Standard-Fahrwerk & 17'' (Dijon) Felgen
Hallo,
hat hier jemand zufällig o.g. Kombination und kann ein paar Fotos verlinken? Vorzugsweise auch noch bei einem weißen (oder hellen) Golf?
Ich habe meinen in dieser Konfiguration bestellt, aber schon mehrfach gelesen, dass der Golf 7 ohnehin schon sehr hochbeinig wirkt. Mit 17'' verschärft sich das wahrscheinlich dann noch und ich wäre einfach gerne "vorgewarnt", denn im Konfigurator sieht natürlich immer alles top aus.
Merci 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von BigWolf
Dafür eine Runde Mitleid...Zitat:
Original geschrieben von Emma_P
Ich muss also jedes Angebot aufrufen und nachsehen.
Zitat:
Original geschrieben von BigWolf
Sehr unwahrscheinlich...Zitat:
Und auch da weiß man eben nicht, ob es geschönte Fotos sind oder ob die Ausstattung vollständig/korrekt angegeben wurde.
Ich bin nach wie vor überzeugt davon, dass das WWW mehr als genug Infos bietet, um Deine Frage nach dieser Standard-Kombination ausreichend zu beantworten. Insofern hatte ich meinen Beitrag als Hilfe zur Selbsthilfe verstanden. Aber so unterschiedlich sind die Menschen: der eine freut sich, wenn er es selbst herausfindet, die andere hätte es gerne hübsch serviert und aufbereitet. Aber auch dafür wird sich sicher noch jemand finden. Ich bin wieder raus...
Himmel, was bist du für ein arroganter Ar***.
Hilfe zur Selbsthilfe ist es eben nur dann, wenn du mir sagen könntest, wie ich an Bilder komme, die garantiert die von mir gewünschte Kombi zeigen. Ich bin doch nicht zu blöd zum Googlen und ich habe hier auch nicht sowas gefragt wie "Was gehört eigentlich alles zum Fahrerassistenzpaket" oder "Welche Farbe hat die Innenraumbeleuchtung", sondern ich habe etwas gefragt, was ich eben nicht zu meiner vollen Zufriedenheit mit anonymen Internetfotos beantworten kann.
Aber ich bin sicher, du wirst deine Gründe für dieses Rumgeblöke haben. Muss ich ja nicht nachvollziehen können.
40 Antworten
Hier ein Foto von DCC, also 10mm tiefer:
http://www.motor-talk.de/.../...erke-daten-fakten-bilder-t4454288.html
(hab ich in 3 Wochen auch :-)
So, ich habe heute noch mal mit dem Händler telefoniert. Er hat definitiv kein Sportfahrwerk da, sagt aber, er selbst würde bei 270 Euro Differenz nicht lange überlegen und zum Sportfahrwerk greifen. Sein eigener hat auch eines und er findet den Golf 7 damit durchaus noch bequem.
Ich habe nun erstmal angefragt, ob überhaupt noch eine Änderung möglich ist. Es gab ja ursprünglich eine Lieferzeit von 4 Wochen, die ich extra nach hinten geschoben habe. Nun scheint der Golf für Mitte Oktober geplant zu sein und die Disponentin prüft am Montag, was da noch möglich ist.
Ich werde berichten.
Dann soll er Dir doch seinen zum testen geben 😁
Zitat:
Original geschrieben von NDLimit
Dann soll er Dir doch seinen zum testen geben 😁
😁
Ich werde noch mal nachhaken. 😉
Glaube aber, er hat ein Cabriolet, daher auch keine Progressivlenkung. Er sagte, tendenziell sei der Golf 7 sogar noch etwas sanfter abgestimmt.
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Was ist das für ein Händler?
Full Fail!
Er will doch nicht ein Golf 6 Cabrio mit einer Golf 7 Limousine vergleichen?
Vor allem, da es ja auch 2 verschiedene Hinterachsen nur beim Golf 7 gibt!
Ich weiß ja nicht, welchen Motor du nimmst. Aber wenn er unter 92KW hat, dann ist eine Verbundlenkerachse verbaut, die es im Golf 6 gar nicht gab...
Oh man...
Zitat:
Original geschrieben von Futzelfupp
Was ist das für ein Händler?
Full Fail!Er will doch nicht ein Golf 6 Cabrio mit einer Golf 7 Limousine vergleichen?
Vor allem, da es ja auch 2 verschiedene Hinterachsen nur beim Golf 7 gibt!Ich weiß ja nicht, welchen Motor du nimmst. Aber wenn er unter 92KW hat, dann ist eine Verbundlenkerachse verbaut, die es im Golf 6 gar nicht gab...
Oh man...
Er ist den Golf 7 auch mit Sportfahrwerk gefahren und hat ein Cabriolet mit Sportfahrwerk. Daher ja auch seine Einschätzung, dass der 7er eher noch etwas komfortabler ist als sein eigenes Fahrzeug. Ich denke, er wollte damit ausdrücken, dass er selbst dazu gegriffen hat,
obwohldas Cabrio noch etwas härter abgestimmt ist. Das war evt. etwas unklar formuliert. 😉
Ich habe den Golf mit 125PS, also Mehrlenkerachse.
Ich habe den 122 PS mit Dijon, Sportfahrwerk und Progressivlenkung und würde nichts davon hergeben. Natürlich ist er etwas härter und dumpfer in der Federung, aber voll Ok. Fotos siehe Signatur.
So, habe nun das Sportpaket nachgeordert. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Emma_P
So, habe nun das Sportpaket nachgeordert. 🙂
Supi, wirst es garantiert nicht bereuen 😁
Die Progressivlenkung ist bei gelegentlichem Umstieg von einem anderen Auto etwas gewöhnnungsbedürftig (in meinem Falle vom Touran) da fährt man anfangst schon mal in Schlangenlinien um die Ecke 😎.
Also von Poltern auf schlechten Straßen kan ich auch nichts feststellen, da machen eher die Serienmäßig verbauten Pirelli P7 beim fahren auf sich aufmerksam. Ich kann den Reifen nicht richtig einordnen,mein erster Pirelli, bin sonst immer Michelin und Conti gefahren, aber Grip hat er 😁.
Mir scheint es optisch auch mehr als die angegebenen 15mm Tieferlegung zu sein. Wenn ein G7 mit Serienfahrwerk danebensteht siehts schon ziemlich hochbeinig aus....
Gruß
Markus
Kurzes Update:
Mein Golf ist seit letzter Woche da und das Sportpaket war die beste Nachbestellung, die ich hätte machen können!
Die Lenkung ist großartig und beim Einparken oder im Kreisverkehr ein echter Gewinn und das Sportfahrwerk finde ich kein bisschen unkomfortabel. Es hoppelt nichts, das Fahrwerk poltert nicht und es bleibt einfach nur ein tolles Fahrgefühl.
Was die Optik angeht, so habe ich keine Vergleichsmöglichkeiten. Mir gefällt der Golf so wie er ist, hochbeinig finde ich ihn nicht. Allerdings auch nicht besonders tief, sondern eigentlich ziemlich normal. 😉
Meiner liegt zwar 5mm höher, bin aber trotzdem schon mal im Parkhaus ganz leicht über den Bordstein gestreift.
Da muss man dann halt um so mehr aufpassen.
Parke gerne rückwärts ein, beispielsweise auch bei Autobahnraststätten.
Warum Bordsteine so hoch sein müssen? - Keine Ahnung. Fährt doch im Parkhaus keiner drüber.