Spurverlassungswarnung Codieren macht Probleme
Hallo zusammen,
ich wollte mir die Spurverlassungswarnung Codieren.
Hier im Forum ist einiges diesbezüglich geschrieben worden, leider nicht zu meinem Problem (oder ich habe es übersehen)
Als erstes habe ich mir den Motor für das Lenkrad und das Panel zum Ein- Ausschalten geholt. Die Lieferung des Panels hat vier Monate gedauert und bei Leebmann24 gab es dieses nicht mehr.
Alles verbaut und dann alles Codiert. Nun fängt das Problem an.
Ich habe diese Werte Codiert.
KAFAS:
3000, TLC_CODING/Funktionen/TLC_START_VERSION, default_on
3000, TLC_CODING/Funktionen/TLC_ON_OFF, aktiv
3000, TLC_CODING/Funktionen/SEND_MESSAGE_327, aktiv
3000, TLC_CODING/Funktionen/SEND_MESSAGE_345, aktiv
3006,TLC_Actuator/Funktionen/ACTUATOR_ON_OFF, aktiv
HU_CIC:
3001 exbox/Funktionen/LANE_DEPARTURE_WARNING, aktiv
KOMBI:
3003 FZG_Austattung/Funktionen/ TLC_VERBAUT, aktiv
3004 ERM_Konfiguration/Funktionen/ST_TLC_TIMEOUT, aktiv
3004 ERM_Konfiguration/Funktionen/ST_TLC_ALIVE, aktiv
3004 ERM_Konfiguration/Funktionen/ ST_TLC_APPL, aktiv
3003 FZG_Ausstattung/10->HUD_TLC_ENABLE->aktiv
(Damit sollen die Balken auch im HUD sichtbar sein.
SZL_LWS:
3000 Variantencodierung/Funktionen /Lenkrad_Vibration, aktiv
(Wenn Motor im Lenkrad verbaut)
FRM:
3000 FRM_VERBAU_U_ALLBEMEIN/Funktion/LIN_PUBU_TLC, aktiv
(Für das Schalter Panel)
Reihenfolge: 1. KAFAS 2. HU_CIC 3. KOMBI
Den Eintrag (3003 FZG_Ausstattung/10->HUD_TLC_ENABLE->aktiv) konnte ich nicht finden. Ist aber nicht so schlimm, da dieser nur für das Head Up sein soll.
Die Codierung an sich ging ohne Probleme. Nur wenn ich die Spurverlassungswarnung einschalten möchte passiert nichts.
Bein einschalten der Zündung bekomme ich für ca. 3 Sekunden im Kombi die Spurverlassungswarnung angezeigt. Danach geht sie wie die meisten anderen Anzeigen wieder aus.
Gibt es event. Noch ein Codierpunkt den ich nicht habe?
Hier noch einige Daten:
BMW F07
BJ: 03/2010
I: 10-03-504
Speed Limit vorhanden
Besten dank im Voraus.
Gruß Dirk
83 Antworten
Hallo!
@Fcoding
Head Unit hast Du vergessen mit aufzuzählen.
Bzgl. der FA Erweiterung muss das jeder selber entscheiden. Bei mir im NBT sind alleine 18 Änderungen codiert. Die müsste ich alle neu machen. Da trage ich die 12 Einträge für die SA lieber händisch ein. 🙂
CU Oliver
stimmt asche auf mein Haupt...die olle Headunit vergessen :P
jedem des Seine.... ich fange immer nach Schema FF an. Wenn was "geändert" wird wie zb. 5AD, 6NS, 2TB etc dann ziehe ich erst die ECU´s auf FA-Stand und codiere erst im Nachhinein alle Änderungen wie Speedlock etc 😉
Aber jeder hat da seinen eigenen Ablauf...
Hallo!
Das stimmt, viele Wege führen da nach Rom.
Hauptsache ist, es funktioniert alles. 😁
CU Oliver
Da nicht viel Codiert ist, würde ich hier auch die Erweiterung des FA bevorzugen.
Aber ich warte noch auch die Lenkradelektronik um überhaupt weiter machen zu können.
Gruß Dirk
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Sind die Kabel denn nun da oder müssen die auch noch gezogen werden?
Habe es Zeitlich noch nicht geschafft nachzuschauen.
Werde es morgen Vormittag nachholen.
Gruß Dirk
Hier noch ein kurzes Update.
Beide Kabel sind bei mir schon vorhanden. Bilder habe ich beigefügt.
Gruß Dirk
Hallo zusammen,
ich habe die neue Lenkradelektronik bekommen und habe diese gleich eingebaut.
Nun wollte ich die CAFD dem Steuergerät mit dieser Anleitung zuordnen.
E-Sys starten und Fahrzeug verbinden
Experten-Modus/Codierung
FA auslesen und aktivieren
Lesen VCM
Das Steuergerät auswählen (das Steuergerät selber, also erste Zeile)
Rechts auf "CAF zu SWE..." klicken
CAFD gemäß Fahrzeug i-level auswählen (markieren) und bestätigen
Steuergerät weiterhin angeklickt (markiert) lassen
Rechts auf "Codieren" klicken
Die CAFD wird zugewiesen
Bei dem Kollegen im Paralellthreat hat das funktioniert. Leider bei mir nicht.
Der Button "CAF zu SWE ermitteln" bleibt grau hinterlegt.
Ein Bild habe ich beigefügt.
Kann mir einer von euch weiterhelfen?
Gruß Dirk
Wo genau willst du die CAFD denn zuweisen? Du hast doch kein SG getauscht oder?
Das Bild fehlt übrigens😉
Hi madmax1314,
das ist korrekt. Ich habe kein neues Steuergerät verbaut. Aber so wie ich die vorhergehenden Nachrichten verstanden habe müsste die Zuweisung erfolgen, da die Lenkradelektronik getauscht wurde.
Steht auf der ersten Seite ganz unten.
Hier noch das versprochene Bild. Ging vorher irgendwie unter.
Gruß Dirk
Hallo!
Da ist keine CAFD zuzuweisen. Die CAFD ist schon drin, das Steuergerät zeigt die korrekte VIN. Alles okay mit dem SZL. Hier ist codieren angesagt. 🙂
CU Oliver
Hi Oliver,
danke für die Info.
War gerade draußen gewesen und habe diese 12 Werte einzeln Codiert.
KAFAS:
3000, TLC_CODING/Funktionen/TLC_START_VERSION, default_on
3000, TLC_CODING/Funktionen/TLC_ON_OFF, aktiv
3000, TLC_CODING/Funktionen/SEND_MESSAGE_327, aktiv
3000, TLC_CODING/Funktionen/SEND_MESSAGE_345, aktiv
3006,TLC_Actuator/Funktionen/ACTUATOR_ON_OFF, aktiv
HU_CIC:
3001 exbox/Funktionen/LANE_DEPARTURE_WARNING, aktiv
KOMBI:
3003 FZG_Austattung/Funktionen/ TLC_VERBAUT, aktiv
3004 ERM_Konfiguration/Funktionen/ST_TLC_TIMEOUT, aktiv
3004 ERM_Konfiguration/Funktionen/ST_TLC_ALIVE, aktiv
3004 ERM_Konfiguration/Funktionen/ ST_TLC_APPL, aktiv
SZL_LWS:
3000 Variantencodierung/Funktionen /Lenkrad_Vibration, aktiv
(Wenn Motor im Lenkrad verbaut)
FRM:
3000 FRM_VERBAU_U_ALLBEMEIN/Funktion/LIN_PUBU_TLC, aktiv
(Für das Schalter Panel)
Leider bekomme ich immer noch die Meldung, daß die Spurverlassungswarnung ausgefallen ist.
Mach ich hier eine Fehler oder habe ich was übersehen?
Der Actuator, das Schaltpanel und die neue Lenkradelektronik sind eingebaut, so wie auch die zwei zusätzlichen Kabel vom SLZ sind vorhanden.
Gruß Dirk
Es gibt noch einen Parameter im SZL welche Version der Lenkradelektronik verbaut ist..
Ich kann nur wieder raten änder den FA und codier dann. Hat bei mir auch gefunzt.
Ansonsten kannst du mal versuchen in Rheingold über SG-Funktionen (nach Fahrzeugtest) den Motor anzusteuern. Geht sowohl über KAFAS als auch über SZL. Versuch mal obs mit einem davon klappt...
Alles klar.
Werde es morgen versuchen.
Kurzes Update.
Habe den FA geschrieben und die 12 Werte codiert. Leider immer noch nichts.
Eine direkte Ansteuerung des Aktuators hat nicht geklappt. Scheint aber an Rheingold zu liegen, da ich andere Systeme (z.B. Fernlicht und HU) auch nicht ansteuern konnte.
Gruß Dirk