Spurplatten bei ET48 Wievierl mm sind möglich ohne Karosserie arbeiten
Moin Moin,
frage an euch !
Ich habe auf meinem A6 4f sline 8,5 x 19 et 48 drauf es ist nix gezogen oder so !
nun sollen n och spurplatten verbaut werden !
wer hat erfahrungen was an mm pro seite geht !?
10 mm geht gewiss laut tüv nur was ist mit 12 oder sogar 15 mm hinten ???
reifenbreite ist 255 runterrum und wie gesagt ist nichts gezogen und soll auch nicht.
Dankeschön !
Beste Antwort im Thema
"Aufs Auto bekommen" und "vom Tüv abgenommen bekommen" ist noch mal ein Himmelweiter Unterschied.
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57 Antworten
ich persönlich finde das vollkommen ausreichend und sieht finde ich auch persönlich recht gut aus
Ich fahre 8,5x19 ET45 mit 10er Spurplatten von H&R mit ABE.
@JohnnyRobert: Teilenummer 55571-10A bzw 55571-12.
Hatte Testweise die 12mm drauf, war mir aber zu knapp beim Einfedern am Filz hinten. Demnach müsste ET48 + 12mm wie bei mir ausgehen.
Meine kommenden H&R haben auch eine ABE beiliegend.
Ich muss dann nichts eintragen lassen, oder?
Wenn die Felgengröße in der COC/EWG steht dann nicht. ICh musste die ET45 nachtragen lassen weil nur ET48 eingetragen war. In der ABE der 55571-10A sind 8,5x19 in ET43-48 angegeben und geprüft unter der Vorraussetzung die Dimension ist eingetragen.
Ich habe beim Gebrauchtwagenkauf zwar keine COC mitbekommen, es sind aber die klassischen Audi 19' 5-Arm Schmiederäder in ET48 drauf, die auch mitbestellt wurden.
Seh grad du hast ein FL. Da stehen die 19er in ET48 beim V6 immer drin.
Hallo,
ich habe die Platten von H&R drin, gibts bei Ebay im Set.
Vorne 10mm mit 37mm langen Schrauben (27mm original).
Hinten 12mm mit 40mm langen Schrauben.
BLÖD nur, dass wenn man das Set kauft dort jeweils eine Schraube diebstahlhemmend ist, jedoch der Schlüssel von Audi dort nicht passt. Ist wieder ein anderes Format...:-((.
Falls man also nur eine Achse umbaut, braucht man ständig 2 Adapter im Auto....
Gruß,
Stefan
Jup das hat nervt mich auch etwas. Hab jetzt 3 Adapter. 1 für die Originalschrauben und 2 für die verlängerten.
Hallo,
eben habe ich meine H&R Spurplatten abgeholt, und gleich montiert.
Auf der Vorderachse habe ich je Seite 10mm, hinten 12mm.
Anbei die vorher/nachher Bilder.
Hallo,
gleiche Kombi wie ich, nur scheint es, als wenn das Rad vorne ein Tick weiter drin steht.
Oder deiner ist etwas tiefer...
Gruß,
Stefan
Ich habe das Luftfahrwerk.
Es ist ca. 15mm tiefer codiert, und stand auf dynamic.
Ich habe das Gefühl, dass das Fahrwerk ohne laufenden Motor etwas höher steht.
Außerdem kommt es mir so vor, als ob die linke Seite etwas weiter draußen steht.
Ich schaue es mir mal ein paar gefahrenen Kilometern genauer an.
Bei einem FL kann man das machen. Bei einem VFL rate ich dringend davon ab die Spurbreite ungleichmässig zu verbreitern. Der VFL neigt eh stark zu untersteuern und bei der breiteren hinteren Spur wird der Effekt erheblich verstärkt.
Der FL hat ja dahingehend eine Verbesserung erfahren.
Zitat:
Original geschrieben von Maverick78de
Bei einem FL kann man das machen. Bei einem VFL rate ich dringend davon ab die Spurbreite ungleichmässig zu verbreitern. Der VFL neigt eh stark zu untersteuern und bei der breiteren hinteren Spur wird der Effekt erheblich verstärkt.
Der FL hat ja dahingehend eine Verbesserung erfahren.
...welche Verbesserungen,wären das:confused:...könntest Du das Bitte mal genau erklären:confused:...die Spurbreiten,aller A6 unterscheiden sich von Haus aus,zwischen Vorn und Hinten....wie stark(teilweise sind es 9mm)liegt am jeweils verbauten Fahrwerk...und hat eigentlich nichts mit der Untersteuerneigung zu tun...
Meine Felgen stehen rechts einige Millimeter weiter raus. So 6-8mm...
Hat das auch jemand?
Schäden gab es keine.
Zitat:
Original geschrieben von Langelaufen
Meine Felgen stehen rechts einige Millimeter weiter raus. So 6-8mm...
Hat das auch jemand?
Schäden gab es keine.
..stehen sie insgesamt weiter raus,oder nur oben:confused:...das würde bedeuten,der Sturz ist unterschiedlich eingestellt,sollte nicht sein,ist aber auch nicht so schlimm...