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Steinschlag beim Civic FK

Themenstarteram 23. Februar 2007 um 21:42

Hi Leutz,

hab mir gestern nen "wunderschönen" Steinschlag auf die Windschutzscheibe zugelegt.

Zuerst wars nur das bekannte Sternchen - jetzt, 50 km später, ist es ein ca. 20 - 30 cm langer Riss.

Nun ja, am Mo. kommt er zum Freundlichen zum ersten Kundendienst und die neue Scheibe ist auch schon bestellt.

Mir stellt sich die Frage ob die Scheibe dann wohl mit dem Lack zu vergleichen ist..?!?

Hatte vorher einen BMW - der hat im Laufe der Jahre ungefähr 20 solche Steine abbekommen und es ist nichts passiert. Einmal war der Stein sogar so groß, daß ich Ihn hab auf das Auto zufliegen sehen. Nichts passiert.

Manchmal läufts halt dumm und die kleinsten Sachen machen nen Großen Schaden.

Greetz,

Smudo

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23 Antworten

Vor einigen Tagen ist mir auf der Autobahn auch ein Stein mit voller Wucht gegen die Frontscheibe gedonnert. War genau auf Gesichtshöhe. Es hat jedenfalls ordentlich gekracht.

Heute habe ich meinen FK3 gewaschen und die Fenster innen und außen gereinigt und konnte erfreulicherweise feststellen, daß kein Schaden entstanden ist.

Ich denke, die Scheibe ist nicht mehr und nicht weniger empfindlich als jene Scheiben, die meine bisherigen Autos hatten.

Dafür bleibe ich dabei, daß der Lack sehr kratzempfindlich ist. Da werde ich im Frühjahr mal mit einer milden Politur drübergehen müssen.

Ich persönlich denke ja mittlerweile, daß die Leute bei Honda dem Lack einfach zu wenig Härtemittel beigemengt haben. Ich habe das Gefühl, daß der Lack noch immer nicht richtig hart ist, obwohl ich den Wagen jetzt schon seit 8 Monaten habe und die Aushärtungszeit längst vorbei ist.

Hab mit meinem Händler auch schon wegen der Empfindlichkeit des Lackes (Nighthawk Black Pearl) gesprochen und er meinte, das sei bei schwarzen Autos leider so. Da sollte man 2 mal pro Jahr polieren.

Ich hab schon seit Jahren kein Eis mehr gekratzt (nein ich habe weder Carport noch Garage), das kann keine Scheibe gut ab (die eine mehr die andere weniger).

Einfach vorne so`ne thermofolie drauf und die anderen Scheiben mit Enteiser einsprühen!

mfg Stephan

Zitat:

Hab mit meinem Händler auch schon wegen der Empfindlichkeit des Lackes (Nighthawk Black Pearl) gesprochen und er meinte, das sei bei schwarzen Autos leider so. Da sollte man 2 mal pro Jahr polieren.

Die Kratzempfindlichkeit ist bei allen Lackenfarben die selbe, da alle Lacke Mehrschichtlacke bzw. Slurry Lacke sind. D.h. nach der Grundierung, sprich der eigentlichen Farbe, kommt zum Finish dar Klarlack drauf, der auch den Glanzgrad bestimmt.

NUR bei dunklen Farben sieht man die Kratzer halt wesentlich besser. Guck mal bei einem roten oder grauen bei Sonnenlicht rein. Du wirst im richtigen Winkel genauso die Kratzer erkennen.

Synthie

Zitat:

Original geschrieben von Synthie

[...] NUR bei dunklen Farben sieht man die Kratzer halt wesentlich besser. Guck mal bei einem roten oder grauen bei Sonnenlicht rein. Du wirst im richtigen Winkel genauso die Kratzer erkennen.

Synthie

Ich denke da hast du vollkommen recht. Wo die Tage jetzt die Sonne schön schien hab ich mal bei anderen Autos drauf geachtet, die Hologramme sind fast überall. Und soooo empfindlich ist der Lack vom FK auch wieder nicht. Ich hatte den kleinen Parkrempler wo ich damals im Forum geschrieben habe, trotz das ich ein kleines Stück an einer anderen Stoßstange vorbei bin war der Lack nicht ab. Obwohl das Blech bei mir ein klein wenig eingedrückt war. Es hing halt ein Streifen Plastik Zeug an meiner Tür, das konnte ich aber mit Teerentferner wegrubbeln. Der Klarlack wird an der Stelle wohl trotzdem weg sein, aber man sieht keine Grundierung, geschweige denn Blech.

cu Willy

@wwwilly,

ich vermute auch, dass die Lacke nicht sooo kratzempfindlich sind.

Aber - auch ein hoher Glanzgrad des Klarlackes lässt Kratzer schneller erkennen.

Leider trimmen viele Hersteller die Lacke auf einen hohen Glanzgrad, weil dadurch der Wagen edler aussieht.

Ich besitze z.B. einen Parkettboden im Wohnzimmer aus kanadischem Ahorn, der nach italienischer Art, sprich mit hohem Glanzgrad lackiert wurde. Sowas werde ich nie mehr wieder nehmen, da man auch den kleinsten Kratzer sieht. Aber, im Schauraum sieht das sooo geil aus.

Guck' mal bei der Sonne in meinen Motorhaube rein ;) . Ich überlege mir ja schon den Wagen überhaupt nicht zu waschen. Aber, die meisten Kratzer kommen durch das Fahren rein, denn da fliegen tausende feine Partikel durch die Luft, die schön entlang der Lackoberfläche 'schleifen' (z.B. harte Chininpanzer von Insekten, Steinchen, Salz, feinster Staub, etc....)

Synthie

Der Lack an meinem FK3 ist relativ weich. Das trägt das übrige zu Microkratzern bei.

Wenn der Wagen frisch eingewachst ist, sieht man die Kratzer kaum oder gar nicht, da die klitzekleinen Rillen vom Wachs bedeckt bzw. gefüllt werden.

Ich hab mir schon das Swizöl Cleaner Fluid Medium und dazu Microfaser-Pads gekauft und werde den Lack in den kommenden Wochen ordentlich pflegen.

am 25. Februar 2007 um 14:03

Ich habe mittlerweile auch das Gefühl, daß die Scheibe vom FK nicht viel aushält. Entweder liegt das an der Härte der Scheibe oder der Winkel ist einfach nur beschissen.

Habe schon mehrere kleine Schläge drin und die Rillen von den Scheibenwischern kommen auch langsam. Ich reinige die Wischerblätter regelmäßig, genauso wie die Scheibe.

Meine vorigen Autos waren nicht so empfindlich.

@Seraphin,

oder es liegt einfach mehr Feinstaub auf den Straßen. Bei uns hat man angefangen härtere Steine als Split zu nehmen, da diese weniger Feinstaub erzeugen.

Leider sind die Steinchen gar nicht nett zum Autolack und zu den Scheiben.

Meine Empfehlung: Den Abstand zum Vordermann erhöhen und abbremsen, falls mal ein Rowdie vor dir reinschneidet.

Ich mache das jedenfalls so und bin bis jetzt sehr gut damit gefahren.

Synthie

Hab heute mit nem bekannten Autoglaser gesprochen.

Liegt definitiv an der Scheibe bzw der fehlenden Beschichtung(Oberflächenhärtung).

Darum hab ich auch dieses Knirschen der Scheibe,

wenn zu viel Dreck aussen unter der "Verkleidung" der Scheibe ist.

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