Stellenwert des Focus im Fordkonzern
Ich habe mal einige Fragen zum Stellenwert des Focus im Fordkonzern :
Es heißt doch das der Focus ein wichtiges Modell in der Palette von Ford darstellt manche behaupten ja es wäre das wichtigste Modell.
Woher kommt das. Der Focus ist in seinem Segment sehr starker Konkurrenz ausgesetzt und der Preisdruck ist enorm in der Kompaktklasse.
In den USA sind doch eh mehr die SUV's gefragt und größere Modelle wie der Mondeo/Fusion.
Kann es sein das der Focus seinen angeblichen wichtigen Status an andere Modelle wie den Fiesta oder den Ka(der ja auch bald zum Weltauto entwickelt wird).
Besteht die Gefahr das trotz der hohen Verkaufszahlen der Focus nur noch stiefmütterlich im Konzern behandelt wird oder wird er weiterhin eine große Rolle im Konzern spielen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Boe_Boe
Ich finde das Navi auch sehr schlecht. Da gibt es sogar bei Dacia bessere navis.
Also dass das Media Nav (LG) von Dacia besser als das Sony ist halte ich für ein Gerücht.
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sieglar-Focus
Sehe ich auch so. Man hätte das Facelift nutzen können das Cockpit komplett neu zu gestalten. Gegenüber VW, Mazda, Opel und Konsorten wirkt auch das Bild des neuen Cockpits wenig innovativ.Zitat:
Original geschrieben von borstelnator
das Cockpit sieht so aber aufgeräumter aus. Die 375 Knöpfe weniger sind schon gut 😁. Leider scheint es wieder nur den Microbildschirm im Schacht zu geben 🙁
Wo ich wieder auf meine Frage komme ob dem Focus im Fordkonzern auch zukünftig wirklich hohe Priorität in Sachen Neuentwicklingen eingeräumt wird da auch der Trend mehr und mehr von der Kompaktklasse weg geht zu den SUV's in verschiedenen Segmenten.
Ich sehe eher das der Fokus beu Forc nicht mehr auf dem Focus gelegt wird sondern eher auf Mondeo, Kuga und die Maxfamilie.. Ist aber nur meine persönliche Meinung.
also ich schätze solange der Focus das meistverkaufte Modell von Ford Europa ist, wird sich an der Stellung des Focus nichts ändern, vor allem weil der Focus die Plattform an viele andere Modelle von Ford weitergibt, somit wird der Focus immer am aktuellen stand sein und bleiben, die Technik die bei ihm eingeführt wurde, wie z.B. die Assistenzsysteme und der 1 l EB wurden erst im Focus und dann an die anderen Modelle weitergegeben,
Zitat:
Original geschrieben von Sir Donald
Ist doch lustig wenn die Presse Infos vor den Händler bekommt, Infos erst Tage vor Verkaufstart rausgegeben werden wenn potentielle Kunden längst verärgert sind, wenn die Händler Vorstellungstermine der neuen Modelle vor den Latz geknallt bekommen aber zwei Tage vor diesem Termin immer noch kein Ausstellungsfahrzeug haben. Sie auf Ausstellungsmodelle warten aber im Internet lesen müssen das das angeblich nicht verfügbare Modell Andernorts schon an Endkunden verkauft wurde usw. Ebenso laufen Finanzierungsmodelle aus und die Händler erfahren die neuen Möglichkeiten erst einen Tag bevor Sie gelten usw.Zitat:
Original geschrieben von zigenhans
was für Infos möchte den dein Händler ??, und worauf will er sich den vorbereiten ??,
Kurz, die Präsentation von neuen Fahrzeugen ist schwer verbesserungsbedürftig.
Was nützt es zB wenn ein Händler seinen ersten Vorführwagen erst ein halbes Jahr nach Verkaufsstart bekommt? So hätte mein Händler seinen ST erst bekommen als die Saison für solche Autos praktisch am Ende war, unverbindlicher Termin für seinen ST war Ende Oktober/Anfang November und das ist zu spät. Aber seltsamerweise hat Er wie auch einige Kollegen die Autos dann schon Anfang Juni bekommen als Sie auf einer Händlertagung Krawall machten. Denn Verfügbar wären genügend Autos gewesen, die aber wie Üblich in den Privatgebrauch diverser Geschäftsführer und Verkäufer gegangen wären. 😁 Die hatten dann eine längere Wartezeit...
Wie auch immer, der Vorführer war verkauft bevor die Kennzeichen montiert waren und bis Er seinen zweiten Vorführer da hatte und der erste Kunde sein Auto endlich übernehmen konnte waren nochmals 3 ST verkauft deren Käufer vorher mit Ford nichts am Hut hatten. Wäre der Vorführer erst im Spätherbst gekommen hätten drei der Herren wieder einen Golf bestellt, der Vierte wollte unbedingt den Kombi und hätte auch gewartet.Das entsprechende Chaos hatte Er vor Wochen beim Connect, Er mußte sich einen bestellen aber hatte weder Preise noch Ausstattungsdetails, denn zur Vorstellung sollte doch wenigstens ein Fahrzeug vorhanden sein. Muß ihn bei Gelegenheit mal fragen bis wann Er die Kiste bekommt.
mal eine frage, bist du selber der Händler ohne Infos ??.
also das was du da beschreibst kann ich von meinem Händler nicht nachvollziehen, als ich 2011 einen Mondeo mit 2 l EB angeschaut und kaufen wollte, gab es ihn nur mit dem DKG, das wollte ich aber nicht, bei der Besichtigung war es April, mein Händler gab mir dann die Info das ab Oktober die 6 Gang Handschaltung kommt, und genau so war es dann auch,
alleine wenn mein Händler das jammern beginnen würde, würde ich sofort das Gelände verlassen und nicht mehr hingehen, der Händler ist entweder zu faul oder nicht in der lage sich zu Informieren, aber einem jammernden Händler vertraue ich mein Auto bzw. mein Geld sicher nicht an, !! wenn es beim Auto dann Probleme gibt, hat er Händler auch keine Info oder Ahnung was er tun soll,
das sind dann wohl vermutlich die händler, bei denen selbstverschulded absolutes chaos herrscht ... und schuld sind dann alle anderen ...
Zitat:
Original geschrieben von zigenhans
also ich schätze solange der Focus das meistverkaufte Modell von Ford Europa ist, wird sich an der Stellung des Focus nichts ändern, vor allem weil der Focus die Plattform an viele andere Modelle von Ford weitergibt, somit wird der Focus immer am aktuellen stand sein und bleiben, die Technik die bei ihm eingeführt wurde, wie z.B. die Assistenzsysteme und der 1 l EB wurden erst im Focus und dann an die anderen Modelle weitergegeben,Zitat:
Original geschrieben von Sieglar-Focus
Sehe ich auch so. Man hätte das Facelift nutzen können das Cockpit komplett neu zu gestalten. Gegenüber VW, Mazda, Opel und Konsorten wirkt auch das Bild des neuen Cockpits wenig innovativ.
Wo ich wieder auf meine Frage komme ob dem Focus im Fordkonzern auch zukünftig wirklich hohe Priorität in Sachen Neuentwicklingen eingeräumt wird da auch der Trend mehr und mehr von der Kompaktklasse weg geht zu den SUV's in verschiedenen Segmenten.
Ich sehe eher das der Fokus beu Forc nicht mehr auf dem Focus gelegt wird sondern eher auf Mondeo, Kuga und die Maxfamilie.. Ist aber nur meine persönliche Meinung.
Einverstanden aber dann muss auch die Frage erlaubtvsein warum Ford den Focus als Weltauto deklariert und zwischen der US Variante mit MyTouch und dem europäische SYNC System technisch solche Welten liegen.
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weltauto != überall auf der welt gleich
beim focus heißt das, dass 80% aller teile weltweit gleich sind ... unterschiede gibt es trotzdem aufgrund gesetzlicher vorgaben oder kundenvorlieben ...
oder eben - wie bei mytouch - weil es noch darum geht etwas speziell auszutesten oder reif für den weltmarkt zu machen 🙄
Reif machen ist gut. Das wird nun seit 2011 versucht. In der zeit ist das ganze veraltet!
Nur um "kurz" auf das Thema Focus und Stellenwert einzugehen mit Blick auf USA.
Ich bin 1x im Jahr in Texas und als der Focus 2011 rauskam hatte der Mietwagenverleiher sogar einen für mich da was ich sehr cool fand 🙂
Seit Jahren werden jedes Jahr in Texas die Autos kleiner weil die sich anscheinend mehr über die Benzinpreise aufregen als wir. Ich weiß noch wie sie im TV gezeigt haben wieviel bei denen eine Gallone kostet mit $3,xx und haben das mit Frankfurt verglichen was $9,xx war. Da hab ich meine Arbeitskollegen auch "ausgelacht" und gefragt was wir erst sagen sollen. Meine Arbeitskollegen sind auch vermehrt von großen "Truck" ähnlichen Autos auf kleinere Autos umgeschwenkt und dieser Trend war in den letzten 5 Jahren vermehrt auf den Straßen spürbar.
Im Radio lief da ständig Werbung das wenn man bei Wal-Mart, etc. einkauft ein paar Cent als Benzingutschein zurückkriegt und laut News soll das tatsächlich einen Ansturm gegeben haben. Ich weiß nicht ob das bei uns jemanden interessiert hätte obwohl die Benzinkosten 3-4x so hoch sind 🙂
Vor allem letztes Jahr hab ich auch vermehrt den "normalen" Ford Focus 2011 (oder wie die jetzige Bezeichnung aufgrund der kleinen Änderungen ist) gesehen. Auch den VW Golf oder andere Kompaktklasseautos sind dort auf einmal vermehrt zu sehen und das will in Texas wirklich was heißen wo bis vor kurzem noch Bigger = Better war. Selbst die Steaks und allgemein das Essen was man dort bekommt ist nun geschrumpft aus Kostengründen und der Staat wurde auch ein paar Stellen in der Statistik verbessert als Staat mit den dicksten Leuten (weiß nicht welcher das jetzt ist, nur das sie sich wesentlich verbessert haben in dem Bereich, aber vielleicht auch gerade WEGEN Kostengründen).
Aber kurzum sobald Benzin, etc. etwas mehr kostet steigen die gleich um und ich hatte in Texas schon das Gefühl der Ford Focus ist jedes 3. Auto dort was schon heftig ist.
In meiner Gegend sehe ich kaum den Focus. In letzter Zeit sehe ich vermehrt den Ford Focus Turnier in weiß aber leider nicht die "normale" Limousine die mir am besten gefällt 🙂 Aber das liegt vielleicht auch an bestimmten Gegenden da wenn ich mal woanders fahre ich das Gefühl hab ich seh den Focus öfter aber vielleicht auch nur weil ich derzeit besonders auf Focuse im Straßenverkehr achte 🙂
Vom Stellenwert von Ford selbst bin ich etwas enttäuscht da wenn man auf deren Facebook Seite, Webpage, etc. sieht sind meist die Autos das große Thema auf Wochen/Monate die gerade neu erschienen sind. So war es vor 1-2 Jahren vermehrt der Fiesta und letztes Jahr der neue Ford EcoSport. Das fühlt sich persönlich zwar für mich an als würden sie sich vom Focus "abwenden" aber das ist bei Marketing ja auch irgendwie normal das wenn was neues erscheint hauptsächlich darauf der "focus" gelegt wird.
Zitat:
Original geschrieben von pc_net
weltauto != überall auf der welt gleichbeim focus heißt das, dass 80% aller teile weltweit gleich sind ... unterschiede gibt es trotzdem aufgrund gesetzlicher vorgaben oder kundenvorlieben ...
oder eben - wie bei mytouch - weil es noch darum geht etwas speziell auszutesten oder reif für den weltmarkt zu machen 🙄
Das nervt mich persönlich auch etwas. z.B. gab es vor ca. 2-3 Jahren in USA einen größeren (Navi)Monitor und jetzt zur CES wird dies hier angekündigt:
www.engadget.com/2013/06/19/siriusxm-ford-sync-applink/was es wohl in Deutschland so nicht geben wird?!
Mein Ford Händler meint das darf man nicht vergleichen. Vor allem weil dann wartet man auf irgendwelche Features (vergeblich) oder wenn sie dann kommen sind es wie in USA nette Gimmicks aber man zahlt hier denke ich dafür auch viel mehr. Mit dem Dollar Wert, etc. kommt mir ein Auto in USA allgemein wesentlich günstiger vor aber das darf man alles wohl auch nicht mit dem Ausland vergleichen.
sobald SYNC mit app-link im fahrzeug ist, kann damit jede kompatible smartphone-app genutzt werden 😉 ... egal ob das ein internet-radio-app oder eine andere multimedia-app ist ...