Spurverbreiterung Tarraco FR, 20 Zoll Felgen
Hallo zusammen,
mich würde interessieren, ob hier im Forum schon jemand bei seinem Tarraco Spurverbreiterung im Zusammenhang mit den 20 Zoll FR Alufelgen montiert hat. Es sieht meines Erachtens immer sehr stimmig aus, wenn die Reifen, besonders hinten, bündig mit dem Radlauf anschließen.
Was ist möglich? 15 mm oder 20 mm pro Seite, also 30 mm bzw. 40 mm pro Achse? Mit oder ohne ABE? Gerne mit Bildern.
Über Sinn und Unsinn benötige ich keine Informationen. Ich weiß selber, dass Spurverbreiterungen, gerade an der Vorderachse, sich nicht besonders positiv auf die Achsgeometrie auswirken. Es geht hier um den optischen Eindruck.
Danke und Gruß, Jörn
70 Antworten
Zitat:
@alhambraexpedition schrieb am 19. August 2023 um 07:10:12 Uhr:
Moin,
das hängt von der Einpresstiefe (ET) deiner Felgen ab und auch noch von der Reifenbreite ab. Die originalen FR Felgen sind in 8,5×20 ET38 mit 255/40/20.
Bei mir habe ich hinten 25 mm je Seite und komme dann auf ET13, vorne 15 mm je Seite und somit dann ET 23.
hallo,
musstest Du für die Eintragung irgendwelche Radhausverbreiterungen montieren ?
Bei / ab 15 mm Distanzscheiben steht das in der ABE als Hinweis
Moin,
nein. Du brauchst halt einen Prüfer der etwas kulant ist und denken kann.
nachdem letzten Mittwoch die 15er spurplatten da waren und ich die Abends dann hinten draufgemacht habe, habe ich dann die ABE mal genau studiert ( hätte ich besser vorher gemacht ) und festgestellt, dass ich die 15er Platten ( 30 mm auf der Hinterachse ) eintragen lassen muss. In der ABE steht auch was von Radhausverbreiterungen ( warum auch immer ), darauf ist dann am Freitag nachmittag der TÜV Mensch auch rumgeritten, hat die 15er Platten aber dann trotzdem eingetragen.
Als sog. Einzelabnahme, wenn ich also Winterreifen montiere ( auch eine SEAT Felge ), dann muss ich wieder hin und wieder eintragen lassen.
Und ich muss schnellstmöglichst zum Amt und den KFZ Schein berichtigen lassen, steht extra so drin.
Also jetzt zum StVA, und dann im Oktober nochmal.
Ehrlich gesagt ist mir das echt zu blöd.
Ich hab heute 10er Spurplatten bestellt, also 20 mm auf die Hinterachse.
Die sind sogar komplett eintragungsfrei bei Verwendung mit einer Serienbereifung.
Wenn also jemand 15er H&R Track+ Spurplatten kompl. mit Muttern braucht - ich hab da einen Satz übrig.
Das ist das Problem, wenn du an so einen Korintenkacker gerätst. Ne Einzelabnahme ist doch völliger Blödsinn. Ich habe meine Änderungen am Fahrzeug noch nie in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Da steht doch immer " bei der nächsten Möglichkeit". Die hat sich nie ergeben.
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Ist dann am Ende die Frage, ob man den einen cm je Rad überhaupt wahrnehmen wird...!? 🙁
Zitat:
@alhambraexpedition schrieb am 28. August 2023 um 16:57:03 Uhr:
Das ist das Problem, wenn du an so einen Korintenkacker gerätst. Ne Einzelabnahme ist doch völliger Blödsinn. Ich habe meine Änderungen am Fahrzeug noch nie in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Da steht doch immer " bei der nächsten Möglichkeit". Die hat sich nie ergeben.
Bei mir steht ausdrücklich drin, ich muss das „unverzüglich“ nachtragen lassen.
Das mit dem „bei nächster Gelegenheit“ kenne ich auch und damit hatte ich auch gerechnet.
Als ich den TÜV Prüfer darauf angesprochen habe, sagte er, die Betriebserlaubnis sei erloschen und wird erst wieder in Kraft gesetzt, wenn die Eintragung beim Straßenverkehrsamt in die Papiere erfolgt ist.
Zitat:
@Primetime schrieb am 28. August 2023 um 17:33:40 Uhr:
Ist dann am Ende die Frage, ob man den einen cm je Rad überhaupt wahrnehmen wird...!? 🙁
Also die 15 mm sieht man schon.
Gehe davon aus, dass man die 10 mm auch schon sieht
Zumindest stehen Vorder- und Hinterrad dann gleich 🙁
Das war ja mal so ein richtiger Erbsenzähler.
Moin Moin
Wie kommt ihr auf so viel mm pro Rad?
Vorne habe ich 15mm/Rad gemessen, eher 10mm bzw. 10mm sind gar kein Problem.
Hinten sind es bei einem guten Prüfer eventuell 25mm/Rad mehr aber nicht. Würde hinten auf Nummer sicher 20mm/Rad gehe. Die werden Safe eingetragen.
schöne Grüße
Hallo zusammen,
ich habe mir auch Eibach Pro Spacer montieren lassen. Vorne 30mm und hinten 50mm / Achse. Kein Problem beim Prüfer. Montage der Spurplatten und TÜV-Abnahme zusammen 65€. Da hätte ich mit mehr gerechnet! (Der TÜV-Mann hätte hinten auch 60mm/Achse genehmigt)
VG Rüdiger
Hallo zusammen,
Ich habe bei meinem Tarraco FR allerdings 19 Zoll von SCR Platten montiert. Vorne 15 mm u. Hinten 25mm . Leider bekomme ich die Hinten nicht eingetragen. Ich werde die zurück geben und dann Eibach nehmen, die haben als einzige die 25mm mit der Radkombi im Teilegutachten stehen.
