Stärkere Bremse in 1,6er 8P
Würd gerne die 312er Bremse dranbauen !
http://www.a3-freunde.de/wiki/TuningBremsanlage
Hat der 1,6er die 288er ?
Was brauch ich alles ?
Und kommt mir net mit was willst mit ner dicken Bremse an nem 1,6er ,Bremsentuning is immer noch das sinnvollste Tuning den davon hängt dein Leben ab!
62 Antworten
Top Raoul, dank Dir !
Viele Grüße
g-j🙂
Zitat:
Original geschrieben von Raoul
EBC hat die Greenstuff und Redstuff für die 288mm im Programm. Die gleichen Beläge werden auch bei der 312mm verbaut.
Scheiben ist echt ein Krampf. Habe mal gelesen, das Tarox die 312mm mittlerweile im Programm hat.
Ruft mal bei Ralf Schmitz www.at-rs.de an. Er führt ATE, EBC, Brembo, NAP, Tarox usw. Er kann euch sicher weiterhelfen.
Raoul
Ich habe die EBC Redstuff auf VA/HA und der Unterschied zu den Serien Belägen ist enorm , Viel höhere Fadingstabilität !
An eine 4 Kolben Brembo/Movit Festsattelbremse kommts aber noch net ran *lach*
So hab jetzt nachgemessen ich hab definitiv die 288er Bremse und werde den umbau auf 312er in den nächsten Wochen machen danach gibts hier Fotos😉
Zitat:
Original geschrieben von Netzpirat
So hab jetzt nachgemessen ich hab definitiv die 288er Bremse und werde den umbau auf 312er in den nächsten Wochen machen danach gibts hier Fotos😉
nimmst du Sportscheiben/belegen oder original teile?
Gruß Erhan
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Scheiben nehme ich die Orginalen Beläge lass ich die wurden erst erneuert auf EBC Redstuff 😉
Zitat:
Original geschrieben von Netzpirat
So hab jetzt nachgemessen ich hab definitiv die 288er Bremse und werde den umbau auf 312er in den nächsten Wochen machen danach gibts hier Fotos😉
Und natürlich hoffentlich einen bericht😉, das Ergebniss werde ich dann in natura abnehmen😉
Viele Grüße
g-j🙂
Na klar!
Kann mir jemand die ganzen Anzugsmomente von der Bremse sagen ?
meines wissens hat der 1.6er doch nur die 256 mm Scheiben mit FS III -Sätteln!
Ich würde einfach die ATE PowerDisc nehmen und fertich!
die 312er-Umrüstung macht doch nur bei den 2.0ern (140/150 PS) Sinn!
Zitat:
Original geschrieben von The Bruce
meines wissens hat der 1.6er doch nur die 256 mm Scheiben mit FS III -Sätteln!
Ich würde einfach die ATE PowerDisc nehmen und fertich!die 312er-Umrüstung macht doch nur bei den 2.0ern (140/150 PS) Sinn!
Nein er hat die 288er wurde doch schon alles geklärt wenn du es ganz gelesen hättest😉
Zitat:
Original geschrieben von Netzpirat
Kann mir jemand die ganzen Anzugsmomente von der Bremse sagen ?
Von welchen Schrauben? Bremsträgerschrauben mit 110 Nm, die zwei Inbus vom Sattel mit 25-30 Nm, muss man aber mit Gefühl machen, sonst reißen sie ab.
Zitat:
Original geschrieben von The Bruce
meines wissens hat der 1.6er doch nur die 256 mm Scheiben mit FS III -Sätteln!
Ich würde einfach die ATE PowerDisc nehmen und fertich!die 312er-Umrüstung macht doch nur bei den 2.0ern (140/150 PS) Sinn!
Hallo!
Die 256mm wird beim 8P nicht mehr verbaut. Der 1.6er im 8L hat die 256mm.
Gruß
Raoul
Wenn man die 312er Scheibe einbaut, kann man dann nur noch 17 Zoll fahren?
Zitat:
Original geschrieben von Snickerz
Wenn man die 312er Scheibe einbaut, kann man dann nur noch 17 Zoll fahren?
Nein, 16" sind möglich.
Raoul
Hab ne Anleitung gefunden beim A3 wohl dasselbe 😉
http://www.passatplus.de/umbauten/bremsen/umbau.htm