Spurverbreiterung 20 Zoll
Jemand schon Erfahrung mit Spurverbreiterungen am 4G ? Welche Stärke (10-30 mm?) wäre passend für die Audi Sline Felgen 20x8,5 Zoll), sollte die Felge doch eher plan mit dem Abschluß der Kotflügel sein? Hinten / vorne?
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So, nun endlich heute auch die 20" Sommerreifen montieren lassen samt Spurverbreiterung. Ich hatte diesen Thread zig mal hoch und runter gelesen und es hat eine Weile gedauert bis ich mich entschieden hatte "was genau nehmen" - auch in Bedenken diese neuen "Lippen" ggf. montieren zu müssen.
Ich fahre eine relativ neuen A6 Avant (12/2015) - mit Sline Paket und Sline Exterieur in Daytonagrau samt den Audi 20" Felgen, glanzgedreht und innen in grau metallic lackiert. Das Fahrwerk ist das S-Line Sportfahrwerk.
Anfangs wollte ich auch mit den 20mm fest montierten Spurscheiben los legen, doch nach reichlichem Abwägen, ob es doch nicht zu extrem wirkt auf dem doch eher dezenten Wagen, ob es Probleme mit TÜV gibt, ob die besagte Schraube vorne im Radlauf weg muss, ob dann doch ggf. die Lippen dran müssen habe ich mich dann für die konservative Variante 15mm pro Rad hinten und 12mm pro Rad vorne entschieden.
Die 4 Scheiben (Eibach) samt Schrauben (vorne 40mm, hinten 43mm) habe ich dann sehr günstig und unkompliziert bei kftteile24 bestellt für 166 EUR.
Heute beim Reifenhändler, wo ich meine Reifen tauschen, warten und einlagern muss (von der Leasinggesellschaft aus) hatte ich den Wechseltermin Winter/Sommer vereinbart mit Anwesendheit TÜV Prüfer und es gab überhaupt kein Problem und Diskussion. Im Gegenteil dem TÜV Prüfer gefiehl der Wagen sehr :-) Die schwarzen Lippen waren auch kein Thema, trotz aktuellem Eibach Gutachten.
Kosten waren für den TÜV (Änderungsabnahme gemäß §19) 55 EUR inkl. MWST.
Ich finde es sieht super gut aus, sicherlich nicht wie beim RS6, aber es ist ja auch nur ein normaler A6.
Bilder anbei. LG.
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Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 14. April 2020 um 19:38:06 Uhr:
Weil es nicht notwendig ist.
Beim Diesel eher weniger, stimmt. 😉
Möchte vorne 10mm pro Rad und hinten 12mm pro Rad verbauen.
Kann aber keine finden von einem Hersteller.
Ist es erlaubt z.B. vorne Eibach und hinten H&R Platten zu verbauen?
Zitat:
@b8hase schrieb am 25. April 2020 um 12:19:23 Uhr:
Möchte vorne 10mm pro Rad und hinten 12mm pro Rad verbauen.
Kann aber keine finden von einem Hersteller.
Ist es erlaubt z.B. vorne Eibach und hinten H&R Platten zu verbauen?
Ja müsste gehen, schaue zur Sicherheit in die Auflagen im Gutachten.
Hab bei mir auch unterschiedliche Hersteller und alles eingetragen.
Es wären dann also für 9j 20 zoll 255er et37 pro Rad 15mm zu viel und nicht eintragbar richtig?
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Wie meinst du das? ET 37 plus Spurplatten 15 mm? Das wäre ET 22 und ist wohl kaum eintragbar. ET 30 wäre sicher machbar.
Genau hab ein s6 mit 255 35 20 9J et 37. Sind eigentlich fast schön bündig.Habe noch 4 Spurplatten. Die sind aber pro Rad 15mm. Würde glaub knapp oder wenn ich Sie drauf montieren würde?
Wie immer gilt: Es kommt darauf an. Prüfer X lässt es noch durchgehen, Prüfer Y nicht mehr.
Ok super danke euch. Was meinst du wäre es fahrbar? Ich meine mit schleifen oder sonstiges?
Weiss nicht ob ich es so eintragen kann. Auf dem Gutachten steht das es für 8.5 j ist. Meins ist aber 9j. Und so extrem siehts auch nicht aus. Müsste nur etwas tiefer
255 35 20 9j 37 Et mit 15mm pro Rad
Wenn das Gutachten nicht passt, dann lass es und suche dir ne andere Kombi.
EDIT: Never.
Schade ok danke dir
Ich fahre diese Reifen-/Felgenkombi mit 10er Platten (=ET27) auch eingetragen per Einzelabnahme. Das passt gut, ohne schleifen und ohne Veränderungen.
Welche 10er Platten sind es denn? Gibt nicht so viele Hersteller die für hinten 10mm pro Rad anbieten.
Sind die 10er mit Zentrierung?