt sich natürlich die Frage an: Wie besteuert man am besten bzw. wie läßt sich das rechtfertigen? Die Besterung für Autos findet Ihren verfassungsrechtlichen Grund darin, dass Autos Dreck ausstoßen und für sie eine Verkehrsinfrastruktur geschaffen und aufrecht gehalten werden müssen. Der Gerechtigkeitsgedanke drängt sich nun sehr schnell auf. Mit reich und schön bzw. arm und häßlich hat das nix, rein garnichts zu tun! Gerade der Umweltaspekt ist entscheidend für ein Besteuerung. Insofern sollten die Spritfresser (=CO2 Schleudern) mehr blechen (Punkt!).
Nana... (Realverbräuche!)
Q7 6.0TDI, ca.15l/100km, 900€ KFZ-Steuer/a
A6 3.0TDI, ca. 10l/100km, 450€ KFZ-Steuer/a
Golf 2.0TDI, ca. 7l/100km, 300€ KFZ-Steuer/a
Spritfresser sind also nicht wirklich unterproportional versteuert. Aber wir wissen auch alle, dass demnächst auf "CO2" umgestellt werden soll, wobei es einen "Freibetrag" von 100g/100km geben wird. Da werden dann die Spritfresser noch stärker belastet, während "Konservendosen" ggf. gar steuerfrei fahren.
Kommt das dem Umweltgedanken nicht in der Tat näher?
Auch ich gehöre laut Definition zu den Besserverdienern und kann ebenfalls die Idee des Jahres-Zuschusses nicht wirklich verstehen. Warum sollte ein Q7 finanziell stärker gefördert werden als ein Polo. Früher gab es mal einen Steuerrabatt in fixen Euro's, äh damals waren es natürlich noch DM. Das System war meiner Meinung nach gerechter, als das was momentan diskutiert wird: Erlast einem Euro5 Fahrer einfach 1000€, einem Euro4 Fahrer einfach 500€ und gut ist. Für den 0,9l Kleinstwagen bedeutet das dann vielleicht 8 oder 9 steuerfreie Jahre, der große Q7 spart nur ein paar Monate. Mit Sozialneid hat das glaube ich sehr wenig zu tun, da Q7-Fahrer (oder auch andere "ähnlich" häßliche Spritschleudern alla M-Klasse, X5 usw) auch ohne den Steueranreiz sich sehr wahrscheinlich nächstes Jahr ein Auto kaufen würden.
Das Problem in der jetzigen Situation ist doch eher ein anderes: Wer kauft den heute noch Neuwagen in Deutschland. Wir Freiberufler und ansonsten doch eher Firmen und Leasinggesellschaften. Die Subvention wird also zu annähernd 100% in die Taschen von Firmen fliesen. Da habe ich ersteinmal kein Problem damit, aber dann sollte die Politik auch so ehrlich sein und es dementsprechend verkaufen. Kein "kleiner" Familienvater wird wegen 2 steuerfreien Jahren für ein Euro 5 Fahrzeug 15-20.000€ (oder sehr viel mehr) auf den Tisch legen, nur weil er ein paar Euro Steuern sparen kann. Und private Gebrauchtwagen sind bei dieser Subvention ja ausgeschlossen, da es sich ja nur um "Neuwagen" handeln soll, die steuergefördert werden.
Hi,
Nun wird es also so gemacht, ob wir es gut finden oder nicht...! Hier stehts
Ich bekomme vielleicht😕 noch dieses Jahr den 1.4 TSI. Der ist beim Passat mit Euro 4 eingestuft.
Der neue Golf mit dem gleichen Motor jedoch mit Euro 5.
Kann man das ohne Probleme nachträglich ändern?
Schöne Grüße
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Jeremy M.
Hi,Nun wird es also so gemacht, ob wir es gut finden oder nicht...! Hier stehts
Ich bekomme vielleicht<img alt="😕" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/confused.gif" /> noch dieses Jahr den 1.4 TSI. Der ist beim Passat mit Euro 4 eingestuft.
Der neue Golf mit dem gleichen Motor jedoch mit Euro 5.
Kann man das ohne Probleme nachträglich ändern?
Schöne Grüße
Hier nochmal der Link:
Weiß jemand, wie die Abgaswerte des Bluemotion 1,9 TDI sind?? (Hat ja im Moment Euro4) Aber: Der Bluemotion verbrennt ja besser als der normale 1,9er und hat auch DPF. (Hat ja auch noch verbesserte Abgasrückführung,...) Werte sollten wohl eigentlich schon Euro 5 erreichen, oder ?(CO2-Wert ist ja auch jedenfall gut und die Partikelrate sollte auch passen.)
Weiß jemand mal Zahlen? Bedeutend soll ja der NOX-Wert sein.
Kann man den Bluemotion auf Euro 5 umschreiben lassen???
Wäre echt super, wenn mir das jemand sagen könnte.
Hi,
bekomme in 4 Wochen den 1.4 TSI. Hat noch Euro 4.
Mein 😁 konnte mir nicht sagen, ob beim Passat auf Euro 5 umgeschrieben werden kann. Beim Golf würde es gehen😕. Der neue Golf VI 1.4 TSI ist schon Euro 5.
Kann mir hier jemand genaueres sagen, ob es möglich sein wird?
Schönen Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Nachverbrenner
Weiß jemand, wie die Abgaswerte des Bluemotion 1,9 TDI sind?? (Hat ja im Moment Euro4) Aber: Der Bluemotion verbrennt ja besser als der normale 1,9er und hat auch DPF. (Hat ja auch noch verbesserte Abgasrückführung,...) Werte sollten wohl eigentlich schon Euro 5 erreichen, oder ?(CO2-Wert ist ja auch jedenfall gut und die Partikelrate sollte auch passen.)
Weiß jemand mal Zahlen? Bedeutend soll ja der NOX-Wert sein.Kann man den Bluemotion auf Euro 5 umschreiben lassen???
Wäre echt super, wenn mir das jemand sagen könnte.
Das glaube ich nicht. Vergleiche mal die Werte vom BM (EWG Bescheinigung) mit den Euro 5 Daten (einfach unter Google Euro 5 eingeben). Du wirst sehen, dass der BM bei einigen Werten über den Grenzwerten liegt.
Die Politik hat ein einsehen und hat soeben den ursprünglichen Plan gestoppt. Grund: der Umweltgedanke wurde zu wenig berüksichtigt. Die Vernunft siegt doch, zum Glück!!!!! Es wäre schwer erträglich, dass der Steuerzahler ein schlechtes Konjunktruprogramm finanziert, dass ehedem verpufft und nur Mitnahmeeffekte erzeugt sowie der Umwelt noch mehr schaden zufügt. Achtung: Meine Meinung.
Gruß geomensor
Hallo,
heute stand in unsere Tageszeitung, das auch alle PKW vor November mit Euro5 ein Jahr Steuern sparen. Bei meinem 125kw Tdi steht im Schein schon eine 5 hinter der Schlüsselnummer. Und im Text unten steht auch etwas mit Pm5 ab 24.09.2008. Habe ich jetzt Euro 5 oder nicht und muß ich mich irgendwo melden oder läuft das automatisch. Desweiteren habe ich schon einen Steuerbescheid aber noch keine Abbuchung-
Vielen Dank
Carsten
PM 5 steht bei mir auch drin ist aber BJ.2006 140 PS mit DPF
Zitat:
Original geschrieben von alcan1988
Hallo,heute stand in unsere Tageszeitung, das auch alle PKW vor November mit Euro5 ein Jahr Steuern sparen. Bei meinem 125kw Tdi steht im Schein schon eine 5 hinter der Schlüsselnummer. Und im Text unten steht auch etwas mit Pm5 ab 24.09.2008. Habe ich jetzt Euro 5 oder nicht und muß ich mich irgendwo melden oder läuft das automatisch. Desweiteren habe ich schon einen Steuerbescheid aber noch keine Abbuchung-
Vielen Dank
Carsten
Hallo,
wenn ich mich nicht irre, steht das "PM5" für "Dieselpartikelfilter"!
Gruß
MuS
Zitat:
Original geschrieben von alcan1988
Hallo,heute stand in unsere Tageszeitung, das auch alle PKW vor November mit Euro5 ein Jahr Steuern sparen. Bei meinem 125kw Tdi steht im Schein schon eine 5 hinter der Schlüsselnummer. Und im Text unten steht auch etwas mit Pm5 ab 24.09.2008. Habe ich jetzt Euro 5 oder nicht und muß ich mich irgendwo melden oder läuft das automatisch. Desweiteren habe ich schon einen Steuerbescheid aber noch keine Abbuchung-
Vielen Dank
Carsten
Zunächst herzlichen Glückwunsch zur Steuerersparnis, sofern es denn wirklich zu trifft. Nimm es nicht persönlich, aber Du beweist warum diese sog. Konjunkturmaßnahme m. M. nach nur Mitnahmeffekte erzeugt und kein einziges neues Auto gekauft wird. Natürlich wer es bekommt, nimmt es an. Würde ich dann auch dankend machen.
gruß geomensor
So wie sieht es den nun aus?
Ich habe ein Passat 2,0 TDI 170 PS DSG gebaut 44 KW. Hat der nun Euro 5 oder nicht im Schein steht 4. Zulassung 26.11.2008.
Zum Thema Mitnahme: Wenn ich keine KfZ-Steuer zahle, dann wird es dieses Jahr noch was mit einem neuem Fernseher!
Danke für die Antworten.
Tasys
hat keiner eine antwort?
Schade