Standheizung und Vorglühlampe

36 AntwortenNeuester Beitrag am 6. März 2013 um 21:58

Audi A8 D2/4D

killroy0815Themenstarteram 26. Januar 2013 um 19:54

Moin,
ich bin´s mal wieder,
habe nun endlich mein SH Menü freigeschaltet,
dank diesem Beitrag:

http://www.motor-talk.de/.../...re-softwareversionen-t1739568.html?...

Nur sie startet damit nicht, nun bin ich ratlos,
und meine Vorglühleuchte im Drehzahlmesser ist auch weg, OK,
die könnte auch kaputt sein.
Mit der FFB Geht die SH an.

Vielleicht hat ja jemand eine idee,
hier gibt es ja viele Spezialisten.
Und bevor ich im Winter jetzt alles auseinander Bau,
ach nö, Heizung inne Werkstatt ist nicht so doll 😉

Schönes WE noch

Jörg

36 Antworten

JollyRogers am 27. Januar 2013 um 17:20

hallo Jörg,
schön-ein kleiner Teilerfolg.......aber das Beispiel war eben nur ein Beispiel......keine Ahnung ob bei Dir was mit Gurtwarnung drin ist...... Das wären die elementar wichtigen Codierungen, probier mal die 00080 für Deutschland oder die 00180 für RDW.......

HAst Du im Anpassungskanal 18 die 00001 drin ?`

Was passiert wenn Du den Motor startest und es nat. draussen kalt ist?

Was passiert wenn Du über Funk einschaltest? Flammensymbol, nach paar min "knallende Geräusche" von vorne rechts?

Wenn kein Symbol im KI auftaucht kannst Du ja über STG 18 in die MWB gehen und dort sehen was die STH macht.

Also ich denke als Zuheitzer sollte sie funktionieren, aber als echte STH nicht-weil keine Pumpe v55 drin ist---deshalb müsste nach einer gewissen Zeit das Wasser in der STH kochen und diese Schläge verursachen(Dampfblasen)

Zitat: Die Zusatzheizung ist nur bei Fahrzeugen mit Dieselmotor vorgesehen.Sie wird vom Motorsteuergerät zugeschaltet und kann durch Betätigen der Taste "Econ"an der Bedienungs- und Anzeigeeinheit -E87 der Klimaanlage abgeschaltet werden, falls keine zusätzliche Heizleistung gewünscht wird.
? Da die Zusatzheizung nur bei laufendem Motor eingeschaltet werden kann, ist keine Umwälzpumpe -V55 notwendig. Ist jedoch eine Stand-/Zusatzheizung eingebaut, läuft die Umwälzpumpe im Zuheizbetrieb mit.
Da Du die B -Ausführung hast , sollte keine Pumpe dran sein----müsstest DU mal überprüfen...

Anbei ein Bild der Standheizung mit der V55
TOM

killroy0815Themenstarteram 1. Februar 2013 um 16:58

Ich bin gerade aus der Müritz zurück,
stelle meinen großen mal morgen inne Werkstatt und schaue nach.
Melde mich dann wieder.
Danke noch für die Tipp´s
Jörg

killroy0815Themenstarteram 3. Februar 2013 um 18:13

So,
konnte nicht auf meine Bühne, stand nen Kumpel drauf 😕
Irgentwatt ist ja immer 😉
Habe aber mal die MWB geschaut,

Heizung an
Gruppe 1: 11,89V
39,0°
Gebläse Aus

Gruppe 2: Tastverhältnis 0,0% 88,7%
Tastverhältnis 0,0% 73,8%
Last 0,0% 76,0%

Gruppe 3: 9,50V
manuell
Heizung aus zuheizen

Gruppe 4: 0,225V
Einschaltzeit 453,00h
Einschaltzeit 594,00h
Zahl 2037

Entspannten sonntag noch, mehr konnte ich nicht wirklich lesen, brauche nen neuen Akku für´s lappi 🙂
Meintest Du mit Anpassungs kanal das STG 18? Weil da steht 00002 drin.

JollyRogers am 4. Februar 2013 um 10:14

Servus Jörg,

Und wie ist Deine STH nun CODIERT ? 00002 ?

- Keine Umwälzpumpe -V55 eingebaut.
Die Abschaltung wegen Unterspannung erfolgt bei dem in der Funktion Anpassung eingegebenen Spannungswert....bei DIR dann 9,5V !!!! hier nicht so schlimm...Erklärung siehe unten.

sorry, hab das bissi blöd erklärt---ich meinte im STG 18, dann Anpassung, dann kanal 1 und dort den Wert lesen....
dort sollte dann wohl 00000 drin stehen, was falsch ist-----für STH als Zuheizer 00010 eingeben.
als Standheizung den Wert 00025---
Im mom. nicht ganz so schlimm die 00000, weil als Zuheizer codiert und damit läuft sie beim Diesel ja eh erst bei Mototstart.
Deine Batteriespannung ist im Mom., eh sehr niedrig....mal richtig aufladen....-)
Ansonsten schauen die MWB gut aus---Die STH als Zuheizer läuft gerade nicht, da keine Freigabe vom Motorsteuergerät anliegt.....
Vermutlich hast die Zündung und Lüfttung an--was die etwas sehr niedrige Bordspannung erklären würde...

Also so wie es aussieht...brauchst die V55 mit Schelle, an die STH anbauen( wie Bild), codieren, anpassen und GUT

TOM

Probleme-Thread Webasto Standheizung68Audi A8 D2 Forum

Standheizung im 4.2 Q - Keine Reaktion14Audi A8 D2 Forum

Standheizung16Audi A8 D2 Forum

Standheizung12Audi A8 D2 Forum

killroy0815Themenstarteram 4. Februar 2013 um 18:40

Moin Tom,
muß mir also die Pumpe besorgen,
bekomme ich die beim Freundlichem?
Die mir ja schon gesagt hatten, das es so etwas im FIS nicht gibt, für die STH 😉
Naja, werde ich schon finden.
Habe mir jetzt endlich auch nen Org. VCDS bestellt, hatte die schn.... voll
mit den dingern aus der bucht, kann ich dann noch für Opel oder so
benutzen, und ausleihen? Mein kumpel schaute schon immer so komisch.
Naja, irgendwatt ist immer.
Aber wieso geht die STH über Funk an? Also mit Lüftung?
Komisch alles.

Jörg

JollyRogers am 4. Februar 2013 um 19:58

Hallo Jörg,
Also VCDS geht nur für den VAG Konzern....
hast schon mal geschaut ob die Pumpe evtl. vom Vorbesitzer eingebaut wurde????
Mit dem Funk bringst Du ein ext. Einschaltsignal....was von der Logik eigentlich bei Zuheizer kein Sinn macht....das ja die Freigabe erst bei Motorlauf kommt, weil ja keine eigenständige Pumpe drin ist...sehr verwirrend....
Die bekommst Du nat. beim Freundlichen...aber auch über Webasto oder Firman, welche Webasto vertreten....billiger ;-) (wenn Du da nicht weiter kommst--kann ich schauen) in der Bucht musst aufpassen, die Pumpen dort haben meist den Anschluss als Steckkontakt mit offenen Kabelenden ausgeführt, dann fehlt Dir der Stecker an der Standheizung------ org. kommt das Kabel direkt aus der V55 und hat den passenden Stecker dran.
Gruß TOM

killroy0815Themenstarteram 4. Februar 2013 um 20:24

Hallo Tom,

konnte noch nicht nach der Pumpe schauen, da wie gesagt meine Bühne belegt war,
mit aus der Bucht meinte ich die OBD2 Kabel 😉 und die Software,
habe bis jetzt alles mit nem geliehenen Kabel und VCDS gemacht,
das mit dem Kabel aus der Bucht und der Software, welche ja auch eine VCDS version ist,
hatte ich mir mal zum auslesen besorgt und die tage mal Probiert, ist aber nix für mich.
Wenn die Pumpe nicht dran ist, schau ich mal ob mein Bruder die über MB besorgen könnte,
der arbeitet da, aber hat nur wenig zeit.

Achso, welches Programm geht denn ausser Vag.com oder VCDS?

Jörg

killroy0815Themenstarteram 4. Februar 2013 um 22:24

http://www.ebay.de/.../271150062143?...

würde die Pumpe passen??

Jörg

JollyRogers am 5. Februar 2013 um 16:18

jo. die passt...... aber Funktion bestätigen lassen....
das ist kein normaler Elektromotor grins

Es gibt da noch andere kleiner Programme/Tester---aber kenn mich da ned aus---hab VCDS, hat sich längst bezahlt gemacht---und kann mehr als VAG-Teile

kommt halt drauf an, was DU damit machen willst..nur Fehlerauslesen, paar MWB anschauen---dann reicht das billige Zeug....

Tom

killroy0815Themenstarteram 5. Februar 2013 um 17:54

Moin,
ich hole mir mal die Orginal VCDS, brauche das abundzu.
Habe mir das hier bestellt:

http://shop.dieselschrauber.de/...obd2-profi-diagnose-kkl-can-p-46.php

Hoffe mal dat funtzt 😉

Aber komisch finde ich noch immer, wird morgen auch bestimmt so sein,
wenn ich die FB drücke, springt die STH an und scheibe ist in 20min frei, weil mag darauf nicht kratzen,
ist neu 😉

Jörg

killroy0815Themenstarteram 14. Februar 2013 um 20:26

So,
erstmal alles gescannt,
mit Orginal geht datt echt Fix 😉

Hier der scan

Donnerstag,14,Februar,2013,18:43:12:08740
VCDS Version: RKS 11.11.5
Datenstand: 20130111

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Fahrzeugtyp: 4D - Audi A8 D2
Scan: 25 01 03 08 11 15 16 17 18 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77
02

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4DZ1N00XXXX Kilometerstand: 284000km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motor Labeldatei: Keine
Teilenummer: 4D0 907 409 A
Bauteil: 3.3l/4VTEDC G600AG D03
Codierung: 00016
Betriebsnr.: WSC 76091
VCID: 2645B0C1C2C529287B0
WAUZZZ4DZ1N00XXXX AUZ7Z0Y1416491

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: Nicht verfügbar

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsen Labeldatei: RKS\8D0-907-389.lbl
Teilenummer: 4D0 907 389 E
Bauteil: ABS/ESP allrad D46
Codierung: 08357
Betriebsnr.: WSC 02313
VCID: 316F539DFB0B7E909E2